Брать или не брать подержанный TUCSON

[Radislav]

доброго всем дня.
а киньте пожалуйста ссылкой на темы про лифт.
интересует также ваше мнение про пневмоподвеску:
http://udtuning.ru/masterskaya/pnevm.../kia_sportage/

[вадим 171]

Цитата:

Сообщение от Radislav

интересует также ваше мнение про пневмоподвеску

Мне кажется дорогое удовольствие для машины нашей ценовой категории, ТУСАН машина из разряда "дёшево и сердито". На форуме ix-55 читал у них с завода такая идёт все с ней мучаются зимой стойки не выдерживают а замена очень дорогая, многие стойки на простые хотят поменять газо-масленые. Самый оптимальный вариант это лифтинг ,у меня новосибирскими проставками 30мм лично я в восторге и опять же "дёшево и сердито". Вот тема http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=2266

[Radislav]

спасибо. ушел изучать.

[у747со]

Добрый день, уважаемые Тушкановоды в настоящем и в будущем :-).
Внесу и свою скромную лепту в тему: "Брать или не брать?".
Без долгих прелюдий скажу, что у меня второй Тушкан, причем также подержанный. Так что ответ, наверное, понятен - однозначно брать! Конечно все зависит от состояния конкретного авто, ведро с болтами в убитом состоянии никто брать не советует...но для этого есть глаза...если глаз нет, то есть соответствующие приборы, сервисы с диагностикой и проч....в конце концов есть друзья или друзья друзей с глазами :-).
Если выбирать между тушканом б/у в хорошем или отличном состоянии (2-4 года, пробег до 80 тыс.км) и новым седаном из салона, то однозначно мой выбор упадет на тушкан при том, что цены будут соизмеримы.
В принципе не плохой автомобиль! Не дорогой в обслуживании (особенно если з/ч и обслугу делать не у официалов с их драконовскими расценками). Большой и вместительный салон, хорошего качества велюр, пластик хоть и не супер (царапается при неосторожном обращении) но не скрипит и не хрустит, хоть и не мягкий. Удобная трансформация салона, ровный пол при сложенных задних сиденьях (ночлеги на рыбалке и охоте), у меня жена с детьми спокойно в полный рост спала при дальних поездках как на двухспальной кровати, а киндер еще и мультики по дороге смотрел в любимой позе лежа :-))). Зачетная проходимость для паркетника (особенно у дизеля, пыхтит и спокойно так едет), при хорошем клиренсе и коротких свесах...ни разу не садился нигде...хотя однажды на спор полез туда где Патриот засадили, полез на рыбалке (не трезвый) и выехал сам, даже машину не мучал...просто спокойно протарахтел на дизеле и все!!! У друзей челюсти отпали!!! Сказали, что зауважали машинку :-))). В меру жесткая подвеска, но при этом отличная устойчивость и малые крены в поворотах. Да, немецкого комфорта от отличной шумки ждать не надо, но при желании это лечиться (цена вопроса полной шумки 30-40 тыс.руб).
Из болезней (по опыту эксплуатации двух тушканов): втулки стабилизатора перед и зад копеечные (руб.по 200, только передние менять дорого, надо приспускать подрамник - около 1500-2000 руб, в зависимости от сервиса, а задние меняют за 300 руб), аммортизаторы у меня ходили тысяч по 60 и под замену (опять же Каяба или оригиналы у неофициалов в разы дешевле). Из более серьезного - на первом бензиновом потек радиатор в гарантийный срок, поменяли без вопросов в день обращения. На первом была проблема с рабочим цилиндром - поменяли в день обращения, цена вопроса 1500 руб с работой. На втором сейчас стою в сервисе - первый раз за 4-х летний опыт экспуалатации Тушкана - жду тормозной шланг на переднее колесо, толи сам порвал где, толи перетерся...не понятно, но и неприятно...морозы на улице :-(((. А в остальном без проблем.
Вполне адекватный автомобиль за свои деньги :-)))

[RUS97]

Цитата:

Сообщение от Библиотекарь

Рассматривать тем или иным образом расход на сотню без учета средней скорости за этот период считаю не совсем корректным. Например, при ср.скорости 15 км/ч расход на 2литровом двигателе может быть около 17 л/ 100 км. В то же время при ср.скорости 50 км/ч данный показатель достаточно бодро устремится вниз.

Потому он и называется СРЕДНИЙ. И принято разделять всего на 2 типа: Город и Трасса.
(ну может быть еще Лето / Зима? Хотя кмк кондей летом компенсирует бОльшие прогревы зимой, так что врядли)

Иначе, можно до рассчитываться до:

Город-будни, Город-выходные, Город-будни-с пробками, Город-будни-без пробок, Город-миллионник, Город-не город... И т.д.

[Baz]

Цитата:

Сообщение от RUS97

(ну может быть еще Лето / Зима? Хотя кмк кондей летом компенсирует бОльшие прогревы зимой, так что врядли)

Не компенсирует + у зимних шин сопротивление качению выше

[DaVinci]

подозреваю что в Сургуте и Москве прогревы немного разные до НГ можно было вобще без прогревов ездить... а вот кондей летом почти всегда включен (вернее климат его держит включенным почти постоянно)

[Alligator]

Цитата:

Сообщение от DaVinci

подозреваю что в Сургуте и Москве прогревы немного разные до НГ можно было вобще без прогревов ездить... а вот кондей летом почти всегда включен (вернее климат его держит включенным почти постоянно)

По времени всегда грею минут 10, потом АКПП несколько раз R-N-D, грею дольше если ниже - 20, но такие температуры редкость.

[Rusal]

Вообщем "за" больше чем "против".

[mauzer]

Уважаемые форумчане нужен совет. стоит ли брать данный автомобиль Hyundai Tucson.какие подводные камни.авто хочу взять б.у примерно 2005г механику или автомат? и с каким двигателем лучше? рассматриваю 2 литра механика полный привод.ваши советы при выборе б.у автомобиля.с уважением Вадим...