Помогите разгадать головоломку

[mixxxxail]

Ситуейшен!!
У тестя на тушкане сел аккумулятор .
Снять защиту он не может , капот не открывается изза блокировки сигнализации которая не имеет ручного вывода отключения .
Механически до лесть возможности нет ,так как решётка на болтах, защиту снять если даже или через колесо , да и замок капота под пластиковой накладкой... я думал-думал вероятность 0,1% ,что както гнутой спицей возможно зацепить что то нужное .
Физически вопрос не решаем без потерь.
Было предложено подзарядить аккумулятор через розетку в салоне.
Машина начинает визжать ,моргать ,так как требуется повернуть замок зажигания , при выключенном положении ключа энергия не поступает , а под нагрузкой потребляется вся закаченная энергия , так как машина с паники не снимается .Также только при выключенном зажигании снимается с сигнализации.
Подняли заряд до 0,2 ампера.
Тесть хоть и инженер ,но без схемки разобраться не может.
Может кто нибудь знает при выключеном положении ключа но не вынутом ключе работает розетка???
И если запитаться к проводам габаритов при включенном выключателе удастся зарядить ???
может еще идеи будут.

[Кудрявый]

заряд врядли получится, могут провода не выдержать. У меня, когда сел аккум, я снял с охраны (заряда хватило), а вот отключить замки капота (ну и естественно завести) не смог - не хватило заряда. Тогда открыл багажник, подключил второй аккум и открыл капот. Только не заводи!!!
В принципе, тебе также можно. Подключи второй, пусть даже машина и поорет, а потом снимай с сигналки и открывай капот. Затем вынай родной аккум и заряжай дома.

[Ал-др]

Снимается задний плафон, вынимается лампа тормоза, в патрон подключается 12 В, жмем тормоз, снимаем с охраны, вуаля. Сам так попадал

[MaximA]

Элементарно, Ватсон! Слева на торпеде блок предохранителей - можно вынуть тот что на постоянном +12В (см схему предохранителей) - например, навскидку - стопы. И проводом с узкой мамой подать туда ток зарядки.

ВАЖНО!!!! Ни в коем случае не от другого АКБ - сгорит все нахрен, только от зарядного.

[Ал-др]

Цитата

Сообщение от MaximA©

ВАЖНО!!!! Ни в коем случае не от другого АКБ - сгорит все нахрен, только от зарядного.

Почему?

[СпецАвтоСистемы]

Цитата:

Сообщение от mixxxxail

Ситуейшен!!
У тестя на тушкане сел аккумулятор .
Было предложено подзарядить аккумулятор через розетку в салоне.
Машина начинает визжать ,моргать ,так как требуется повернуть замок зажигания , при выключенном положении ключа энергия не поступает , а под нагрузкой потребляется вся закаченная энергия , так как машина с паники не снимается ..

Здравствуйте!
Под торпедой слева находится блок предохранителей.
Используйте предохранители с большим номиналом. Вынимаем предохранитель, под ножку наматываем провод и вставляем предохранитель на место. Теперь этот провод подключаем к плюсу зарядного устройства, а массу цепляем за кузов. Сначала сигнализация будет просто орать и не будет сниматься с охраны, потому что весь заряд уходит на аккумулятор. Минут через двадцать, систему можно будет снять с охраны, ну а еще через двадцать можно будет и зажигание включить (если замки капота от зажигания открываются). Естественно, ни в коем случае с данных проводов не стартовать - это только чтобы открыть капот.

С уважением, Алексей.

[zogg]

Цитата:

Сообщение от Ал-др

Почему?

По тонким проводам пойдёт большой ток когда дохлая АКБ начнёт выравнивать заряд с заряженной.
Провода прикуривателя видели?

[utug]

Цитата

Сообщение от MaximA©

...только от зарядного.

А я бы не рискнул с зарядником при "убитом" акк лезть в предохранители. Во всяком случае не с импульсным, хз как повышенное напряжение на всеразличные "мозги" скажется. Предпочел бы все же второй акк, ограничив точину, например, через 55-ваттную лампу...

[ToxaL]

приходилось пару раз "вскрывать" предыдущие машины с напрочь разряженным АКБ, электрозамками капота с приводом от иммобилайзера при включенном зажигании, да еще с демонтированными механическими (ключ и пимпочка изнутри) частями замков дверей.
использовал свежезаряженную АКБ от UPS на 7.2 А.ч.
влезал через багажник, батарею пихал в прикуриватель.
проверял, что выключены все потребители (габариты, салонный плафон и т.п.). поворачивал ключ в АСС. отвопившись, через некоторое время сигналка позволяла снять себя с охраны. наконец открывал двери. дальше включал зажигание, активировал иммобилайзер, открывал замки капота.
на все это АКБ от УПСа вполне хватало. а большой ток такая батарея вряд ли выдаст.
не вижу никаких проблем использовать зарядник для АКБ, если он есть под рукой. втыкал бы в прикуриватель. другую автомобильную АКБ без ограничителя тока (предохранителя) подключать бы не рискнул.
недавно себе изготовил "набор-конструктор" проводов с клеммами, позволяющий соединять как угодно 2 прикуривателя, крокодилы, удлинитель с предохранителем на 15А.

важно помнить: прикуриватель работает при ключе в АСС или ON; прикуриватель на торпеде идет через FUSE 9, на 20А; розетки в багажнике и у ног заднего - через FUSE 16, на 15А.

[utug]

Цитата:

Сообщение от ToxaL

...другую автомобильную АКБ без ограничителя тока (предохранителя) подключать бы не рискнул...

Ограничтель тока и предохранитель это совсем разные вещи...