негативные последствия ЧИП-ТЮНИНГА или??? - Страница 6

Maxi_Mus · 02.12.2011, 15:52

Цитата:

Сообщение от sd3ton

А разве на 2.0 есть цепь?

на распредвалах

k-night · 02.12.2011, 18:25

Цитата:

Сообщение от Vlad1764

А что за прошивка???

Мамина и папина, в основном. У жены на той же машине, в том же режиме, по той же дороге - где-то на литр больше улетает.

ИгорьВлад · 21.02.2012, 09:11

Цитата

Сообщение от ВСА

Сколько стоит чиповка достал чек 0133.

Привет!
Была такая же проблема. Надоела 0133. Имею на борту мультитроникс и регулярно сбрасывал ошибку. Регулярно-это раз в два-три-четыре дня. Прочитал темы, понял что кардинально поможет только прошивка под Евро-2. Связался по тел. с Paulus'ом. Получилось прошить только когда он проезжал из Москвы в Питер и сделал остановку в Твери. Процедура заняла 16мин, без снятия чего-либо. Результат: 6000руб за прошивку и масса положительных эмоций при езде. Машина едет веселее, хотя у меня стиль езды несколько ленивый (возраст знаете ли, пацанство уже прошло). Коробка переключается в те моменты когда надо. Очень заметны изменения в переключении АКПП при разгоне, такое ощущение что увеличился крутящий момент. Бензина есть столько же. Плюсом явилось, то что у супруги Paulus такой же Туссан, и он на нем отладил прошивку. Резюме: крайне благодарен Паулюсу в решении проблемы 0133.
Сам Павел очень понравился в общении.
С уважением, Игорь

~~Brodil~~ · 21.02.2012, 09:40

ИгорьВлад, но при этом КРЕПКО ЗАПОМНИ, что прошивкой ты не решишь проблему, а просто закроешь машине глаза на эту проблему. Просто она перестанет ее диагностировать ибо 0133 ошибка хоть и идет про первую лямбду, но диагностируется по второй лямбде. Чип до Евро2 отключает опрос второй лямбды и соответственно ошибка перестает диагностироваться. Но она ОСТАЕТСЯ. и во что вырастет со временем..узнаешь со временем

А вообще, в общем виде 0133 ошибка это отравление первого датчика лишним кислородом оказавшимся в выхлопе. Причина: всевозможные подсосы как до движка так и после, не правильное смесеобразование, неправильное зажигание. Соответственно и развитие может быть самое разное, но точно будет.

ИгорьВлад · 22.02.2012, 08:02

Цитата:

Сообщение от Brodil

ИгорьВлад, но при этом КРЕПКО ЗАПОМНИ, что прошивкой ты не решишь проблему, а просто закроешь машине глаза на эту проблему. Просто она перестанет ее диагностировать ибо 0133 ошибка хоть и идет про первую лямбду, но диагностируется по второй лямбде. Чип до Евро2 отключает опрос второй лямбды и соответственно ошибка перестает диагностироваться. Но она ОСТАЕТСЯ. и во что вырастет со временем..узнаешь со временем

А вообще, в общем виде 0133 ошибка это отравление первого датчика лишним кислородом оказавшимся в выхлопе. Причина: всевозможные подсосы как до движка так и после, не правильное смесеобразование, неправильное зажигание. Соответственно и развитие может быть самое разное, но точно будет.

Я в курсе.
С уважением, Игорь

victor149 · 05.06.2012, 14:49

Так тебе сделали простой волговский двигатель, так что расход нормальный!

rengen · 05.06.2012, 22:53

А у меня после дикая детонация.Павел обещал откорректировать прошивку но хочу сначала поменять ремни.Треск стоит с 1800 об до 3200.

rengen · 07.06.2012, 23:13

Поменял ремни и масло -все стало супер. Ура!

maestro-san · 10.06.2012, 10:04

Цитата

Сообщение от rengen

Поменял ремни и масло -все стало супер. Ура!

А на каком пробеге менял?

Aleks38 · 17.09.2012, 08:05

Цитата:

Сообщение от Brodil

ИгорьВлад, но при этом КРЕПКО ЗАПОМНИ, что прошивкой ты не решишь проблему, а просто закроешь машине глаза на эту проблему. Просто она перестанет ее диагностировать ибо 0133 ошибка хоть и идет про первую лямбду, но диагностируется по второй лямбде. Чип до Евро2 отключает опрос второй лямбды и соответственно ошибка перестает диагностироваться. Но она ОСТАЕТСЯ. и во что вырастет со временем..узнаешь со временем

А вообще, в общем виде 0133 ошибка это отравление первого датчика лишним кислородом оказавшимся в выхлопе. Причина: всевозможные подсосы как до движка так и после, не правильное смесеобразование, неправильное зажигание. Соответственно и развитие может быть самое разное, но точно будет.

Выпускной коллектор заварил,1 ДК заменил, гофра целая, подскажите что и где ещё посмотреть, есть ли смысл 2 ДК менять, или это где то подсос воздуха?

02.12.2011, 18:25	#52
k-night Ветеран форума В Клубе с 12.01.2011 Сообщений: 3,632 Адрес: СПб Статус: Меня возят Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Vlad1764 А что за прошивка??? Мамина и папина, в основном. У жены на той же машине, в том же режиме, по той же дороге - где-то на литр больше улетает. __________________ Они так часто раскрывают рты и извлекают языками звук, Что я иногда завидую глухонемым, объясняющимся с помощью рук

21.02.2012, 09:11	#53
ИгорьВлад Тут живет В Клубе с 05.03.2008 Последний раз заходил: 12.03.2024 в 12:39 Сообщений: 154 Адрес: Тверь Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата Сообщение от ВСА Сколько стоит чиповка достал чек 0133. Привет! Была такая же проблема. Надоела 0133. Имею на борту мультитроникс и регулярно сбрасывал ошибку. Регулярно-это раз в два-три-четыре дня. Прочитал темы, понял что кардинально поможет только прошивка под Евро-2. Связался по тел. с Paulus'ом. Получилось прошить только когда он проезжал из Москвы в Питер и сделал остановку в Твери. Процедура заняла 16мин, без снятия чего-либо. Результат: 6000руб за прошивку и масса положительных эмоций при езде. Машина едет веселее, хотя у меня стиль езды несколько ленивый (возраст знаете ли, пацанство уже прошло). Коробка переключается в те моменты когда надо. Очень заметны изменения в переключении АКПП при разгоне, такое ощущение что увеличился крутящий момент. Бензина есть столько же. Плюсом явилось, то что у супруги Paulus такой же Туссан, и он на нем отладил прошивку. Резюме: крайне благодарен Паулюсу в решении проблемы 0133. Сам Павел очень понравился в общении. С уважением, Игорь __________________

22.02.2012, 08:02	#55
ИгорьВлад Тут живет В Клубе с 05.03.2008 Последний раз заходил: 12.03.2024 в 12:39 Сообщений: 154 Адрес: Тверь Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата: Сообщение от Brodil ИгорьВлад, но при этом КРЕПКО ЗАПОМНИ, что прошивкой ты не решишь проблему, а просто закроешь машине глаза на эту проблему. Просто она перестанет ее диагностировать ибо 0133 ошибка хоть и идет про первую лямбду, но диагностируется по второй лямбде. Чип до Евро2 отключает опрос второй лямбды и соответственно ошибка перестает диагностироваться. Но она ОСТАЕТСЯ. и во что вырастет со временем..узнаешь со временем А вообще, в общем виде 0133 ошибка это отравление первого датчика лишним кислородом оказавшимся в выхлопе. Причина: всевозможные подсосы как до движка так и после, не правильное смесеобразование, неправильное зажигание. Соответственно и развитие может быть самое разное, но точно будет. Я в курсе. С уважением, Игорь __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Град и его последствия для Тушкана	Aduard	[Tucson] Кузов и салон	47	27.06.2009 21:32
Финкризис,последствия	RAMZAJ	Опросы	27	19.12.2008 14:33

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
негативные последствия ЧИП-ТЮНИНГА или???

02.12.2011, 15:52	#51
Maxi_Mus Завсегдатай В Клубе с 28.11.2010 Последний раз заходил: 27.02.2023 в 20:48 Сообщений: 88 Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от sd3ton А разве на 2.0 есть цепь? на распредвалах

21.02.2012, 09:40	#54
~~Brodil~~ Заблокирован Бродил В Клубе с 11.08.2010 Последний раз заходил: 11.04.2023 в 12:02 Сообщений: 7,524 Адрес: Ленинград Статус: Бывший владелец	ИгорьВлад, но при этом КРЕПКО ЗАПОМНИ, что прошивкой ты не решишь проблему, а просто закроешь машине глаза на эту проблему. Просто она перестанет ее диагностировать ибо 0133 ошибка хоть и идет про первую лямбду, но диагностируется по второй лямбде. Чип до Евро2 отключает опрос второй лямбды и соответственно ошибка перестает диагностироваться. Но она ОСТАЕТСЯ. и во что вырастет со временем..узнаешь со временем А вообще, в общем виде 0133 ошибка это отравление первого датчика лишним кислородом оказавшимся в выхлопе. Причина: всевозможные подсосы как до движка так и после, не правильное смесеобразование, неправильное зажигание. Соответственно и развитие может быть самое разное, но точно будет.

05.06.2012, 14:49	#56
victor149 Я тут недавно В Клубе с 12.05.2012 Последний раз заходил: 16.01.2014 в 09:34 Сообщений: 15 Адрес: Подольск Статус: Владелец Авто: Kia Sportage Цвет: Ebony Black (EB)	Так тебе сделали простой волговский двигатель, так что расход нормальный!

05.06.2012, 22:53	#57
rengen Я тут недавно В Клубе с 10.12.2011 Последний раз заходил: 12.03.2014 в 22:54 Сообщений: 2 Адрес: жуковский Статус: Владелец Авто: Kia Sportage Цвет: Deep Green (NS)	А у меня после дикая детонация.Павел обещал откорректировать прошивку но хочу сначала поменять ремни.Треск стоит с 1800 об до 3200.

07.06.2012, 23:13	#58
rengen Я тут недавно В Клубе с 10.12.2011 Последний раз заходил: 12.03.2014 в 22:54 Сообщений: 2 Адрес: жуковский Статус: Владелец Авто: Kia Sportage Цвет: Deep Green (NS)	Поменял ремни и масло -все стало супер. Ура!

10.06.2012, 10:04	#59
maestro-san Этот форум - мой дом! Автор этой темы В Клубе с 04.06.2009 Последний раз заходил: 26.05.2019 в 10:52 Сообщений: 312 Адрес: г. Николаев (UA) Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата Сообщение от rengen Поменял ремни и масло -все стало супер. Ура! А на каком пробеге менял?

17.09.2012, 08:05	#60
Aleks38 Я тут недавно В Клубе с 18.10.2010 Последний раз заходил: 14.04.2015 в 08:18 Сообщений: 12 Адрес: Братск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD	Цитата: Сообщение от Brodil ИгорьВлад, но при этом КРЕПКО ЗАПОМНИ, что прошивкой ты не решишь проблему, а просто закроешь машине глаза на эту проблему. Просто она перестанет ее диагностировать ибо 0133 ошибка хоть и идет про первую лямбду, но диагностируется по второй лямбде. Чип до Евро2 отключает опрос второй лямбды и соответственно ошибка перестает диагностироваться. Но она ОСТАЕТСЯ. и во что вырастет со временем..узнаешь со временем А вообще, в общем виде 0133 ошибка это отравление первого датчика лишним кислородом оказавшимся в выхлопе. Причина: всевозможные подсосы как до движка так и после, не правильное смесеобразование, неправильное зажигание. Соответственно и развитие может быть самое разное, но точно будет. Выпускной коллектор заварил,1 ДК заменил, гофра целая, подскажите что и где ещё посмотреть, есть ли смысл 2 ДК менять, или это где то подсос воздуха?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)