Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.11.2011, 17:33   #11
Maxi_Mus
Завсегдатай
 
Аватар для Maxi_Mus
 


Цитата
Сообщение от kot-1973 Посмотреть сообщение
да че-то как-будто трется..или стучит как дизель.
стучит и на холодную и на горячую?
Maxi_Mus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 03.11.2011, 19:17   #12
kot-1973
Я тут недавно
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для kot-1973
 


Цитата
Сообщение от Maxi_Mus Посмотреть сообщение
стучит и на холодную и на горячую?
да
kot-1973 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.11.2011, 23:19   #13
Евгена
Ветеран форума
 
Аватар для Евгена
 


Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
OlegSB,у нас, на 2,0 Beta с 2006 года есть фазорегулятор, это датчик и шестерня специальная на одном распредвале. Разница с Тушканчиком без фазорегулятора, или с Сонатой, с таким же движком, но без фазорегулятора-4 лошадиные силы.
что то не припомню туксанов с мотором 2,0 без CVVT ?????
__________________
АКПП-это наслаждение!!!!!!!

Последний раз редактировалось Евгена; 04.11.2011 в 00:01.
Евгена вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2011, 10:34   #14
Дед Эндрю
Дед Tucson-Club
 
Аватар для Дед Эндрю
 


Цитата:
Сообщение от Евгена Посмотреть сообщение
что то не припомню туксанов с мотором 2,0 без CVVT ?????
А как, простите, можно помнить то, чего не знаете?
До 15.05.2006 года выпускались Тушканчики без CVVT, отличие - по ролику натяжения ремня ГРМ, ролик простой, без механизма натяжения, соответственно, шестерни на распредвалах одинаковые...
__________________
Хочется выразить огромную благодарность генеральным спонсорам моего автосервиса-русским дорогам.

Последний раз редактировалось Дед Эндрю; 05.11.2011 в 09:27.
Дед Эндрю вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Дед Эндрю, тебе сказал(а) Незачет! за это бесполезное сообщение:
Старый 04.11.2011, 11:40   #15
YarDrag
Тут живет
 
Аватар для YarDrag
 


Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
А как, простите, можно помнить то, чего не знаете?
До 15.05.2006 года выпускались Тушканчики без CVVT, отличие - по ролику натяжения ремня ГРМ, ролик простой, без механизма натяжения, соответственно, шестерни на распредвалах одинаковые...
Дед Эндрю, До 15.05.2006 года выпускались ТОЛЬКО Тушканчики без CVVT? Или было и так и так?
YarDrag вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2011, 13:03   #16
zaneks
Завсегдатай
 
Аватар для zaneks
 


Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
А как, простите, можно помнить то, чего не знаете?
До 15.05.2006 года выпускались Тушканчики без CVVT, отличие - по ролику натяжения ремня ГРМ, ролик простой, без механизма натяжения, соответственно, шестерни на распредвалах одинаковые...
Это домыслы.
__________________
Бывает проснешься с рассветом. Крылатой пружиной на взводе. И хочется жить и работать... но к завтраку это проходит.(с)
zaneks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2011, 16:11   #17
Дед Эндрю
Дед Tucson-Club
 
Аватар для Дед Эндрю
 


YarDrag, по каталогу невозможно определить, выпускались ли оба варианта, но период, вернее дату когда закончили выпускать указан чётко, видимо CVVT ещё не был разработан и внедрён.
__________________
Хочется выразить огромную благодарность генеральным спонсорам моего автосервиса-русским дорогам.

Последний раз редактировалось Дед Эндрю; 04.11.2011 в 16:32.
Дед Эндрю вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2011, 16:31   #18
Дед Эндрю
Дед Tucson-Club
 
Аватар для Дед Эндрю
 


Цитата:
Сообщение от zaneks Посмотреть сообщение
Это домыслы.
Не надо говорить о том, чего не знаете.
У некоторых форумчан, которые спрашивали у меня номера запчастей стояли ролики без натяжного механизма и шестерни обычные, т.е. без CVVT. Вот и скрин документа...Сверху распредвалы без CVVT, а снизу вариант с CVVT, потому не надо засорять просто так тему, а проснуться, реально ...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: шестерня распредвала.JPG
Просмотров: 19
Размер:	32.3 Кб
ID:	21261  
__________________
Хочется выразить огромную благодарность генеральным спонсорам моего автосервиса-русским дорогам.
Дед Эндрю вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2011, 19:01   #19
YarDrag
Тут живет
 
Аватар для YarDrag
 


Дед Эндрю,у меня 2005 год, в каталоге Elcats по Вину в списке опций указан CVVT Engine. Получатся, что были оба варианта до 15.05.2006.
YarDrag вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.11.2011, 01:05   #20
Евгена
Ветеран форума
 
Аватар для Евгена
 


Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
А как, простите, можно помнить то, чего не знаете?
До 15.05.2006 года выпускались Тушканчики без CVVT, отличие - по ролику натяжения ремня ГРМ, ролик простой, без механизма натяжения, соответственно, шестерни на распредвалах одинаковые...
пойдем другой дорогой-Я знаю что тушканов не было без cvvt
работаю 5 лет плотно с хундаями и ни разу не видел ТУКСОН 2,0 бензин 2004,2005 и так далее по годам без CVVT.....,поэтому рекомендую вам не плошать и фигню не нести,навсех туксонах стоит мотор BETA2,а это говорит о том что мотор с CVVT!!!!!
Извенюсь,когда хоть один из форумчан,а так же владелец туксона опровегнит слова выше сказанные.....конечно доказывая фотками головки блока на авто Туксон!!!!
__________________
АКПП-это наслаждение!!!!!!!
Евгена вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 02:40. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin