негативные последствия ЧИП-ТЮНИНГА или??? - Страница 3

Leha177 · 06.11.2011, 15:20

Я кажется допетрил про расход. Все в принципе объяснимо. Сегодня катался. эксперементировал. После прошивки тупо не обнулял расхо, а если и обнулял то только в летнее время, эпизодически и при большем пробеге за городом. Вот и расход средний получался максимум 12-12,5. Поездки на дачу закончились. Теперь режим только город. С короткими пробегами, завел, прогрел 5 км до работы, заглушил, потом обратно также. Вот и расход попер, на рабочем режиме движек почти и не работает. Сегодня катался город, трасса, город, комп стал опускать показания к оптимальному режиму. Мой вопрос закрыт, сомнения закончились.

Нашлось объяснение повышенному расходу.

maestro-san · 07.11.2011, 22:28

Короче, отписываюсь:
Вчера поехал к своему чип-тюнеру...слил его прошивку, залил родную. Когда приехал к нему расход был 16,5. Когда уезжал от него - обнулил комп.
Сегодня утром после 5-минутного прогрева вырос до 17,2.
Проехал 20 км по городу - показал 16,4.

После этого поехал на СТО к своему другу проверить давление в свечах.
И вот ОНА, ПРИЧИНА!
Все 4 свечи оказались пробитыми!!! В 2-х давление было 2кг., в 2-х 3кг.... Свечи прожили ровно 7.000 км (После ЧИПА я проехал на них 1.600 км.)
Последний год - только ОККО-95 или ШЕЛЛ-95!!!

Поставил новые свечи. NJK. Диагностика показала, что ошибок в работе двигателя нет. Пока доехал домой (комп после последнего визита к чип-тюнеру не обнулял) расход снизился до 14,7. Посмотрим тенденцию.

PS: Диагност сказал, что ЧИПОВКА - дело добровольное...но свечи могли умереть именно из-за нее, так как ПРИ ЧИПОВКЕ КАЛИЛЬНОЕ ЧИСЛО СВЕЧИ ТОЖЕ ДОЛЖНО УЧИТЫВАТЬСЯ!

У меня вопрос: У кого сколько жили свечи после ЧИП-ТЮНИНГА?

Бакурыч · 07.11.2011, 23:08

Цитата:

Сообщение от maestro-san

После этого поехал на СТО к своему другу проверить давление в свечах.

...расскажите,плиз,непросвещенному...как это давление проверяется..? ( иногда приходится слышать о нарушении герметичности свечей ).

maestro-san · 07.11.2011, 23:24

Цитата

Сообщение от Бакурыч

...расскажите,плиз,непросвещенному...как это давление проверяется..? ( иногда приходится слышать о нарушении герметичности свечей ).

Приборчик такой с манометром. Закручивается в него свеча...создается давление...нажимается кнопка...манометр показывает давление в свече. Где-то так. Чем-то напоминает принцип, когда мы меряем давление себе.
Если интересно, могу этот прибор сфоткать, когда в следующий раз буду там.

volid · 07.11.2011, 23:34

Блин тоже свечи проверить что ли. Вроде только ТО сделал сказал что бы посмотрели расход, большой около 19 литров, сказали все нормально.

Бакурыч · 07.11.2011, 23:35

Цитата:

Сообщение от maestro-san

Если интересно, могу этот прибор сфоткать, когда в следующий раз буду там.

...сделайте одолжение..! Спасибо!

Baz · 08.11.2011, 08:11

Цитата:

Сообщение от maestro-san

Диагност сказал, что ЧИПОВКА - дело добровольное...но свечи могли умереть именно из-за нее, так как ПРИ ЧИПОВКЕ КАЛИЛЬНОЕ ЧИСЛО СВЕЧИ ТОЖЕ ДОЛЖНО УЧИТЫВАТЬСЯ!

Заумный какой-то диагност.

Цитата:

Сообщение от maestro-san

Все 4 свечи оказались пробитыми!!! В 2-х давление было 2кг., в 2-х 3кг.... Свечи прожили ровно 7.000 км (После ЧИПА я проехал на них 1.600 км.)

У тушкана вообще со свечами проблема. После 10 тыс выкручиваешь, на 3х из 4х видны следы на изоляторе. Ни на одной машине до этого такого не наблюдал, хотя менял свечи реже. Скорее чиповка благотворно повлияет на состояние свечей за счет оптимизации режима работы двигателя (я не говорю о чиповке на максимальную мощность)

shao · 08.11.2011, 08:25

Цитата

Сообщение от Бакурыч

...расскажите,плиз,непросвещенному...как это давление проверяется..? ( иногда приходится слышать о нарушении герметичности свечей ).

На самом деле проверяется свеча на высоковольтный пробой изолятора хотя это и есть следствие недостаточной герметичности (если это есть то прямо по поверхности изолятора "шьет" разряд) у нормальной свечи разряд только между рабочими электродами (особенно это актуально для российских свечей), а приборчик типа

http://www.autodealer.ru/equipment/item/138

давление создается в кубике с прозрачными окошками у нормальной свечи искра должна быть только внутри этого кубика

---------- Сообщение добавлено 08.11.2011 в 10:31 ----------

Цитата:

Сообщение от Baz

... 10 тыс выкручиваешь, на 3х из 4х видны следы на изоляторе. ...

Т.е. нагар (дорожки) по всей длине изолятора??

egoza · 08.11.2011, 08:49

Цитата:

Сообщение от Baz

Заумный какой-то диагност.

У тушкана вообще со свечами проблема. После 10 тыс выкручиваешь, на 3х из 4х видны следы на изоляторе. Ни на одной машине до этого такого не наблюдал, хотя менял свечи реже. Скорее чиповка благотворно повлияет на состояние свечей за счет оптимизации режима работы двигателя (я не говорю о чиповке на максимальную мощность)

Писал уже об этом в теме про свечи.На последний фоте мои свечи,пробег уже 45000.Каких то явных проблем не замеченно....

Baz · 08.11.2011, 08:56

Цитата:

Сообщение от egoza

Писал уже об этом в теме про свечи
Миниатюры

Это отличительная особенность тушкановского 2л двигателя?

07.11.2011, 22:28	#22
maestro-san Этот форум - мой дом! Автор этой темы В Клубе с 04.06.2009 Последний раз заходил: 26.05.2019 в 10:52 Сообщений: 312 Адрес: г. Николаев (UA) Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Ebony Black (EB)	Короче, отписываюсь: Вчера поехал к своему чип-тюнеру...слил его прошивку, залил родную. Когда приехал к нему расход был 16,5. Когда уезжал от него - обнулил комп. Сегодня утром после 5-минутного прогрева вырос до 17,2. Проехал 20 км по городу - показал 16,4. После этого поехал на СТО к своему другу проверить давление в свечах. И вот ОНА, ПРИЧИНА! Все 4 свечи оказались пробитыми!!! В 2-х давление было 2кг., в 2-х 3кг.... Свечи прожили ровно 7.000 км (После ЧИПА я проехал на них 1.600 км.) Последний год - только ОККО-95 или ШЕЛЛ-95!!! Поставил новые свечи. NJK. Диагностика показала, что ошибок в работе двигателя нет. Пока доехал домой (комп после последнего визита к чип-тюнеру не обнулял) расход снизился до 14,7. Посмотрим тенденцию. PS: Диагност сказал, что ЧИПОВКА - дело добровольное...но свечи могли умереть именно из-за нее, так как ПРИ ЧИПОВКЕ КАЛИЛЬНОЕ ЧИСЛО СВЕЧИ ТОЖЕ ДОЛЖНО УЧИТЫВАТЬСЯ! У меня вопрос: У кого сколько жили свечи после ЧИП-ТЮНИНГА? Последний раз редактировалось maestro-san; 07.11.2011 в 23:03.

08.11.2011, 08:25	#28
shao Ветеран форума В Клубе с 10.07.2008 Последний раз заходил: 21.03.2023 в 20:08 Сообщений: 1,608 Адрес: г.Челябинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата Сообщение от Бакурыч ...расскажите,плиз,непросвещенному...как это давление проверяется..? ( иногда приходится слышать о нарушении герметичности свечей ). На самом деле проверяется свеча на высоковольтный пробой изолятора хотя это и есть следствие недостаточной герметичности (если это есть то прямо по поверхности изолятора "шьет" разряд) у нормальной свечи разряд только между рабочими электродами (особенно это актуально для российских свечей), а приборчик типа http://www.autodealer.ru/equipment/item/138 давление создается в кубике с прозрачными окошками у нормальной свечи искра должна быть только внутри этого кубика ---------- Сообщение добавлено 08.11.2011 в 10:31 ---------- Цитата: Сообщение от Baz ... 10 тыс выкручиваешь, на 3х из 4х видны следы на изоляторе. ... Т.е. нагар (дорожки) по всей длине изолятора?? __________________ Каждые сто лет мир объединяется против России, чтобы получить п...лей и успокоиться ещё на сто лет Последний раз редактировалось shao; 08.11.2011 в 08:36.

08.11.2011, 08:49	#29
egoza Ветеран форума В Клубе с 22.04.2009 Последний раз заходил: 15.03.2023 в 18:48 Сообщений: 1,577 Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Baz Заумный какой-то диагност. У тушкана вообще со свечами проблема. После 10 тыс выкручиваешь, на 3х из 4х видны следы на изоляторе. Ни на одной машине до этого такого не наблюдал, хотя менял свечи реже. Скорее чиповка благотворно повлияет на состояние свечей за счет оптимизации режима работы двигателя (я не говорю о чиповке на максимальную мощность) Писал уже об этом в теме про свечи.На последний фоте мои свечи,пробег уже 45000.Каких то явных проблем не замеченно.... Миниатюры Последний раз редактировалось egoza; 08.11.2011 в 08:56.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Град и его последствия для Тушкана	Aduard	[Tucson] Кузов и салон	47	27.06.2009 21:32
Финкризис,последствия	RAMZAJ	Опросы	27	19.12.2008 14:33

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
негативные последствия ЧИП-ТЮНИНГА или???

06.11.2011, 15:20	#21
Leha177 Этот форум - мой дом! В Клубе с 16.02.2008 Последний раз заходил: 22.12.2017 в 06:17 Сообщений: 459 Адрес: г. Москва Чертаново Статус: Владелец Авто: Kia Sorento New Цвет: Ebony Black (EB) Гараж (1)	Я кажется допетрил про расход. Все в принципе объяснимо. Сегодня катался. эксперементировал. После прошивки тупо не обнулял расхо, а если и обнулял то только в летнее время, эпизодически и при большем пробеге за городом. Вот и расход средний получался максимум 12-12,5. Поездки на дачу закончились. Теперь режим только город. С короткими пробегами, завел, прогрел 5 км до работы, заглушил, потом обратно также. Вот и расход попер, на рабочем режиме движек почти и не работает. Сегодня катался город, трасса, город, комп стал опускать показания к оптимальному режиму. Мой вопрос закрыт, сомнения закончились. Нашлось объяснение повышенному расходу.

07.11.2011, 23:08	#23
Бакурыч Ветеран форума В Клубе с 29.12.2007 Последний раз заходил: 23.03.2023 в 20:50 Сообщений: 1,961 Адрес: Москва Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от maestro-san После этого поехал на СТО к своему другу проверить давление в свечах. ...расскажите,плиз,непросвещенному...как это давление проверяется..? ( иногда приходится слышать о нарушении герметичности свечей ).

07.11.2011, 23:24	#24
maestro-san Этот форум - мой дом! Автор этой темы В Клубе с 04.06.2009 Последний раз заходил: 26.05.2019 в 10:52 Сообщений: 312 Адрес: г. Николаев (UA) Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата Сообщение от Бакурыч ...расскажите,плиз,непросвещенному...как это давление проверяется..? ( иногда приходится слышать о нарушении герметичности свечей ). Приборчик такой с манометром. Закручивается в него свеча...создается давление...нажимается кнопка...манометр показывает давление в свече. Где-то так. Чем-то напоминает принцип, когда мы меряем давление себе. Если интересно, могу этот прибор сфоткать, когда в следующий раз буду там.

07.11.2011, 23:34	#25
volid Я тут недавно В Клубе с 17.09.2011 Последний раз заходил: 02.06.2015 в 20:30 Сообщений: 25 Адрес: Самара Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Блин тоже свечи проверить что ли. Вроде только ТО сделал сказал что бы посмотрели расход, большой около 19 литров, сказали все нормально.

07.11.2011, 23:35	#26
Бакурыч Ветеран форума В Клубе с 29.12.2007 Последний раз заходил: 23.03.2023 в 20:50 Сообщений: 1,961 Адрес: Москва Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от maestro-san Если интересно, могу этот прибор сфоткать, когда в следующий раз буду там. ...сделайте одолжение..! Спасибо!

08.11.2011, 08:11	#27
Baz Ветеран форума В Клубе с 11.09.2007 Последний раз заходил: 19.06.2013 в 10:47 Сообщений: 3,219 Адрес: ХМАО-Югра, Сургут Статус: Я спам-бот, заблокируйте меня Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от maestro-san Диагност сказал, что ЧИПОВКА - дело добровольное...но свечи могли умереть именно из-за нее, так как ПРИ ЧИПОВКЕ КАЛИЛЬНОЕ ЧИСЛО СВЕЧИ ТОЖЕ ДОЛЖНО УЧИТЫВАТЬСЯ! Заумный какой-то диагност. Цитата: Сообщение от maestro-san Все 4 свечи оказались пробитыми!!! В 2-х давление было 2кг., в 2-х 3кг.... Свечи прожили ровно 7.000 км (После ЧИПА я проехал на них 1.600 км.) У тушкана вообще со свечами проблема. После 10 тыс выкручиваешь, на 3х из 4х видны следы на изоляторе. Ни на одной машине до этого такого не наблюдал, хотя менял свечи реже. Скорее чиповка благотворно повлияет на состояние свечей за счет оптимизации режима работы двигателя (я не говорю о чиповке на максимальную мощность)

08.11.2011, 08:56	#30
Baz Ветеран форума В Клубе с 11.09.2007 Последний раз заходил: 19.06.2013 в 10:47 Сообщений: 3,219 Адрес: ХМАО-Югра, Сургут Статус: Я спам-бот, заблокируйте меня Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от egoza Писал уже об этом в теме про свечи Миниатюры Это отличительная особенность тушкановского 2л двигателя?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)