белая эмульсия

[antonek]

уважаемы люди, понимаю и полностью отдаю себе отчёт, что тема, скорее всего, избитая, но через две недели у меня дальняя дорога на машине, я никак не могу принять решение ехать или нет. на прошлой неделе заметил белую эмульсию на маслозаливной крышке. сначала испугался, потом почитал форумы, что это, возможно, конденсат. В будни у меня пробег небольшой: две поездки по 5 км (с утра и вечером), то есть небольшие. Антифриз вроде не уходит, в нём масляных пятен не обнаружил.

Два вопроса: 1. в тушканских двиглах (2.0 dohc) бывает эмульсия из-за конденсата (или она в любых бывает?)?
2. ехать ли мне в дорогу на 2 т км, каков риск, что всё-таки пробита прокладка и могу доездиться до клина?

Спасибо, простите ещё раз за избитость темы.

[mixxxxail]

Цитата

Сообщение от antonek

В будни у меня пробег небольшой: две поездки по 5 км (с утра и вечером),

С 99% вероятностью конденсат.Даже если присутствует маленькая проблема можно кататься ,даже когда сантиметр пены на щупе по утру, главное ,чтоб уровень не рос и давление не падало масла.

[trox]

Я бы отмыл крышку, и после этого поездил газ в пол при разгоне, плюс прогнал бы где нибудь с максимально возможной скоростью, и если масло останется нормального цвета то смело в дальний путь.

[antonek]

Цитата:

Сообщение от mixxxxail

С 99% вероятностью конденсат.Даже если присутствует маленькая проблема можно кататься ,даже когда сантиметр пены на щупе по утру, главное ,чтоб уровень не рос и давление не падало масла.

сам также думаю, спасибо за ответ. выезжаю 9 апреля, если до жэтого дня тосол не уйдет ни на миллиметр, пены на щупе не появится и вообще ничего не произойдёт нового, то еду.

кстати, вчера проехал 50 км и пена сама рассосалась. сегодня до метро доехал (5 км), снова появилась. всё равно нервирует. в сервсие даже смотреть не захотели, сказали, что раз на щупе чисто - то конденсат, отстать щас у половины так )

---------- Сообщение добавлено 29.03.2011 в 15:52 ----------

Цитата:

Сообщение от trox

Я бы отмыл крышку, и после этого поездил газ в пол при разгоне, плюс прогнал бы где нибудь с максимально возможной скоростью, и если масло останется нормального цвета то смело в дальний путь.

спасибо за совет ) насчёт максималки такой вопрос ) я здесь новичок (на форуме), но на тушке уже полгода почти езжу, больше 140 честно говоря страшно - его кидает как козла. какую максималку вы поднимали?

[mve]

antonek, километров 40 проехай и все станет ясно.

[mixxxxail]

Цитата

Сообщение от antonek

больше 140 честно говоря страшно - его кидает как козла. какую максималку вы поднимали?

Идиально ровно по трассе до упора ,а это 175.
Сколько машина прошла?
Для начала колеса подкачай до 2,1 ,потом осмотр амортизаторов на подтеки,осмотр саленблоков если все нормально сходразвал.Может узко-высокая резина , ее лучше накачать чуть по сильнее ,лично катаюсь на 235 ширине ,колейность не чувствуется практически.

[antonek]

Цитата:

Сообщение от mve

antonek, километров 40 проехай и все станет ясно.

кстати, вчера проехал 50 км и пена сама рассосалась. сегодня до метро доехал (5 км), снова появилась.

---------- Сообщение добавлено 29.03.2011 в 16:07 ----------

Цитата:

Сообщение от mixxxxail

Идиально ровно по трассе до упора ,а это 175.
Сколько машина прошла?
Для начала колеса подкачай до 2,1 ,потом осмотр амортизаторов на подтеки,осмотр саленблоков если все нормально сходразвал.

колеса на 2,0, пробег 102 ткм, амо не текут, сайлентблоки ок, сход развал делается только спереди, правильно?

я думаю, может просто я сравниваю с легковушкой и мне кажется что он скачет, плюс у меня шины всесезонка (не лучший вариант имхо ни для чего) колеса: 225/55 R17

[mixxxxail]

Цитата

Сообщение от antonek

сегодня до метро доехал (5 км), снова появилась.

Быстро чето образуется , да и морозы кончились , можно головку протянуть на всякий случай , я в точности не знаю конструкцию мотора , но кажись он гильзованный , а в этом случае пробой прокладки или течь из под гильзы возможна,так же тянуть нужно с умом ,так как блок алюминиевый.

[trox]

Цитата:

Сообщение от mixxxxail

лично катаюсь на 235 ширине ,колейность не чувствуется практически.

аналогично.

Цитата

Сообщение от antonek

больше 140 честно говоря страшно

А больше для проверки не надо. И так динамику разгона можно почувствовать.

[antonek]

Цитата:

Сообщение от trox

аналогично.


А больше для проверки не надо. И так динамику разгона можно почувствовать.

динамика по ощущениям та же что и была когда я его купил. в целом она кажется вялой (2,0 л, 4-ступенчатый старый автомат, чего тут ждать), но ощущения что он тупит не возникает

---------- Сообщение добавлено 29.03.2011 в 16:16 ----------

Цитата:

Сообщение от mixxxxail

Быстро чето образуется , да и морозы кончились , можно головку протянуть на всякий случай , я в точности не знаю конструкцию мотора , но кажись он гильзованный , а в этом случае пробой прокладки или течь из под гильзы возможна,так же тянуть нужно с умом ,так как блок алюминиевый.

если течь из под гильзы, то по идее следы снаружи должны быть.
а если течь внутрь, то на щупе же должен хоть пузырек появиться?
как быстро смазочные свойства масла переходят в убийственные для движка? сколько ОЖ должно протечь? ОЖ вроде не уходит