Что можно повредить, оторвать на днище Тушкана?

[Ember]

Ситуация следующая, парковался на газон (пока под снегом газоном не считается ) потому что парковаться, благодаря нашим коммунальным службам завалившим все парковочные места горами снега, больше было негде. Врубил полный привод и попер по целине Буксовал страшно, но ехал. И вот я стою брюхом на снежной целине, за мной по колее такая ровненькя площадочка стертая днищем. Теперь собсна вопрос. Не опасно ли так брюхом елозить? Кто-нить заглядывал под машину с вопросом можно ли там чего оторвать таким способом? На мазде 6 к примеру датчик кислорода был бы оторван без проблем, плюс тормозные трубки вообще ничем не прикрыты? Как дело с этим обстоит у наших Тушканов?

[ПАВ]

Дааа!!! Ну что тут скажеш!
Был у меня джип Ренглер: неразрезной мост спереди и сзади, оба на рессорах, МКПП, двигатель 4л, раздатка 1:2,73, резина 32". Так вот оторвать и на этой машине кое что можно. Смотря куда и как ехать. Туссан не джип, а легковой поноприводный универсал это надо всегда помнить!!! По сравнению с другими паркетниками у туссана несколько лучшая геометрическая проходимость: малый углы въезда и съезда, достаточный дорожный просвет, приличный угол рампы. Под дно я заглядывал - все более или менее ровно. Однако еще раз повторяю это не вседорожник: независимую переднюю и заднюю подвеску, с небольшими ходами, легко повредить (под снегом, в городе может быть скрыто что угодно).
Кстати если снег плотный легко сесть на брюхо. В этом случае кроме традиационных методов - копать, тащить, есть еще один, достаточно простой вариант, который может иногда помочь: необходимо раскачивая машину утрамбовать снег под ней. Прктически появится некоторый просвет между днищем и снегом, что иногда может стать решающим моментом в борьбе с .... (выезжать естественно необходимо назад по своей колее).

[kz_kz]

Цитата:

Сообщение от Ember

Не знаю, может не в эту рубрику надо пост пихать, но вчера при парковке возник вопрос. Ситуация следующая, парковался на газон (пока под снегом газоном не считается ) потому что парковаться, благодаря нашим коммунальным службам завалившим все парковочные места горами снега, больше было негде. Врубил полный привод и попер по целине Буксовал страшно, но ехал. И вот я стою брюхом на снежной целине, за мной по колее такая ровненькя площадочка стертая днищем. Теперь собсна вопрос. Не опасно ли так брюхом елозить? Кто-нить заглядывал под машину с вопросом можно ли там чего оторвать таким способом? На мазде 6 к примеру датчик кислорода был бы оторван без проблем, плюс тормозные трубки вообще ничем не прикрыты? Как дело с этим обстоит у наших Тушканов?

оторвать сложно, но повредить можно, муфту например. защита картера при этом очень полезная штука. вопрос обсуждался уже в теме про защиту картера.

Цитата:

Сообщение от Ember

ну да есть несколько общих слов...
конкретики нет. Самая нижняя точка, защищенность тормозной магистрали итд

я просто незнаю как называются конкретные компоненты под днищем. лучше всего поднять машину или заехать на эстакаду, сразу станет понятно самому. прошу прощения за общие слова. графомания.

[ПАВ]

Не предназначена эта машина для лазания по дерьму! Тем более скребя по нему днищем. Жалко её!!! Жалко денег на ремон подвески.
Хотите поехать на покатушки в грязь рекомендую www.club4x4.ru и им подобные. Там тусуются люди, обладатели действительно вседорожной техники. В свое время я там обслуживал свой Ренглер.

[Игорь_spb]

Абсолютно согласен с kz_kz,достаточно посмотреть Тушкан на подъемнике,пропадает желание утюжить чего-либо,вид муфты весьма беззащитный ,защита до нее не доходит .

[Сергей_СПб]

Если елозить по Снегу, то ничего не оторвешь. В целом днище ровное. Трубопроводы уложены ровнои несколько выше клиренса. Единственное выступающее место это изгиб выхлопной трубы под задней муфтой. Торчит, как ....
Самое страшное - это порыв пыльников на ШРУСАХ.
Если же по днищу пройтись чем либо твердым, то безусловно последствия не предсказуемы.

[Игорь_spb]

Цитата:

Сообщение от Сергей_СПб

Если елозить по Снегу, то ничего не оторвешь. В целом днище ровное. .

Если есть уверенность,что в снегу ничего нет,даже куска льда.У соседа на даче Королла ,вот там точно ровное днище,нам бы такое.

[mcos09]

Просто немного в тему, поскольку был горд от того момента. Именно зимой так же попытался припарковаться, но протопленное углубление от крышки кан. люка (около 0,5 м в глубину) было вне поля зрения. В результате правым передним колесом присел очень-очень. Поскольку все происходило у немаленького магазина, желающих посмотреть моментально собралось. Включил все, что можно и с достоинством выехал на трех колесах. На память об этом слегка замятый короб, правда сейчас восстановлен. Думаю что если бы поставил и передний парктроник, то .... Да, к стати, все на месте ничего не пострадало, что висит снизу.

[Serzh]

Думаю о таком опыте нужно рассказать, чтоб другие на своих ошибках не учились.
Все как обычно из-за рыбалки. Уже возвращались, дорога как обычно хлам, а тут перед деревней ручей. Туда проехали нормально, а вот обратно штурманов было много. Один говорит справа утонем, другой слева ледяная глыба намерзла. Но и я немного растерялся, начав касаться дном береговой льдины я поддал довольно резко газку и случился ударчик по днищу, но мы выскочили я вроде успокоился что все отлично. А тут такой грохот по днищу, что сперва подумал кусок льда застрял между колесом и крылом. Вылез посмотрел - нет ничего, поехали дальше - грохот. Смотрим ничего не видно, все работает, но при езде грохот. Встали на пригорок чтоб под машину залесть. И вот оно. Глушак абсолютно целый, а вот муфта (или как она называется) в месте стыка двух карданов загнута и сварочный щов бьет о днище. Сперва выпал в осадок, но ехать-то надо, до дома меньще полукилометра. Поползли с черепащьей скоростью до первых знакомых. В итоге ремонт занял 5 минут работы кувалды и какой-то матери. Все ОК, ТО через 4 тык будем смотреть, но визуально все встало на место и ничего не порвалось.
Всем удачи.

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Serzh

Глушак абсолютно целый, а вот муфта (или как она называется) в месте стыка двух карданов загнута и сварочный щов бьет о днище

Вот если бы ты еще и сфоткал это безобразие, было бы легче понять, что покоцал.
А то что это за "место стыка двух карданов"
Может имеется в виду подвесной подшипник кардана?
(муфта расположена возле задней оси).

Цитата:

Сообщение от Serzh

В итоге ремонт занял 5 минут работы кувалды и какой-то матери

Ну ты зверь Тушкану спуску не даешь

ЗЫ Я бы на твоем месте 4к не ждал, а сразу на сервис.