воздушный фильтр

[Игорь_spb]

Цитата:

Сообщение от ivan utkin

Прошел я рубеж 11000 км.Ради интереса решил посмотреть состояние воздушного фильтра.Открыл и ужаснулся-сплошная темная пыль и песок.Минут 30 тщательно чистил и продувал.Представляю какое сопротивление создавала эта гадость.Сегодня проехался от Всеволожска до Пушкина почти 100 км.Расход на КАД при движении около 100 км.ч снизился до 9,6-9,8 литров(больше чем на полтора литра). Возникает вопрос: дилер успокаивает,что до то-1( 15000 км) менять воздушный фильтр не надо.Что это-некомпетентность или какие-то иные мотивы.

Что интересно,что мне не стали менять его при ТО 1(предлагали на следующем ТО),хотя ,когда я "принудил" к этому,качали головами,какой грязный...

[HastaLaVista]

Цитата:

Сообщение от Ronin

Опыт эксплуатация Элантры (2004 г.в.) - самостоятельная замена воздушного фильтра на фильтр нулевого давления K&N.ромывка через каждые 10 000 км. Ощутимый прирост мощьности, на 1-1,5 литра уменьшение расхода бензина.........

А на Туссан не стал ставить такой?

[Ronin]

Думаю поставить после обкатки........

[Kot_Begemot]

Цитата:

Сообщение от Ronin

Опыт эксплуатация Элантры (2004 г.в.) - самостоятельная замена воздушного фильтра на фильтр нулевого давления K&N.ромывка через каждые 10 000 км. Ощутимый прирост мощьности, на 1-1,5 литра уменьшение расхода бензина.........

А можно по подробней про фильтр нулевого давления?

Про его плюсы и минусы, а также стоимость.

[Сергений]

Цитата

Сообщение от Kot_Begemot

А можно по подробней про фильтр нулевого давления?

Про его плюсы и минусы, а также стоимость.

Плюс только один, из-за отсутствия сопротивления, происходит максимальное обогащение цилиндров, что способствует улучшенному горению, а тем самым прирост в мощности. А минус, его надо часто менять (раза в три), в противном случае, вся поршневая помашет вам ручкой. Стоимость дать не могу...

[Kot_Begemot]

Цитата:

Сообщение от Сергений

Плюс только один, из-за отсутствия сопротивления, происходит максимальное обогащение цилиндров, что способствует улучшенному горению, а тем самым прирост в мощности. А минус, его надо часто менять (раза в три), в противном случае, вся поршневая помашет вам ручкой. Стоимость дать не могу...

А если менять каждые 3 000 - 5 000 км. никаких других побочных эффектов для двигателя больше не будет?

[Сергений]

Цитата

Сообщение от Kot_Begemot

А если менять каждые 3 000 - 5 000 км. никаких других побочных эффектов для двигателя больше не будет?

Нет не будет, но для чего его ставить. Стоимость выше гораздо, даже если сравнивать эту приблуду для отеческих авто, но одной установкой вы не обойтетесь. Раз процес сгорания лучше, а выхлопная система таже, то и здесь нужны доработки. К тому же, я забыл, что комп надо перепрограмировать, так будет отсутсвовать ДРВ. Короче одно будет цепляться за другое и т.д.

[Ronin]

Примерная цена тут.....
http://www.tuning-club.ru/frame2.htm

Мдя....фильтр надо менять чаще однАзначно! Сегодня поменял....пробег 14000. Черный, забитый мусором. Сразу как то легко побежал аппарат....будем смотреть на расход.

[Алексей]

Цитата

Сообщение от vv_ky

Мдя....фильтр надо менять чаще однАзначно! Сегодня поменял....пробег 14000. Черный, забитый мусором. Сразу как то легко побежал аппарат....будем смотреть на расход.

Фильтр воздушный менял на 15 и 30 тыс. км. пробега (обязательно и далее буду менять каждые 15 тыс.), по Питерским условиям в самый раз.