Воздух - "неучтёнка", один из вариантов

[KostyanK]

Сегодня решил проинспектировать свечи и ДМРВ. В процессе осмотра впускного тракта обнаружился некий неприятный факт (2л. бензин, механика, пробег 55007). Когда то давно наш одноклубник (память уже не та) выкладывал фото с вариантом ремонта обломанного шва S-образного аппендикса, что на впускной гофре перед дроссельной заслонкой. Так вот, у меня этот аппендикс протирается тросиком газа. Пробег у меня скромный и залез я туда только по одной причине "абы руки не скучали", по этому все цело, есть предположение что у двигателей с большим пробегом появится несанкционированный подсос воздуха мимо кассы, что скажется на расходе и динамике

[Vovan_88]

А патрубок гофрированый с датчиком обязательно снимать? Или можно как нибудь разглядеть ничего не снимая? Регулярно провожу осмотр подкапотного пространства, но без разборки.

[KostyanK]

Vovan_88, Ну рассмотреть пары трения можно и так, а вот последствия только наверное с зеркальцем, если без разбора. Я ДМРВ хотел снять, но резина хорошо привыкла в пластику и по этой причине проще было снять всю гофру с ДУ (дроссельный узел), а потом потрошить уже на коленке.
Тем более лучше снять и проинспектировать все швы впаянных штуцеров, так как были случаи отслоения.

[Pingvin]

Спасибо, проверил у себя - тоже терся тросик, на пластике была уже заметная каемка, правда до дырки не протер!

[Biaka]

если возможно на фото покажи - отметь место -ГДЕ, а то не понятно куда смотреть

[KostyanK]

Biaka, последнее фото: левый верхний угол ДПДЗ, правый верхний-гофра впускная (от ДМРВ до дроссельного узла). Чётко по центру фото (самая освещённая часть) это и есть пластиковый аппендикс с уже приклеяным кусочком двойного оконного уплотнителя.

[Biaka]

Цитата

Сообщение от KostyanK

Biaka, последнее фото: левый верхний угол ДПДЗ, правый верхний-гофра впускная (от ДМРВ до дроссельного узла). Чётко по центру фото (самая освещённая часть) это и есть пластиковый аппендикс с уже приклеяным кусочком двойного оконного уплотнителя.

всё! понял - спасибо - надо посмотреть у себя....

[ant25]

Искал тут решение по ошибке 0150 ( 0130 на 2 л. движке ), Денис наш groover надоумил и напряг, делай, делай дымген, сделал .Судите сами. Решений по изготовлению в инете тьма. Вначале решил делать из куска трубы и муфт полипропилена, паяльник есть, но подсчитав отказался - дороговато получается ( особенно из американок).
На глаза попался Денисом же подогнанный по весне авиа. топливный фильтр ( вещь однако , пока ломал под дымген еще масса идей по нему родилось). Но все же паяльник, холод. сварка, ножовка по металлу, куча своих штуцеров, руки сотворили из него дымогенератор.
Проверил в деле..( редактировать пардон увольте.)
Поддал дымку, он и попер ..из под датчика дросс. заслонки, похоже и датчика ХХ ( или показалось или слегка) , из под оси рег. вп. системы.
Так что проверка дымом очень эффективна. Покупал свечу накала от КАМАЗа ( еще сделано в СССР) на 19 вольт, причем спецом, уверен дольше прослужит чем 12 -ти вольтовая. Из минусов ее, чуть дольше нагрев до выхода дыма - сек. 40. Масло использовал немецкое детское - аналог Джонсон бейби ( от от АТФ-ки вонь - ).
Наливается на 1 см. от края электрода , подаем воздух ( пока от автокомпрессора, в плане доделать под штуцера быстросъемы от стационарного- пускаем дым. ), да,.. наш 12 -ти V. акк. тянет нормально накал свечи, но можно и доп. заряд. устройство подкл. Ток от акк. тянет 6 А ; от универ. зарядки на 15-24 вольта с 4.5 А MAX на 20 вольтах - 7.5 А , и не греется . Короче, похоже я уже надоел, но, кому интересно готов ответить на вопросы...

[groover]

Вот видишь, ГРАМОТНАЯ диагностика просто чудеса творит
Эх, зря я тебе самолётный фильтр отдал

[ant25]

Ладно , не плачь, приедешь и тебе надымим