Газ или бензин?

[костян159]

уважаемые господа автолюбители про газ чисто мое мнение ,ставте себе хоть дровяные котлы в машину,мне всегда был интересен такой вопрос,зачем я буду покупать дорогое авто, которое я не смогу заправить топливом предусмотренным заводом изготовителем,каждая поездка будет накладной.Видели хоть один Кукурузер и Хаммер на газу ,я у нас таких не встречал.Несколько раз спрашивал какой у них расход ,говорили да фиг знает,кончается--заправляем. У меня заработок 30 тыщ в месяц + подработка ,я и то не парюсь насчет заправок лью и радуюсь жизни,хороший автомобиль стоит хорошего обслуживания.

---------- Сообщение добавлено 03.03.2013 в 00:32 ----------

Каким должен быть газовый двигатель
Представленные выше результаты испытаний и их анализ приводит к мысли, что на самом деле все преимущества газового двигателя на метане – миф, придуманный либо энтузиастами, либо лоббистами “Газпрома”. Как использовать перспективное моторное топливо – метан, чтобы на самом деле получить приличные характеристики газового двигателя? Ответы на этот вопрос в теории давно известны, только практическая реализация теоретических построений несколько затянулась.

Прежде всего, необходимо понять, что чисто газовый (однотопливный) двигатель – это самостоятельный тип двигателя, и любое приспособление бензинового двигателя для работы на природном газе – всегда проигрыш. Для газового двигателя оптимальной конструкции необходимо увеличить степень сжатия до 12-13 единиц и обеспечить избыток воздуха (т. е. ввести дополнительный нагнетатель воздуха). Подачу газа нужно производить индивидуально в каждый цилиндр, обеспечивая при этом более точное дозирование, чем на бензине, так как отсутствие топливной пленки при работе на метане вызывает практически мгновенную реакцию на ошибки в дозировании газовоздушной смеси. А для доведения показателей токсичности газового двигателя до норм Евро-3 требуется применение специальных нейтрализаторов выхлопных газов (температура нейтрализации метановых углеводородов почти на 450 градусов выше, чем для бензина).

Результаты проведенных работ показали, что газодизельные двигатели при работе на метане не только не теряют энергетических показателей, но и позволяют улучшить зависимость развиваемого момента от частоты вращения, сделав характеристику момента более плоской в области низких частот вращения, что сразу же улучшило маневренность автомобиля и его эластичность. Значительно снизился выброс сажи, CO, NОx по сравнению с базовым дизелем, при этом немного увеличился процент метаносодержащих углеводородов. Замещение дизельного топлива на метан достигается не менее 78-83% ( 50% у механических газовых систем). Электронный многорежимный регулятор (симбиоз всережимного и трехрежимного регулятора) обеспечил оптимальное распределение крутящего момента на частичных нагрузках, что опять же значительно улучшило на этот раз управляемость автомобиля по сравнению с механическими газовыми системами. Таким образом, встроенная диагностическая система и высокая надежность компонентов газовой системы обеспечивают межремонтный пробег автомобиля не менее 60 тыс. км. Что касается газобензиновых двигателей, то для этого класса силовых агрегатов необходимым условием является работа как на метане, так и на бензине, поэтому никаких серьезных изменений в конструкцию двигателя не вносилось. Доработка двигателя ЗМЗ-4062.10 для работы на метане свелась к установке газовой рампы с высокоскоростными газовыми инжекторами и замене штатного электронного блока “Микас” на новый газобензиновый блок разработки ЗАО “Газомотор” и ФГУП РЗП. Результаты стендовых моторных и лабораторно дорожных испытаний автомобиля ГАЗ-3110 с газобензиновым инжекторным двигателем показали (в скобках приведены результаты испытаний механической эжекторной газовой системы на том же двигателе):

- снижение максимальной мощности и номинального момента, неизбежные при работе на метане, составило 24% и 16% соответственно (38% и 25%);

- максимальная скорость снизилась на 2,3% (на 7%);

- эластичность автомобиля ухудшилась на 9% (на 20%);

- время разгона с места до 100км/час составило 18с против 17с в бензиновом варианте (22с);

- показатели токсичности соответствуют требованиям норм ЕВРО2 (не выполнены требования норм ЕВРО1);

- расход метана на 100 км пробега по городскому циклу составил 10,2 куб.м (с механической эжекторной системой при прочих равных условиях не менее 14 куб.м);

- окупаемость комплекта газовой аппаратуры составляет 3035 тыс. км пробега за счет более низкой цены газового топлива.

[МДА]

Всех сдобрым утром!Не могу пройти мимо этого высказывания -

Цитата:

Сообщение от костян159

Видели хоть один Кукурузер и Хаммер на газу ,я у нас таких не встречал

- у нас кажний третий ...и ты усебя присмотрись по внимательней...хотя у вас их по мене..... Ибо кто сам за рулём те восновном на газу,а кого везуд на заднем диване тому не токо газ но и мы все до....ы! По поводу метана - так тут он не рассматривается как клас топлива по некоторым причинам.Знаю многих ,,детей гор,, так ихние волги итазы исключительно на метане.А вообще дело каждого ставить или нет......

[мордаунт]

господа не кормите троля.

[Makc.]

костян159,
Хаммер:
http://www.gazunas.ru/photogalery/

Кайен:
http://www.agts-spb.ru/photos-of-our-work/porsche/4647/

[Дени]

Штуковина интересная попалась. У кого газ в частном доме или коттедже есть, можно заправки не посещать
http://www.gazani.ru/docs/PHILL.pdf

[dimka855]

Цитата:

Сообщение от Дени

Штуковина интересная попалась. У кого газ в частном доме или коттедже есть, можно заправки не посещать
http://www.gazani.ru/docs/PHILL.pdf

Минусы:
цена установки
долгое время заправки (около 6 часов)
Итоговая стоимость заправки с учетом стоимости оборудования будет почти совпадать с заправкой на АГЗС.

[oztay]

Дебаты туда.... хватит действительно троллить http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=34433

[oztay]

производительность 1.5 м3/ч = 1500 литров в час... эт почему это заправка займет 6 часов ?

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Дени

Штуковина интересная попалась. У кого газ в частном доме или коттедже есть, можно заправки не посещать
http://www.gazani.ru/docs/PHILL.pdf

Теперь понятно, почему так часто последнее время взрывы газа в домах... и везде газовый баллон фигурирует ...

[костян159]

Цитата:

Сообщение от Makc.

костян159,
Хаммер:
http://www.gazunas.ru/photogalery/

Кайен:
http://www.agts-spb.ru/photos-of-our-work/porsche/4647/

интересно блин ,такого еще не видал,много видимо у меня еще в жизни белых пятен