Гофра выпускной системы

[Bak$]

Собрал в первый пост данные по гофрам. McM

Появился непонятный стук, как будто маленькие молоточки постукивают, когда двигатель раскручивается до 2400 об/мин. Причём до и после этого значения стука нет. Ездил в Блок моторс, сделали диагностику, сказали, что гофра выхлопной трубы "продырявилась".
Решил менять, но как узнал, что это будет стоить 10тыс руб задумался. Отсюда есть несколько вопросов:
1) Действительно ли это может быть причиной такого стука?
2) В случае, если мне поменяют гофру, я заплачу, а стук не прекратиться, т.е. фактически, диагностика была проведена неверно, у меня ВООБЩЕ нет шансов вернуть свои деньги (диагностика 700р, гофра + замена 10000)??? Просто очень не хочется попадаться на развод "а давайте поменяем всё".
3) Посоветуйте, какие вообще мои действия. Очень буду благодарен за любую помощь!!!


Сообщение от Дед Эндрю
По качеству гофры сверху вниз...
1. ASSO (Италия)
2. Bosal (Евросоюз)
3. Polmostrow (Польша)
4. ASAM-SA (Румыния)
5. Atiho (Евросоюз)
6. Китай.
Можно взять любого производителя, (по наличию), трех, или четырёхслойную гофру.

Размер гофры:
На 2,7 Маленькая размер - 100х45, большая 220х50.
На 2,0 250х50

**************************

Подходит вот такая:
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/20/455/4DE05F7E

Характеристики:
Вес, г 870
Страна производства Китай
Общие
Диаметр, мм 50.5
Длина, мм 250
Дополнительная информация
Без соединительной трубы
Конструкция Interlock
Артикул265-681
Бренд Bosal
Наименование Гофра глушителя

Есть более дешёвые китайские аналоги, например:
Вес, г 870
Страна производства Китай
Общие
Диаметр, мм 50
Длина, мм 250
Конструкция Innerbraid
Артикул50X250/3
Бренд EuroEx
Наименование Гофра глушителя

*********************

Прокладка для 2,0, надо 2 штуки:
28764-36010 Прокладка выхлопной системы - дорогая
Pmc P1N-A012 Прокладка выхлопной системы - дешёвая

*********************

Вот удобный сайт для подбора компонентов выхлопной системы от BOSAL
http://www.bosal.com/ru/catalog/welcome

*********************

Клубень ставил гофру Miles
"Я сначала замерил, а потом подобрал по размерам подходящую гофру из линейки Miles (HBFC51X230). Качество достойное, цена очень приятная, доволен.

Текст скрыт Текст открыт

Вот спецификация на Miles:



Если Радикал сдуется - а он сдуется, вот внутренняя картинка Туссан-клуба

Текст скрыт Текст открыт

Лучше брать с металлорукавом (2й столбик), они дороже на копейку, но прочнее в 5 раз.
Вобщем, на мой взгляд, достойная замена "босалу".
Да, вот ещё!! Важно!! В этой кривой спецификации почему-то отображены не все размеры. Например, мне в идеале нужна была длина 23 см, а в табличке... либо 20 см, либо 25. Но я посмотрел - в партнамбере длина фигурирует, подставил сам 230"

[iggarekk]

Цитата:

Сообщение от EugeneSPB

Да ни на что не влияло! Так, двигатель бухтел чуть громче...
Можно было и ещё год отъездить, кмк.

А у меня от прогоревшей гофры начало сосать выхлоп в салон при прогреве.. Так что поездить не получается...

[Sergusha]

месяц назад появилось урчание. Сначала едва заметное, потом сильнее. Вчера заехал на эстакаду: урчит в районе длинной гофры приемной трубы. Оплетка почти целая. В одном месте немного повреждена - как раз на острие атаки, как будто тыкнули чем-то, но это очень старое повреждение, т.к. в последнее время ни за что не цеплял. Скорее всего прогорела (110 тыс.км) Блин, цена на трубу всборе совершенно не радует. Учитывая, что сама труба в хорошем состоянии (в плохом трубы мне доводилось видеть и менять их самостоятельно приходилось). В настоящий момент позарез нужен бюджетный ремонт. Кто знает какого размера гофра нужна (ёпрст, не было с собой штангенциркуля )? И бывают ли гофры на хомутах, чтобы без сварки обойтись?

[iggarekk]

если без сварки то придется трубу с гофрой покупать, а если подешевле то универсальная гофра 50х230мм, я за 600 руб. взял + услуги сварщика...

[Heavy]

Цитата:

Сообщение от Sergusha

И бывают ли гофры на хомутах, чтобы без сварки обойтись?

Только сварка. Или с трубой, за хорошие деньги. Меняли у жены на Авео. Ставили не оригинал. В разговоре мастер заметил что поставил гофру "чуть длиннее" чем оригинал. Обосновал это так: больше ход оплетки при силных вибрациях(БМП). С его же слов гофра не оригинал - примерно 3 года эксплуотации, оригинал - 5 лет. (Авео)

[Sergusha]

Цитата

если без сварки то придется трубу с гофрой покупать, а если подешевле то универсальная гофра 50х230мм,

230 мм - не многовато ли?
ни хрена непонятно почему нельзя без сварки сделать. Гофра - резинометаллическая, чего их на хомутах не делают? У меня бэха была, там весь глушак от начала до конца собирался на болтах/фланцах. И ничего - работало годами без всяких чертовых гофр.

Цитата

С его же слов гофра не оригинал - примерно 3 года эксплуотации, оригинал - 5 лет.

Не знаю что там на AVEO, но корейцы (олухи) в оригинале гофры не продают, хотя в Корее гофры производятся и видимо неплохого качества. На фига трубу менять, если труба в хорошем состоянии? После того как труба покрывается ржавыми лохмотьями, она еще пару лет служит до первой дырки. А на моей еще лохмотьями и не пахнет. Пока ездится - забью, потом куплю гофру и вварю.
Важный момент (не люблю разводилово): Варят со съемом или на месте?

[iggarekk]

Обваривать надо по кругу поэтому лучше снять, тем более там кусок трубы между катами прикручен на два болта с каждой стороны... ток после разборки потребуют замены прокладки соединений трубы...

Цитата:

Сообщение от Heavy

Ставили не оригинал. В разговоре мастер заметил что поставил гофру "чуть длиннее" чем оригинал.

когда покупал
покупал гофру в магазине была еще 50х250мм можно было и ее взять не пришлось бы счищать шов крепления старой гофры..

[jurecnava]

Цитата:

Сообщение от iggarekk

Обваривать надо по кругу поэтому лучше снять, тем более там кусок трубы между катами прикручен на два болта с каждой стороны... ток после разборки потребуют замены прокладки соединений трубы...
когда покупал
покупал гофру в магазине была еще 50х250мм можно было и ее взять не пришлось бы счищать шов крепления старой гофры..

Такую ставил себе на 130000 км, начала сечь и мотор громче заработал. 1000 руб гофра+1000 руб. работа + час времени!!!

[.:RAVER:.]

У нас там 2 гофры одна маленькая с маленькими прокладками, одна большая, с большими прокладками: гофры 450+750, работа сварки за каждую 500+500, прокладки с попандосом большие в экзисте 30 руб. только 1 шт., а маленьких нет, только официальные 180 р. нужны 2 шт.

Но никак не пойму ...все равно плотно не могут сделать: трубы ржавые не плотно сидят, разобрали в нескольких местах идет утечка газов, может со временем все зарастет заржавеет....

[McM]

Цитата:

Сообщение от .:RAVER:.

Но никак не пойму ...все равно плотно не могут сделать: трубы ржавые не плотно сидят, разобрали в нескольких местах идет утечка газов, может со временем все зарастет заржавеет....

Опыт ТАЗов говорит, что мелкие дырки на глушителе всегда только увеличиваются, но никогда не зарастают.

[Azazel]

а размеры первой (маленькой) гофры кто нибудь знает?