Что лучше 5МТ+4WD или 4AT+2WD - Страница 2

grAlex · 13.03.2008, 13:11

Цитата

Сообщение от Teramon

А GLS 2.0 4AT (BH104414E) стоит 808 900 руб.

Привет всем.
Вот опять, не понятно, кто как цены устанавливает.
я когда заказывал машину, в другом салоне, эта комплектацию стоила 799 900 р.
Эта же инфа и здесь http://www.hyundai.ru/ru/auto/tucson/?&type23=2&ver23=8

Так же, звонил в Рольф, у них на сайте одна информация, а при разговоре оказывается совпадает с официальной.

Комплектация BH104202Ea стоит 729 900 и она с ESP что не отражено на некоторых сайтах дилеров.
Заказал BH104202Ea.... да да, моно привод.
2 литра, автомат, "универсал с повышеной геометрической проходимостью", с просторным салоном, багажником и наличием эл.систем - не каждый универсал будет конкуретном.

Ember · 13.03.2008, 13:11

Цитата

Сообщение от Teramon

Ember,
Самое прикольное, что в салоне Рольфа (Алтуфьевка 31) мне менеджер толковал, что полный привод мне не нужен, мол я буду его использовать раз в год ))))), и что даже в комплектации 4WD она всё равно переднеприводная, пока кнопку не нажмешь. И только благодоря вашему форуму я понял что это не совсем так

Посмотри тему
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=8647
Здесь явно видно как часто подключается полный привод.... А про менежеров на алтуфьевке я давно говорю, что некомпетентны они..... Я как-то ожидая машину из сервиса...стоял возле тушкана и случайно услышал как менеджер отвечает на вопросы потенциальных покупателей... терпел терпел....и в итоге разругался с менеджером в пух и прах

)))) Покупателям дал адрес нашего клуба..надеюсь пригодился

))

Mishustik · 13.03.2008, 13:45

Цитата

Сообщение от Teramon

5МТ+4WD или 4AT+2WD

Teramon, при таких раскладах я бы брал механику с полным приводом, учитывая еще и тот факт, что движок два литра.

snipe · 13.03.2008, 17:46

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Teramon, при таких раскладах я бы брал механику с полным приводом, учитывая еще и тот факт, что движок два литра.

Поддерживаю..

SEA · 13.03.2008, 20:05

Если стоит такой вопрос, то АТ4 2WD однозначно!!!
АТ пользуешь каждый день (копирайт чей-то(С)), а 4ВД ... ну 2-3 раза за зиму жалеешь, что не 4 вд!!!

ЗЫ; сори пян!!!

Корявый · 13.03.2008, 20:12

Лутше 2.0 4wd ат

nin · 13.03.2008, 20:15

Цитата:

Сообщение от Корявый

Лутше 2.0 4wd ат

в Москве да.....
а вот 2WDAT или 4WD МКПП - зависит от того в какие говда будет желание забираться.... в принципе все просто

Корявый · 13.03.2008, 20:34

Каждый год езжу в Магнитагорск и всякое бывает и гавно и снег в горах но 4 wd спосает даже был tigo китай 2 wd его пришлось вытаскивать

dim · 13.03.2008, 21:05

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Отвечайте только за себя.
Все что пишу, из личного опыта.

Не могу не вставить свои пять коппек.

Автомат однозначно удобне. И на бездорожье тоже. Тем более что его можно переключать вручную.
Но! бывают случаи, когда МТ лучше. Например, когда надо ювелирно по сантиметрам, маневрируя, продвигать машину.
Второй плюс у МТ - такая коробка супер надежный агрегат. Сломать его почти невозможно. Однако, есть сцепление которое можно сжечь.
Справедливости ради должен сказать, что не слышал и о поломках АКПП именно в говнах.

Автомат на тушке предпочтительнее механике на плохой дороге, кмк, только потому, что нет понижающего ряда. Это дает возможность запросто ехать внатяг, а именно это и есть основной прием для Тушкана. (Я еще не видел чтоб на покатушках многие практиковали прием - "с ходу" - жаль таки машину) Ну из режима внатяг в режим форсаж конечно, V6 имеет больше запас.

Итого: при умелом обращении проходимость машин - будет одинаковая, хотя приемы чуть различаются, а удобнее - АКПП

~~Scorp~~ · 13.03.2008, 21:16

Цитата:

Сообщение от dim

Но! бывают случаи, когда МТ лучше. Например, когда надо ювелирно по сантиметрам, маневрируя, продвигать машину.

Как раз с этой точки зрения АТ позволяет двигаться более точно и без насилия над сцеплением... Например подвинуть авто на 1 см

...

13.03.2008, 13:11	#12
Ember Администратор No Team В Клубе с 17.01.2006 Сообщений: 17,869 Адрес: Hell Статус: У меня другая машина Цвет: Noble White (NW)	Цитата Сообщение от Teramon Ember, Самое прикольное, что в салоне Рольфа (Алтуфьевка 31) мне менеджер толковал, что полный привод мне не нужен, мол я буду его использовать раз в год ))))), и что даже в комплектации 4WD она всё равно переднеприводная, пока кнопку не нажмешь. И только благодоря вашему форуму я понял что это не совсем так Посмотри тему http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=8647 Здесь явно видно как часто подключается полный привод.... А про менежеров на алтуфьевке я давно говорю, что некомпетентны они..... Я как-то ожидая машину из сервиса...стоял возле тушкана и случайно услышал как менеджер отвечает на вопросы потенциальных покупателей... терпел терпел....и в итоге разругался с менеджером в пух и прах )))) Покупателям дал адрес нашего клуба..надеюсь пригодился )) __________________ Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком. правила форума

13.03.2008, 13:45	#13
Mishustik Aдминистратор В Клубе с 17.08.2006 Сообщений: 16,715 Адрес: Сказочная Тайга Статус: Владелец Авто: Mazda CX-7 Цвет: Другой Гараж (1)	Цитата Сообщение от Teramon 5МТ+4WD или 4AT+2WD Teramon, при таких раскладах я бы брал механику с полным приводом, учитывая еще и тот факт, что движок два литра. __________________ Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало, Два важных правила запомни для начала: Ты лучше голодай, чем что попало есть, И лучше будь один, чем вместе с кем попало.

13.03.2008, 20:12	#16
Корявый Навсегда с нами.... В Клубе с 14.01.2007 Сообщений: 2,359 Адрес: Москва Капотня Статус: Владелец Авто: ix35 2 л. Цвет: Другой	Лутше 2.0 4wd ат __________________

13.03.2008, 20:34	#18
Корявый Навсегда с нами.... В Клубе с 14.01.2007 Сообщений: 2,359 Адрес: Москва Капотня Статус: Владелец Авто: ix35 2 л. Цвет: Другой	Каждый год езжу в Магнитагорск и всякое бывает и гавно и снег в горах но 4 wd спосает даже был tigo китай 2 wd его пришлось вытаскивать __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Лучше ли советский бензин ?	tehno	Москва	25	13.07.2006 13:00

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Что лучше 5МТ+4WD или 4AT+2WD

13.03.2008, 13:11	#11
grAlex Оставил немного сообщений В Клубе с 04.03.2008 Последний раз заходил: 14.04.2021 в 22:37 Сообщений: 42 Адрес: Люберцы Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD	Цитата Сообщение от Teramon А GLS 2.0 4AT (BH104414E) стоит 808 900 руб. Привет всем. Вот опять, не понятно, кто как цены устанавливает. я когда заказывал машину, в другом салоне, эта комплектацию стоила 799 900 р. Эта же инфа и здесь http://www.hyundai.ru/ru/auto/tucson/?&type23=2&ver23=8 Так же, звонил в Рольф, у них на сайте одна информация, а при разговоре оказывается совпадает с официальной. Комплектация BH104202Ea стоит 729 900 и она с ESP что не отражено на некоторых сайтах дилеров. Заказал BH104202Ea.... да да, моно привод. 2 литра, автомат, "универсал с повышеной геометрической проходимостью", с просторным салоном, багажником и наличием эл.систем - не каждый универсал будет конкуретном.

13.03.2008, 17:46	#14
snipe Ветеран форума В Клубе с 08.02.2008 Последний раз заходил: 17.05.2014 в 00:13 Сообщений: 1,584 Адрес: Москва Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от Mishustik Teramon, при таких раскладах я бы брал механику с полным приводом, учитывая еще и тот факт, что движок два литра. Поддерживаю..

13.03.2008, 20:05	#15
SEA Ветеран форума В Клубе с 22.12.2007 Последний раз заходил: 14.10.2023 в 08:49 Сообщений: 696 Адрес: Самара Статус: У меня другая машина Авто: Santa Fe NEW	Если стоит такой вопрос, то АТ4 2WD однозначно!!! АТ пользуешь каждый день (копирайт чей-то(С)), а 4ВД ... ну 2-3 раза за зиму жалеешь, что не 4 вд!!! ЗЫ; сори пян!!!

13.03.2008, 20:15	#17
nin Этот форум - мой дом! В Клубе с 04.01.2007 Последний раз заходил: 25.02.2010 в 14:49 Сообщений: 219 Адрес: Архангельск Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от Корявый Лутше 2.0 4wd ат в Москве да..... а вот 2WDAT или 4WD МКПП - зависит от того в какие говда будет желание забираться.... в принципе все просто

13.03.2008, 21:05	#19
dim TucsonDiscoveryTeam В Клубе с 26.07.2006 Последний раз заходил: 24.12.2018 в 23:26 Сообщений: 1,535 Адрес: Москва Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	Цитата: Сообщение от zoro-z Отвечайте только за себя. Все что пишу, из личного опыта. Не могу не вставить свои пять коппек. Автомат однозначно удобне. И на бездорожье тоже. Тем более что его можно переключать вручную. Но! бывают случаи, когда МТ лучше. Например, когда надо ювелирно по сантиметрам, маневрируя, продвигать машину. Второй плюс у МТ - такая коробка супер надежный агрегат. Сломать его почти невозможно. Однако, есть сцепление которое можно сжечь. Справедливости ради должен сказать, что не слышал и о поломках АКПП именно в говнах. Автомат на тушке предпочтительнее механике на плохой дороге, кмк, только потому, что нет понижающего ряда. Это дает возможность запросто ехать внатяг, а именно это и есть основной прием для Тушкана. (Я еще не видел чтоб на покатушках многие практиковали прием - "с ходу" - жаль таки машину) Ну из режима внатяг в режим форсаж конечно, V6 имеет больше запас. Итого: при умелом обращении проходимость машин - будет одинаковая, хотя приемы чуть различаются, а удобнее - АКПП

13.03.2008, 21:16	#20
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от dim Но! бывают случаи, когда МТ лучше. Например, когда надо ювелирно по сантиметрам, маневрируя, продвигать машину. Как раз с этой точки зрения АТ позволяет двигаться более точно и без насилия над сцеплением... Например подвинуть авто на 1 см ...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)