Восток Авто: "Гэндальф, ты стал черный!"

[Yuricsson]

Съездил после лифта Тушкана отрегулировать развал-схождение. Поехал в "Восток Авто", потому что год назад очень хорошо там починился после аварии. Дешево, качественно и быстро. Но это было год назад.

Сразу уточнение: Восток-Авто есть дилер официальный http://www.hyundai.com.ru/
но речь о другом Восток Авто - http://www.dwm.ru
на м.Планерная

Сейчас все было так. В четверг позвонил и узнал, можно ли сделать развал-схождение на Тушкана. Мастер проверил, есть ли у них программа для Тушкана. "Да, приезжайте в понедельник к 9 утра, 940 рублей."
Сегодня приехал, отдал машину, сижу читаю. Приносят счет - 1487 рублей. Объясняется типа тем, что мастер по прайсу взял цену легкового авто, а у меня "джип". Ладно, хрен с ними. Потом приносят еще счет - 1090 рублей. За проверку подвески и слесарные работы. Я - ???. Они - у вас там все не раскручивалось, раскрутка стоит денег. Я - а зачем подвеску проверять? А мы не можем делать сход-развал, не проверив предварительно подвеску. Поругался. Сказал, что больше не приеду и так работать нельзя. Пообещали навсегда 10% скидку.
Вообще разговор получился как с мальчиком-дауном из анекдота. "А с кем ты сейчас разговаривал?.."
Выезжаю - руль на 10-15 градусов направо. Мать! Еду назад. Они: "А у тебя руль прямо раньше стоял?". Да, прямо. "Странно...". Пошли крутить. Выходят: "пробуй". Доехал до Зеленограда, все равно вправо немного повернут. Пока в ноль не поставят, буду к ним ездить.

Офигительная традиция русская клиента перед фактом ставить. Когда ж работать-то научимся?

[Salyan]

Цитата:

Сообщение от Yuricsson

.....

Я - а зачем подвеску проверять? А мы не можем делать сход-развал, не проверив предварительно подвеску. Поругался. ........, все равно вправо немного повернут. Пока в ноль не поставят, буду к ним ездить.

Офигительная традиция русская клиента перед фактом ставить. Когда ж работать-то научимся?

Не один раз сталкивался по поводу проверки подвески, так что думаю это не развод, только за откручивание деньги брать это конечно наглость. Руль должен стоять прямо, учить их надо косоглазых

[Сергений]

Yuricsson,
а когда я делал СХОД, в другой компании, меня сразу предупредили , что стоимость такая-то и в нее входит проверка ходовой. Плюс давление прверили. Думал такое только при проверках бывает, ан нет. Так положено.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Сергений

Плюс давление прверили.

А как же? Давление в шинах влияет на развал, а значит опосредовано и на схождение. Нормы углов указываются в ТХ при номинальном давлении в шинах. А значит "правильный" мастер просто обязан проверить и выставить давление в норму ДО начала работ по проверке и регулировке углов.
Точно так же и зазоры и износы в подвеске (стойки, подрамник, сайлент-блоки) тоже влияют на установку углов. Значит и подвеску проверять нужно ДО измерений на стенде. Другое дело, что стоимость всех этих работ должна быть изначально включена в стоимость работ по "сход-развалу" и озвучена клиенту. Дополнительной оплате могут подлежать только работы, выходящие за рамки стандартных процедур...

[Сергений]

Scorp,
единственное чего не понял, для чего сначала подвеску поддомкратили, а потом снова установили на стенд.

[Scorp]

Сергений, ну кто их там знает, что и как они делают? Может им так удобнее... Может стиль работы такой... Да мало ли...
Мы, когда этим занимались, обязательно машинки "прокачивали". Спереди и сзади... Вверх-вниз... Чтобы подвеска "самоустановилась". Заодно, во время такой "прокачки" второй мастер мог из ямы оценить работу подвески и возможные люфты...

[Папаня]

Я на предыдущей машине после сх.развала у оф.дилера(автопланета), ездил 5 раз руль ставить прямо. Сложилось впечатление, что толком они делать с/р не умеют.

[Yuricsson]

Продолжение истории. Сегодня заметил, что колеса "в кучку" смотрят. Просто на глаз видно, без всякой измерительной техники. Поехал ругаться. Разговор сложился на повышенных тонах, почти матом. Причем ругался я с мастером, а все остальные (другие мастера и народ с рецепции) делали вид, как будто ни при чем. В итоге в качестве "большого одолжения" мне переделали сход-развал заново, причем не стали распечатывать значения, с которыми я к ним сегодня приехал. Сидел ждал и боялся, что они мне там открутят что-нибудь напоследок. Надо будет проверить. В итоге все отрегулировали ровно, руль стоит прямо, при разгоне вибраций на руле нет (симптом неправильной регулировки).
Больше не поеду, нафиг мне такие геморы, тем более у официалов дешевле бы и лучше, наверное, получилось.