А как работает робот, как передачи включает?

[shurup66]

Я так . Хочу поделится на счёт робота. Перегнал Тоёту Королу на роботе. 1.5 л 123 л.с. 400 км. Средняя скорость 92 км в ч. рсход 5.5 л на сотню. Поражает .

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от shurup66

Хочу поделится на счёт робота.

А как работает робот, как передачи включает?

[andy-al]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

А как работает робот, как передачи включает?

Промежуточное звено между АКПП и МКПП — так называемая «роботизированная» МКПП, которая представляет собой обыкновенную МКПП, но переключение передач осуществляется не вручную, а при помощи электронного блока управления. Такая коробка передач удобнее в управлении, но также как в обычной МКПП переключение передач занимает некоторое время. Это приводит к замедлению разгона и создает характерные для МКПП «рывки» при переключении передач.

(с) википедия

[Piper]

Цитата:

Сообщение от andy-al

но также как в обычной МКПП переключение передач занимает некоторое время. Это приводит к замедлению разгона и создает характерные для МКПП «рывки» при переключении передач.

Это верно для простых роботов типа Easytronic. А в нынешних VW и Toyota (может, и еще где) ставят коробки с двумя мокрыми сцеплениями, и для них написанное уже неверно.

Дима

[Jura]

Piper,
Судя по тойота-клубу роботы, по крайней мере те, которые ставят на короллу и аурис, еще очень далеки от совершенства - очень много негативных отзывов. Люди ругаются на неадекватные переключения передач. Кроме того, роботы имеют обыкновение жечь сцепление, что зачастую приводит к его замене тысячах на 15. Также очень "радует" официальная рекомендация при каждой остановке (на светофоре и т.п.) переключать коробку на нейтраль.

[Ross]

Цитата

Сообщение от Jura

Piper,
Судя по тойота-клубу роботы, по крайней мере те, которые ставят на короллу и аурис, еще очень далеки от совершенства - очень много негативных отзывов. Люди ругаются на неадекватные переключения передач. Кроме того, роботы имеют обыкновение жечь сцепление, что зачастую приводит к его замене тысячах на 15. Также очень "радует" официальная рекомендация при каждой остановке (на светофоре и т.п.) переключать коробку на нейтраль.

Дёргается королла и ещё, как.. опытные пользователи роботов научились в момент переключения чуть сбрасывать газ..но при движении на малых скоростях это сделать сложно, основное преимущество роботов, Цена и наверное за счет просчитывания момента переключения, некоторой экономии топлива, имхо робот от новой королы отпугнул многих, меня в том числе.

[Zee]

Цитата:

Сообщение от Ross

Дёргается королла и ещё, как.. опытные пользователи роботов научились в момент переключения чуть сбрасывать газ..но при движении на малых скоростях это сделать сложно, основное преимущество роботов, Цена и наверное за счет просчитывания момента переключения, некоторой экономии топлива, имхо робот от новой королы отпугнул многих, меня в том числе.

буквально два дня назад каталась на королле новой, с 1.6 и роботом. мне понравилась машинка! просто к роботу нужно привыкнуть, после моего простого 4ст автомата было сложновато, машинка подо мной конечно дергалась. но хозяин машинки потом сам меня прокатил, и у него все получается великолепно! никаких рывков и дерганий, мягенько и плавно все. а уж лепестки переключения под рулем - вообще сказка! причем, мона как в ручном, так и в автоматическим режиме их щелкать вверх-вниз. кароч, красота у короллы, а не коробка!
да и машинка в общем-то приятная, но это уже офф...

[Piper]

У нас СЛУЖЕБНЫЕ Opel Astra с роботами Easytronic. Отношение к служебным машинам можете представить, тем более, что ездят на них в основном продавцы - люди "творческие" и неаккуратные. Некоторые первые машины уже подходят к 100 тык., 50 тык перешли уже машин 10, и, насколько мне известно, никаких проблем не было (за исключением плановой перепрошивки мозгов коробки).

Дима

[shurup66]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

А как работает робот, как передачи включает?

Да ни чо . В общем думали хуже, так как начитались форумов. А девочке нужна Корола . При динамичном разгоне рывков нет. При медленном разгоне , при переключении происходит притормаживания машины, после переключения происходит толчок. Лечится просто., нужно нажать на газ во время переключения , а потом отпустить. Вопрос был что машина делает откат назад. Да делает , только на сантиметров пять, потом остонавливается и в это время нужно нажать на педальку что бы она поехала. Но в основном порадовала на трассе. Коробка быстро работает , без тормозов. Есть режим спорт на коробке, крутит движок до 4000 обор. .
Гнали Митсубиси Лансер 2.0 л Автомат. Шустрый автомобиль, но АКПП типтронник. Все болячки теже. Да и разход по трассе вышел 8 литров.

[Scorp]

http://www.toyota-club.net/files/contr/31_mmt.htm ...
http://www.autocentre.ua/article/10747.html
http://www.civic-club.ru/forum/topic/10724.htm

Мне лично "простой робот" (Форд, Тойота) не понравился. Совсем... Издевательство какое-то ...
А вот DSG от VW - супер-вещь! Совсем другое дело. Хотя тоже "робот" ...