Замена ремня ГРМ (дизель)

[serg-2204]

У меня дизельный двигатель,коробка автомат(пробег 60 тыс).Планирую самостоятельно заменить:
1.РЕМЕНЬ ГРМ+РОЛИКИ,
2.Масло в двигателе,АКПП, в Гидроусилителе,в раздатке,заднем мосту,антифриз.
3.Все фильтра.
По замене ГРМ планирую выложить подробный отчет с фото,на сайте ничего подобного не видел,если кто менял сам поделитесь опытом.

[Евгена]

менять на подъемнике будешь?

[Mikki Dan]

Цитата

Сообщение от serg-2204

У меня дизельный двигатель,коробка автомат(пробег 60 тыс).Планирую самостоятельно заменить:
1.РЕМЕНЬ ГРМ+РОЛИКИ,
2.Масло в двигателе,АКПП, в Гидроусилителе,в раздатке,заднем мосту,антифриз.
3.Все фильтра.
По замене ГРМ планирую выложить подробный отчет с фото,на сайте ничего подобного не видел,если кто менял сам поделитесь опытом.

Из всего списка, сам делал - масло в ДВС, антифриз, фильтра. По этим позициям могу подробно рассказать, тем более, что проделал это две недели назад. С ГУР тоже более менее понятно. В раздатке и заднем мосту, в принципе разобраться можно, если постараться. А вот насчет ремня ГРМ, тут гораздо сложнее, довольно трудоемкая операция, требующая опыта, тем более, что дизель.
Знаю, что трудно подлезть к ремню и к роликам, очень сложно натянуть ремень, потому как нет автоматического натяжителя. Поэтому тут советы не могу давать, единственно можно полазить по форуму киа-клуб, там эта вещь более тщательно обсасывалась. И еще могу скинуть файл, где описаны все твои процедуры с фотками (из журнала за рулем).
Скинь мне в личку свой электронный ящик, я тебе перекину файл.

[Ставров]

Занимательная тема,скоро предстоить ТО 60 делать планирую сам.Все достаточно просто кроме ГРМ.Если сможете, опишите желательно фото.спасибо.

[serg-2204]

Менять ГРМ планирую без подьемника на стоянке, как потеплеет , предварительно сняв защиту.Mikki Dan спасибо но меня интересует только инфа как ГРМ заменить.

[Snach]

Цитата

Сообщение от serg-2204

Менять ГРМ планирую без подьемника на стоянке, как потеплеет , предварительно сняв защиту.Mikki Dan спасибо но меня интересует только инфа как ГРМ заменить.

Боюсь, что на стоянке не получится. Там двигатель вывешивать надо и опору одну откручивать.
пы.сы. менял на Дженсере вчера, денег около 27 круб., замененые детали положили в багажник, ремень как новенький, ролики изумительно чистые, но с незначительным люфтом.

[Евгена]

Цитата:

Сообщение от Snach

Боюсь, что на стоянке не получится. Там двигатель вывешивать надо и опору одну откручивать.
пы.сы. менял на Дженсере вчера, денег около 27 круб., замененые детали положили в багажник, ремень как новенький, ролики изумительно чистые, но с незначительным люфтом.

опоры надо 2-е откручивать!!!!!

[Евгена]

Цитата

Сообщение от serg-2204

Менять ГРМ планирую без подьемника на стоянке, как потеплеет , предварительно сняв защиту.Mikki Dan спасибо но меня интересует только инфа как ГРМ заменить.

-снять защ.картера
-снять колесо переднее правое
-снять пыльник двиг.правый
-разобрать воздухозаборник(то где лежит воздушный фильтр),подним будут болтики патрубка интеркулера(вроде 3 или 4 длинных)
-опустить опору со стороны ремня
-снять навесной ремень
-снять шкив КВ
-открутил винтики нижнего кожуха грм
-открутил винтики верхнего кожуха грм
-открутил опору КПП там где разбирали воздухозаборник...
-мотор выворачивается и откручивается средняя опора(со стороны ремня) от блока,потом чпокаешься вытаскиваешь ее оттуда
-ставишь метки
-меняешь ремень грм с роликами
-сборка в обратном порядке!!!
-УДАЧИ!!!!(но без подъемника очень плохо)))

[Вит]

Список хороший. Но вопрос, это для дизеля?

[Евгена]

Цитата:

Сообщение от Вит

Список хороший. Но вопрос, это для дизеля?

Да!!!!!
-такая же история и санта фе классик,только еще интеркулер надо снять,топлевный фильтр.
-и санта фе нью 2,2