Лифтинг Тушкана ?!?

[r782]

Лифтинг Тушкана, чертежи.
Спасибо Yuricsson.

Цитата:

Сообщение от Yuricsson

Вот чертежи положил на yandex
http://narod.ru/disk/2603262000/tucson_lift.rar.html
Шпильки лучше делать из каленой стали.

[Mishustik]

К вопросу лифтига Тушкана вот что нашел:

http://forum.australia4wd.com/index.php?showtopic=2285

http://forum.australia4wd.com/index....pic=4896&st=15

там (в австралийском форуме) есть ответы на эти вопросы.
К сожалению (учитывая уровень моего аглицкого) могу только в общем сказать - чувак не жалуется
И с гарантией у него все ok

[Fa-Fa_SPb]

Цитата

Сообщение от Bankir

Лифтинг действительно интересный, вот только как он на ходовую подействует в плане жескость/мягкость/износ/управляемость

Уверен на все 100%, что не в лучшую сторону по всем показателям . Как мне кажется, не закладывались Корейцами в данный автомобиль такие эксперименты. Для дорог общего пользования он предназначен, а не для "офф роуда".

Всегда Ваш Fa-Fa

[Bankir]

Вот и мне кажется, что нагрузка на ходовую повысится. Наверное и ЕСП будет работать уже не так, как задумано. Раскачка больше будет.
И это... Нверное стандартные углы схода/развала уже не прокатят.

[Fa-Fa_SPb]

Цитата

Сообщение от Bankir

Вот и мне кажется, что нагрузка на ходовую повысится. Наверное и ЕСП будет работать уже не так, как задумано. Раскачка больше будет.
И это... Нверное стандартные углы схода/развала уже не прокатят.

И не только это. И центр тяжести повысится и подъемная сила возрастет и стабильность движения на прямой пострадает и чувствительность управления уменьшится. Короче, от всего заложенного инженерами на заводе останется шишь да ни шиша. За то поребрики на десяток сантиметров более высокие преодолевать будет. Идеальная альтернатива и решение, ИМХО, для ленивых Америкосов, Канадцев и Австралийцев.

Всегда Ваш Fa-Fa

[Igor153]

По-разному везде перетирали тему малого клиренса у наших Тушканчегов, особенно спереди.

Уважаемые Тушкановоды, АУ!
Кто-нибудь пробовал его увеличить?
Есть ли сервисы в Москве, которые умеют грамотно (чтобы не лишиться гарантии) делать подобный тюнинг?

Интересно и мнение т.н. "официалов", или, в просторечье, дилеров HYUNDAI Motors?

Проблема-то касается всех пользователей этого чуда техники!

Цитата:

Сообщение от Сергений

Igor153,
а для чего?
__________________
С Уважением, Сергей.

http://www.tucson-club.ru/forum/show...1&postcount=57

Нет, ребята, а серьезно?
Официальный ответ от дилера был только один:

http://www.tucson-club.ru/forum/show...0&postcount=73

Остальные пока молчат. АУ, ДИЛЕРЫ!!!

[Yuricsson]

Мне в ДимКо зимнюю резину подарили 225/70/R16 - так вот с ней клиренс на 16 мм больше, чем на штатной. Зимой у меня тушкан выше получается. Один минус - иногда при разгоне в повороте цепляет за пластиковый брызговичок...
Показания скорости отличаются примерно на 5% - думаю, на работу электроники особо не влияет. Прошлую зиму отъездил - все нормально.

[Igor153]

Цитата:

Сообщение от Yuricsson

225/70/R16 - так вот с ней клиренс на 16 мм больше, чем на штатной. Зимой у меня тушкан выше получается. Один минус - иногда при разгоне в повороте цепляет за пластиковый брызговичок...

Вот-вот! Поэтому и надо - то всего на 30-40 мм поднять ему передок, тогда и резина большего размера цеплять не будет, и защита картера тоже.
Почему бы дилерам не проработать этот вопрос и не сделать лифтинг дополнительной опцией?

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Igor153

Почему бы дилерам не проработать этот вопрос и не сделать лифтинг дополнительной опцией?

Потому, что тогда изменятся важные характеристики авто, и далеко не все в лучшую сторону. Производителю это нафиг не нужно, так что весь риск - на хозяине. И это логично...

Цитата:

Сообщение от Igor153

Производителю нужно выпускать такой автомобиль, который нравится потребителю!

Хм... Судя по продажам, Тушкан больше нравится, чем нет ...
Между прочим, стоит посмотреть в мануале, для чего Тушкан производителем предназначен, а для чего - нет. Там это прямо написано. И своему предназначению он вполне соответствует, ИМХО. Если владелец хочет получить от авто какие-то нестандартные характеристики - это проблемы владельца, а не производителя. И это относится не только к Хендэ...
Кстати, по истечении года гарантия на подвеску так и так кирдык. Так кто тебе мешает стать пионэром в теме "улучшения" ТТХ Тушкана? Вперед! Думаю, всем будет интересно, если что-то сделаешь и отчитаешься...

Цитата:

Сообщение от Igor153

А что там насколько изменится - это уже отдельный вопрос. Я не думаю, что изменится существенно.

Смотря что считать существенным и как лифтовать ... На мой взгляд - изменится. Я тоже не думаю - я знаю ...

Любопытный материал. Есть энтузиасты попробовать?

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Интересно как к этому отнесутся официалы, снимут с гарантии?

Ну, если верить гарантийному сертификату, то после 12 месяцев вне зависимости от пробега гарантия остается только на рычаги подвески, сайлент-блоки, стойки стабилизаторов и пружины (п.1.4). Аммортизаторы, шаровые и подшипники качения уже вне гарантии...
А если учесть п.2.2 (естественный износ), то, в зависимости от того, что официалы понимают под "естественным" , остается гарантия только на железки (рычаги и пружины).

[Igor153]

Я, собственно, хотел услышать мнение всеми уважаемых официальных представителей дилеров. А они молчат...

Зашел вчера в автозапчасти за жидкостью омывателя. На витринах - полно крупно- и мелкосекрийно выпускаемых заводами комплектов для лифтинга разных машин (правда, большей частью отечественных). Поговорил с продавцом - говорит, что лет через пять после пика популярности какой-либо марки на рынке обязательно появляются в избытке всякие дополнения для нее, в том числе и лифтинг-комплекты.

...Только не хочется пять лет ждать. Я вряд ли столько на своем тушкане ездить буду.

Короче, художника, это понятно, может обидеть каждый...

Жаль, неужели никто меня не поддержит, не поможет на несколько см нежно и грамотно приподнять могучую грудь тушкана???

Вы чего, здесь все только по ровному асфальту ездите, а я вроде как один с Луны ?