Что лучше 5МТ+4WD или 4AT+2WD

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от Серегий

Это твоя манера вождения авто с АКПП - педаль до полика, пыль в небеса...

Интересно откуда у вас такие сведения. Мы вроде как не встречались. И на покатушках вместе не ездили.

Цитата:

Сообщение от Urry

что сие просто от некоторого несовершенства навыков

Ну да, опять во всем виновата "ПРОКЛАДКА".

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Scorp

Как раз с этой точки зрения АТ позволяет двигаться более точно и без насилия над сцеплением... Например подвинуть авто на 1 см

+ 100000000000
Вот об этом я и пишу. Только с АКПП можно двигаться на самых маленьких оборотах, при этом не когда не заглохнешь.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от dim

Это дает возможность запросто ехать внатяг

Правильное замечание.
Простой пример, как то взбирался на горку (с МКПП), так на самом конце горки просто глох. С АКПП такого просто не может произойти.
Пришлось брать горку с разбегу.

[dim]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Как раз с этой точки зрения АТ позволяет двигаться более точно и без насилия над сцеплением... Например подвинуть авто на 1 см ...

На асфальте? - и то спорно. А по камням ползти? Насилие над сцеплением - у Тушки да. Насилие. Но у нормального жыпа - на пониженом ряду - вовсе нет.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от dim

у нормального жыпа - на пониженом ряду - вовсе нет.

Как то в Карелии я ездил на нормальном джипе (Ленд Крузер с АКПП), а за мной ехал тоже "нормальный" джип (Уаз с МКПП). Где я легко, без резких движений проезжал, Уаз с ревущим двигателем преодолевал.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Ember

Я бы даже сказал ХЛАМ

Ты выразился более точно .

[snipe]

Цитата:

Сообщение от Выдра

...Обычная штука: то, к чему не лежит душа, получаться не будет... Характеры владельцев АКПП и МКПП тоже, как я вижу, различаются...

Первое - логично Второе - спорно

[Mixer]

Цитата

Сообщение от Teramon

Что лучше 5МТ+4WD или 4AT+2WD
Всем доброго здравия.
Мне то же очень хочется приобрести Tucson, но финансовые возможности ограничены. В сязи с этим вопрос: что лучше 5МТ+4WD (BH004303E) или 4AT+2WD (BH104202Ea)? По цене эти комплектации почти одиноковые.

Teramon, бери 4AT+2WD в твоём случае - то что надо !Потому что комфорт "автомата" переплюнет изредка нужный полный привод.

[snipe]

С 2WD имеет смысл брать машинку полегче... А если хочешь Tucson - бери с 4WD... не пожалеешь потом Tucson 2WD - маркетинговый ход да и только -

[Mixer]

Цитата:

Сообщение от snipe

С 2WD имеет смысл брать машинку полегче...

Туссан разве очень тяжёлый ?

Цитата:

Сообщение от snipe

Tucson 2WD - маркетинговый ход да и только -

Расшифруйте пожалуйста это красивое высказывание

[Zaharushka]

Брать 4WD + AT обязательно, в кредит брать 700 или 800 разницы большой нет, сам начинал выбор с туссан за 730 с ручкой, взял за 830 на автомате и в полной комплектации, когда расплачиваешься по кредиту уже без разницы, но машина без понижающего ряда на ручке это не кул... На ручке полный привод ездил, есть с чем сравнивать... Короче брать больший кредит однозначно.

[Piper]

Тема опять превратилась в Holy Wars...

И, как всегда, есть тонкость: выступаюшие за автомат - имеют опыт езды на разных трансмиссиях, многие и по грязи. Выступающие за ручку - пробовали автомат только на тест-драйве, да и в грязь редко лезут. Urry - исключение, но он и советует очень сдержано. И он как раз соглашается с тем, что ручка на Тушкан приделана довольно неудачно (сегодня обсуждали в теме про ESP).

Друзья, давайте говорить о том, что знаем, а?

Если возвращаться к исходому сообщению, то езда по Москве и Мытищам располагает к автомату, рыбалки - к автомату и полному приводу. Я присоединяюсь к советам "раз уж кредит - брать AT 4WD", но если это противоречит религиозным пристрастиям - то все же AT 2WD. На рыбалку обычно не в одиночку ездят, а двумя машинами преодоление бездорожья становится сильно легче.

Дима