Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1 - Страница 261

cdrawn · 17.10.2016, 10:12

Цитата:

Сообщение от The МОКРЫЙ

подкушало за 6500 км примерно 400мл

скорее всего любая 40 будет угорать на трассе. 30-ка угорать в общем случае не будет. это мой личный опыт. наверное, 40-ку снимают наши маслосьемные кольца хуже чем 30-ку.

За истину в последней инстанции не выступаю, просто тебе нужно подобрать свое масло - которое будет соответствовать твоему стилю езды, климату, состоянию двигателя и т.п.

но 400 мл за такой пробег - глубоко в пределах "нормы"

mve · 17.10.2016, 16:13

У Лукойла 5в-40 ничего не будет угорать на трассе.

Васонсон · 17.10.2016, 18:08

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Посчитал что это надёжнее. Залил, работа движка мягче, расход топлива чуть больше (по приборам).

костян159 · 18.10.2016, 21:17

KIXX 5W-30,ZIC 5W-30,ENEOS 5W-30,LUKOIL 5W-30,НА ВСЕМ ЕЗЖУ,ЕДИНСТВЕННОЕ НА ЛУКОЙЛЕ ДВИЖКА НЕ РЫЧИТ.РАСХОД У ВСЕХ ОДИНАКОВЫЙ, ГДЕ-ТО 400 МЛ ЗА 8-8.5 ТЫСЯЧ ПРОБЕГА,ОБОРОТЫ ДВИЖКИ В СРЕДНЕМ 3.5-4 ТЫС.ЗАПУСК ЗИМОЙ В МИНУС 30-35-40-45 НОРМ.

---------- Сообщение добавлено 18.10.2016 в 23:18 ----------

ПЛЮС ФИЛЬТРА ИСПОЛЬЗУЮ НЕОРИГИНАЛ

TimmoN · 19.10.2016, 13:30

Цитата:

Сообщение от cherazheka

Весь вопрос в том, как Лукойл, имея собственный полный цикл переработки нефти не мог раньше получить столь высоких одобрений и выйти на иностранный рынок, а с позапрошлого года смог получить одобрение производимого им масла от американского института нефти по API SN ? Ответ очевиден - используя в своих маслах присадки разработанные одной из вышеуказанных фирм.

Лукойл Люкс 5w40 синтетический уже давно имел сертификацию по API.
Ну а присадки и раньше были импортными, т.к. на отечественых были проблемы. Раньше объем производимой синтетики был минимален, в основном делалась дизелька, теперь больше половины выпускаемого объема синтетика.

cherazheka · 19.10.2016, 20:11

Цитата

Сообщение от TimmoN

Лукойл Люкс 5w40 синтетический уже давно имел сертификацию по API. Ну а присадки и раньше были импортными, т.к. на отечественых были проблемы. Раньше объем производимой синтетики был минимален, в основном делалась дизелька, теперь больше половины выпускаемого объема синтетика.

Речь шла не про сертификацию по API вообще, а о конкретной принадлежности к этой классификации, а именно SN.
То, что Лукойл имел классификацию по API ещё в 2000г. не для кого не секрет, но принадлежность была SJ/CF, о чём Лукойл проинформировал в своём пресс-релизе http://www.lukoil.ru/press.asp?div_i...=yes&year=2000
А принадлежность масел SN была получена Лукойлом сравнительно недавно, после того, как были проведены все процедуры сертификации (естественно и некое перестроение производства).

При этом компания такая-таки солидная, не удосужилась раскошелится на внесение изменений в подачу информации на собственном сайте, где забыла или недоглядела, но описания в таблице классификации масел по API про SN ваще ничего нет - http://www.lukoil-masla.ru/info/classification/00002/
И, если говорить о "синтетике", то нужно уточнять о какой идёт речь. Думаю, что разница в SJ/CF 2000г. и SN после 2010г. очевидна.

The МОКРЫЙ · 20.10.2016, 11:12

В итоге заказал фильтр 2630035503 и S2630035503 (на пробу), парочку шайб и масло Lukoil 196256.
дней через 20 думаю придет все.
итого 1610 р.
зы. как канистра NGN Gold по стоимости ))

Марат78 · 20.10.2016, 21:51

А для коробки-автомат какое посоветуете?

cdrawn · 20.10.2016, 22:02

Цитата:

Сообщение от Марат78

А для коробки-автомат какое посоветуете?

Это в другой теме http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=5254

TimmoN · 21.10.2016, 20:39

Цитата:

Сообщение от cherazheka

Речь шла не про сертификацию по API вообще, а о конкретной принадлежности к этой классификации, а именно SN.

Я и говорил именно про сертификацию SN. Но Вам виднее.

17.10.2016, 16:13	#2602
mve Ветеран форума В Клубе с 08.10.2008 Сообщений: 7,168 Адрес: Самая большая деревня - Пушкинский р-н МО Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	У Лукойла 5в-40 ничего не будет угорать на трассе. __________________ Времена не выбирают, в них живут и умирают ... Замены 2.0 и 2.7 Народ - источник власти.

19.10.2016, 20:11	#2606
cherazheka Ветеран форума В Клубе с 24.12.2012 Последний раз заходил: 13.06.2023 в 09:49 Сообщений: 1,029 Адрес: Москва, ЮБутово, Войковский, Лефортово, Турхана, Кадиевка... Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата Сообщение от TimmoN Лукойл Люкс 5w40 синтетический уже давно имел сертификацию по API. Ну а присадки и раньше были импортными, т.к. на отечественых были проблемы. Раньше объем производимой синтетики был минимален, в основном делалась дизелька, теперь больше половины выпускаемого объема синтетика. Речь шла не про сертификацию по API вообще, а о конкретной принадлежности к этой классификации, а именно SN. То, что Лукойл имел классификацию по API ещё в 2000г. не для кого не секрет, но принадлежность была SJ/CF, о чём Лукойл проинформировал в своём пресс-релизе http://www.lukoil.ru/press.asp?div_i...=yes&year=2000 А принадлежность масел SN была получена Лукойлом сравнительно недавно, после того, как были проведены все процедуры сертификации (естественно и некое перестроение производства). При этом компания такая-таки солидная, не удосужилась раскошелится на внесение изменений в подачу информации на собственном сайте, где забыла или недоглядела, но описания в таблице классификации масел по API про SN ваще ничего нет - http://www.lukoil-masla.ru/info/classification/00002/ И, если говорить о "синтетике", то нужно уточнять о какой идёт речь. Думаю, что разница в SJ/CF 2000г. и SN после 2010г. очевидна. __________________

20.10.2016, 21:51	#2608
Марат78 Тут живет В Клубе с 03.10.2016 Последний раз заходил: 13.10.2021 в 13:58 Сообщений: 171 Адрес: Астрахань Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD	А для коробки-автомат какое посоветуете? __________________ Не люблю "французский жим" стоя, "французский жим" сидя и "французский жим" лежа, да и вообще французов ненавижу...

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1

17.10.2016, 10:12	#2601
cdrawn Ветеран форума В Клубе с 25.01.2008 Последний раз заходил: 02.04.2024 в 09:56 Сообщений: 4,766 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата: Сообщение от The МОКРЫЙ подкушало за 6500 км примерно 400мл скорее всего любая 40 будет угорать на трассе. 30-ка угорать в общем случае не будет. это мой личный опыт. наверное, 40-ку снимают наши маслосьемные кольца хуже чем 30-ку. За истину в последней инстанции не выступаю, просто тебе нужно подобрать свое масло - которое будет соответствовать твоему стилю езды, климату, состоянию двигателя и т.п. но 400 мл за такой пробег - глубоко в пределах "нормы"

17.10.2016, 18:08	#2603
Васонсон Этот форум - мой дом! В Клубе с 26.07.2015 Последний раз заходил: 16.02.2019 в 18:55 Сообщений: 317 Адрес: Долгопрудный Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: Ebony Black (EB)	MOBIL Super 3000 X1 5W-40 Посчитал что это надёжнее. Залил, работа движка мягче, расход топлива чуть больше (по приборам).

18.10.2016, 21:17	#2604
костян159 Этот форум - мой дом! В Клубе с 15.02.2013 Последний раз заходил: 14.12.2019 в 01:24 Сообщений: 208 Адрес: Пермь Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Ebony Black (EB)	KIXX 5W-30,ZIC 5W-30,ENEOS 5W-30,LUKOIL 5W-30,НА ВСЕМ ЕЗЖУ,ЕДИНСТВЕННОЕ НА ЛУКОЙЛЕ ДВИЖКА НЕ РЫЧИТ.РАСХОД У ВСЕХ ОДИНАКОВЫЙ, ГДЕ-ТО 400 МЛ ЗА 8-8.5 ТЫСЯЧ ПРОБЕГА,ОБОРОТЫ ДВИЖКИ В СРЕДНЕМ 3.5-4 ТЫС.ЗАПУСК ЗИМОЙ В МИНУС 30-35-40-45 НОРМ. ---------- Сообщение добавлено 18.10.2016 в 23:18 ---------- ПЛЮС ФИЛЬТРА ИСПОЛЬЗУЮ НЕОРИГИНАЛ

19.10.2016, 13:30	#2605
TimmoN Я тут недавно В Клубе с 05.12.2014 Последний раз заходил: 12.04.2024 в 20:41 Сообщений: 29 Адрес: Пермь Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от cherazheka Весь вопрос в том, как Лукойл, имея собственный полный цикл переработки нефти не мог раньше получить столь высоких одобрений и выйти на иностранный рынок, а с позапрошлого года смог получить одобрение производимого им масла от американского института нефти по API SN ? Ответ очевиден - используя в своих маслах присадки разработанные одной из вышеуказанных фирм. Лукойл Люкс 5w40 синтетический уже давно имел сертификацию по API. Ну а присадки и раньше были импортными, т.к. на отечественых были проблемы. Раньше объем производимой синтетики был минимален, в основном делалась дизелька, теперь больше половины выпускаемого объема синтетика.

20.10.2016, 11:12	#2607
The МОКРЫЙ Ветеран форума В Клубе с 07.05.2015 Последний раз заходил: 18.02.2024 в 13:28 Сообщений: 714 Адрес: Омск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Marine Blue (OL)	В итоге заказал фильтр 2630035503 и S2630035503 (на пробу), парочку шайб и масло Lukoil 196256. дней через 20 думаю придет все. итого 1610 р. зы. как канистра NGN Gold по стоимости ))

20.10.2016, 22:02	#2609
cdrawn Ветеран форума В Клубе с 25.01.2008 Последний раз заходил: 02.04.2024 в 09:56 Сообщений: 4,766 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата: Сообщение от Марат78 А для коробки-автомат какое посоветуете? Это в другой теме http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=5254

21.10.2016, 20:39	#2610
TimmoN Я тут недавно В Клубе с 05.12.2014 Последний раз заходил: 12.04.2024 в 20:41 Сообщений: 29 Адрес: Пермь Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от cherazheka Речь шла не про сертификацию по API вообще, а о конкретной принадлежности к этой классификации, а именно SN. Я и говорил именно про сертификацию SN. Но Вам виднее.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)