Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Опросы
Важная информация

Результаты опроса: Какую передачу включать при въезде на мост или эстакаду (см. рисунок)?
1-ю 8 6.61%
2-ю 33 27.27%
3-ю 68 56.20%
4-ю 10 8.26%
5-ю 0 0%
На нейтрали прокачусь 2 1.65%
Голосовавшие: 121. Вы ещё не голосовали в этом опросе | Отменить свой голос

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.03.2008, 22:09   #11
Ross
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Ross
 


Проголосил за 3ю, но все зависит от дорожной ситуации...
Ross вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 11.03.2008, 22:13   #12
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


Цитата:
Сообщение от Сергений Посмотреть сообщение
На мой взгляд так делать не правильно, нельзя отключать трансмиссию от двигателя....все маневры надо делать при жесткой связи, не теряя возможности резко ускориться...а при торможении будет больший эффект, чем при разрыве....
Тока сегодня в журнале прочитал.
Дословно:
" Никакого нейтрального положения рычага, как любят делать водителя старой закалки, пытаясь ценой собственной жизни сэкономить граммы топлива!. Основной постулат: рычаг на нейтрали оставлять нельзя, колеса всегда должны быть под тягой."
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ember, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 11.03.2008, 22:17   #13
snipe
Ветеран форума
 
Аватар для snipe
 


Ember, Не знаю к кому ты обращался?! Но так оно и есть... весь процесс идёт на автомате, в частности у меня... Но тут просят описать этот процесс
Можно, конечно, ответить - ПРОЦЕСС ИДЁТ НА АВТОМАТЕ!
snipe вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2008, 22:19   #14
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


Цитата:
Сообщение от snipe Посмотреть сообщение
Ember, Не знаю к кому ты обращался?!
К tucson-club

Цитата:
Сообщение от snipe Посмотреть сообщение
Можно, конечно, ответить - ПРОЦЕСС ИДЁТ НА АВТОМАТЕ!
Вот именно что...А так же зависит от того хочешь ты плавно войти в поворот или получить адреналин, входя в поворот под интенсивное увеличение скорости....
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2008, 22:24   #15
snipe
Ветеран форума
 
Аватар для snipe
 


Сергений,
Ember, Господа! С Вами спорить не буду... Думаю, что Вы правы... Я так привык всё на автомате... К тому же на скорости заходишь на горку за несколько секунд (соотвественно трансмиссия отключена недолго).
Ember, ... об экономии топлива тут речь не идёт...
snipe вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2008, 22:39   #16
EugeneSPB
Супермодератор
 
Аватар для EugeneSPB
 


Я, конечно, очень извиняюсь, но именно по этой конкретной развязке (было велено смотреть на рисунок) я езжу очень часто, обычно в направлениях:
1) снизу слева по красному кругу на -270 градусов и далее налево вверх, и
2) сверху слева налево же вниз.

Про первое направление: вход в поворот на 80-90 (4-ая), в кривой около 80 (4-ая, едем вниз), в конце кривой приходится скорость сбрасывать где-то до 50-60 (2-3-я), т.к. там кривизна увеличивается (очень неудобно спроектировано), перед самым выездом на КАД 2-я передача и быстрый разгон до 110-120 (при резком разгоне АКПП переключается со 2-й на 3-ю как раз на 120!).

Второе направление: вход в поворот на 120-130 без газа (притормаживаем двигателем), в конце поворота (на выходе) обычно не более 100 (4-ая передача).

Скорости указаны для сухого дорожного покрытия. В дождь - минус 10-20 км/ч, в снег - по обстановке...

На указанные на картинке скорости внимания не обращаем - полная фигня! Ну, или скажем так - для условий гололёда.
__________________
Евгений

С ужасом осознаю, что у меня всё-таки доброе сердце.


EugeneSPB вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2008, 22:39   #17
Vladimir-Msk
Ветеран форума
 
Аватар для Vladimir-Msk
 


как правило - вторая-третья, на них и поворот не страшен и тяга в гору имеется.
Vladimir-Msk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2008, 23:14   #18
Piper
TucsonDiscoveryTeam
 
Аватар для Piper
 


На ручке - на входе вторая, если настроение хорошее. Если плохое - то хоть четвертая. На автомате - D и тормозить тормозом, правой рукой гладить бедро пассажирки.
__________________
Убил бобра - спас дерево.
© Greenpeace
Piper вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2008, 23:21   #19
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата:
Сообщение от Ember Посмотреть сообщение
К tucson-club
Влад, не флуди, пож
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.03.2008, 00:29   #20
Ushes
Ветеран форума
 
Аватар для Ushes
 


Весь манёвр - на 3-й. Двигатель легко это позволяет (говорю за 2.0 т.к. 2.7 не пробовал, а ему, наверное, ещё проще).
Ushes вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
ember, Техника, передач, переключения
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 10:07. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin