о. Готланд

[ToxaL]

скорее всего, поскольку до даты планируемого отъезда осталось слишком мало времени, желающих присоединиться не будет. в силу разных причин, даты поездки определились только сейчас. возникла идея
съездить на остров Готланд.
о. Готланд находится в Балтийском море между Швецией и Латвией. принадлежит Швеции.
поедем вдвоем, я и жена. сегодня купил билет на субботу, 16 июля, на паром Хельсинки-Стокгольм, а также на 04:50 18.07 Нюнесхамн-Висбю. билеты в Стокгольм пока есть, на Готланд - поздно-вечерние и рано-утренние рейсы.
на Готланде собираюсь жить в палатке диким образом или в кемпинге, перемещаться на машине в разные части острова и кататься на велосипедах. велосипеды везу с собой. велопрогулки в день на 20-50 км. смотреть там: природа, море, скалы, пляжи, всякие средневековые достопримечательности. собираюсь прожить так с недельку и вернуться тем же путем.
по деньгам: основное - паромы, ~2 бака топлива, кемпинг ~20EUR за ночь, еда, страховки. думаю, что в ~1000EUR уложимся.
если вдруг кому-то будет нечем заняться следующие полторы недели и есть силы и желание отдохнуть подобным образом - приглашаю присоединиться. но действовать надо очень быстро.

[ToxaL]

как и ожидалось, желающих присоединиться к нам не нашлось, так что на Готланд мы съездили с женой вдвоем. а до отчета руки только сейчас дошли.

Часть 1
выехали поздно - в Торфяновке оказались в 2 часа ночи. надеялись, что быстро пройдем границу - не тут-то было. очередь была чуть за мостом, минут 40 стояли мертво, за это время очередь разрослась на горку, и мне показалось, что к утру уменьшаться уже не собиралась. перед финской границей тоже стояли с полчаса. итого - почти 2 часа. переехав границу, сразу завалились спать. сил ставить палатку не было, разложили передние сидения, положили пенку, спальники. получилось вполне комфортно. я специально лег слева, оказалось, руль практически не мешает.

неспешно позавтракали и также неспешно отправились в Хельсинки, где загрузились на паром. в Стокгольм прибыли в 9 утра. наш паром из Nynäshamn’а в Visby отправлялся в 4-50 следующего дня, и мы решили провести день на острове Muskö, как раз по пути в Nynäshamn. на острове расположена база шведских подводных лодок, наверное, потому на остров прокопан трехкилометровый туннель. бросив машину на полянке, прямо усыпанной земляникой, и пересев на велосипеды, отправились на прогулку. места живописные, скалы, море.

искупались, но вода прохладная. на ночевку встали пораньше, чтобы успеть поспать, собраться и к 4 ночи оказаться в Nynäshamn’е.

Готланд – большой остров в Балтийском море, находится между Швецией и Латвией. принадлежит Швеции. имеет длину ~125 км, ширину ~50 км – такая вытянутая сосиска. люди обосновались на нем давно, очень много построек, относящихся к средним векам: в основном, старинные церкви. сейчас на острове живет ~60 т. жителей. много явно дачных домиков, т.е. люди живут где-то на материке и приезжают на лето. местные, как нам показалось, в основном косят траву и разводят баранов. баран – символ Готланда, изображен на гербе острова.

на Готланд плавают паромы из Nynäshamn’а (~100 км южнее Стокгольма) и из Oskarshamn’а. все приплывают в Visby. всего паромов 4 штуки: 2 больших и 2 маленьких. большой - без малого 200м длиной и развивает скорость под 30 узлов. 2 автопалубы, легковые машины ставят в 8 рядов. палубы высокие, авто с велосипедом на крыше помещается запросто. маленький - раза в 2 поменьше, но немного быстрее. расписание сильно зависит от сезона. в основном, рейсы дневные, плыть чуть больше 3 часов. соответственно, пассажирские места - в основном, кресла. можно купить билет без места, эконом-класс, в этом случае размешаться предлагается в зале, где всякие буфеты и кафе.
поскольку мы заказывали билеты в последний момент, билеты удалось купить только на ночной рейс, туда - в креслах, обратно – в эконом. впрочем, местные шведы не испытывают никаких комплексов по поводу где и как спать, и ночью раскладываются спать где придется: на подоконниках, на полу под столами, в проходах... причем, люди явно не студенческого возраста, часто с маленькими детьми.
в Visby приплыли в 8 утра, сразу на выезде из порта остановились у "пенька" (знак Место отдыха). формально парковка там не более 6 часов, однако кемперы запросто ночуют. кто-то даже поставил палатку в кустиках. ездить по старой части Visby на машине не было никакого смысла, машину мы оставили на "пеньке" и пересели на велосипеды.
старая часть города окружена крепостной стеной длиной ~3,5 км с башнями.












есть довольно много старинных развалин, в основном, церквей


причем вот эта – используется, как концертный зал:



развалины действительно древние, некоторые аж 13 века.

городская кирха Святой Марии:


Торговая площадь:


просто виды:





на последнем - нехарактерное для Готланда здание. так строили при дефиците строительного камня, таких домиков полно в Европе, на Готланде же проблем с камнем нет, даже мельницы каменные.


очень много цветов:

есть целая улица, прямо усаженная розовыми кустами. домик деревянный, обильно пропитанный креозотом. запах роз с креозотом - это нечто.



изъездив старинную часть города буквально вдоль и поперек (на велосипеде – милое дело), вернулись к «пеньку» и проехали по высокому скалистому берегу на юг, откуда открывается красивый вид на море и Visby.


едва успели пообедать, как пошел дождь. быстренько собравшись, двинулись по 149 дороге на север. посетили первую типичную Готландскую достопримечательность – раукары. их будет еще много.



раукары – это колонны из камня, естественного происхождения, то есть, созданные водой и ветром за много миллионов лет. часто стоят на берегу моря, посреди ровного пляжа и имеют самые замысловатые формы. эти формы и интересны.
неподалеку от Каппельсхамна нашли замечательное место для ночевки. залив, защищенный от ветра с моря, сосновый лес, плоские галечные террасы.




вообще, Готланд – просто рай для диких туристов. никаких проблем найти место для стоянки. огромное количество роскошных стоянок прямо на берегу моря, широкие галечные пляжи, и – никого народу. впрочем, кемпингов тоже хватает, для желающих. желающим жить в доме – в каждой деревушке сдают жилье. таких, как мы – совсем диких, с палаткой на берегу, мы за всю поездку встретили аж троих, ну и кемперов с десяток.

[ToxaL]

Часть2

на следующий день оставили в лесу машину и палатку и отправились на велосипедах вдоль берега залива на север.


по пути наткнулись на старый бетонный дот. такие доты встречаются на побережье довольно часто.


утром, когда выезжали, стояла замечательная погода: солнце, легкий ветерок, на небе ни облачка, мы даже зонтов не взяли. как мы в последствии убедились, погода на Готланде меняется очень быстро: небо мгновенно затягивает темными тучами и начинается дождь. первую волну дождя мы переждали в лесу, потом распогодилось, но через некоторое время дождь сначала заморосил, а потом хлынул ливень. мы были в ~10 км от лагеря, укрыться было негде, пришлось так и ехать под ливнем. вымокли в буквальном смысле до нитки. надо сказать, что день без дождя у нас оказался только один – последний. дожди шли либо во второй половине дня, либо ночью. но больше мы без зонтов не ездили, а на стоянках сразу ставили тент.
в этот день велосипедных приключений нам хватило, и после обеда мы поехали на машине в городок Slite. велосипеды и палатку оставили в лесу.
в городке Slite находится один из крупнейших в Европе цементных заводов. при въезде в городок сделана специальная смотровая площадка,




видно, как огромные карьерные самосвалы, кажущиеся игрушечными, разгружают руду, на стендах показан весь цикл производства. мы потом встретились с таким самосвалом: их трасса пересекает одну из дорог


причем, как оказалось, их трасса – не «Главная»: перед перекрестком самосвал останавливается, стоит некоторое время, и потом едет дальше. что поразило: я видел цементные заводы у нас, например, в Сланцах Лен.области. у нас значительная территория возле завода покрыта слоем цементной пыли, в воздухе стоит неприятный запах. я специально принюхивался, я, конечно, учуял этот запах, ибо знал, какой он должен быть от цементного завода, но запах был едва уловим. завод находится прямо в городке, рядом живут люди, аккуратненькие коттеджи, газончики – нет там никакой цементной пыли. оказывается, так можно. обжигают известняк на Готланде давно. на другом берегу бухты, напротив городка, в местечке Barläst есть музейчик старинных печей для обжига известняка. самая старая из печей – 17 века.




неподалеку от Slite, в Boge, заехали посмотреть водяную мельницу Aner. мельница работала до 40х годов, сейчас там музейчик. деревянный, обильно пропитанный креозотом, домик. в двери – ключ. открываешь, входишь. внутри полно всяких механизмов. все работает, если пустить воду.






на следующий день мы двинулись по северо-восточному побережью в сторону острова Fårö.










дорожка шла прямо по берегу, посреди широченных галечных пляжей. встретились и рауканы.




на берегу пролива, разделяющего Готланд и Fårö, находится старый форт. неподалеку и сейчас стоят военные, но форт теперь теперь ими заброшен и туда можно пройти.








водокачка, хоть и ржавая, но работает:


на Fårö ходят паромчики, плыть недалеко, паромы ходят часто, но можно с час простоять в очереди, как повезет. паром бесплатный.
южная оконечность острова – природный парк. вообще, на Готланде очень много природных парков. обычно туда запрещен въезд мототранспорта, но пешком или на велосипеде – ходить не возбраняется. здесь же стояла табличка, запрещающая любой проход на южный мыс в конце весны-начале лета. причина – там гнездятся птицы.


на восточном мысу острова стоит 30-метровый маяк. по ночам работает, сам видел.


немного южнее маяка, в сосновом лесу, среди песчаных дюн, нашлось отличное место для стоянки.




на следующий день совершили велопрогулку по северному побережью Fårö. из достопримечательностей – рыбацкая деревушка и, конечно, раукары, которых там великое множество.








фото этих раукаров есть в каждом путеводителе по Готланду. действительно, впечатляет: посреди пляжа стоит такая дура на ножке.




---------- Сообщение добавлено 01.09.2011 в 22:03 ----------

Часть3

после Fårö нам захотелось еще на какой-нибудь остров, и мы двинулись на остров Furillen, у восточного побережья Готланда. по пути в местечке Lergrav встретились раукары:






на острове находятся военные объекты – несколько мощных антенн, отель, оформленный, как пишут, в «лаконичном, исконно скандинавском стиле» (не посещали), заброшенный карьер, несколько ветряков и несколько домиков местных жителей, у моста при въезде.








естественно, нашлось место и для нашей стоянки.


вид с южной оконечности острова:




на следующий день двинулись вдоль восточного побережья Готланда на юг.










постепенно леса, характерные для северной части Готланда, сменились полями, а на южной оконечности острова совсем исчезли. на юге растут только кусты и колючки. на ночевку расположились на большой поляне, разделенной кустиками на небольшие площадки. другой край поляны занимали довольно многочисленные кемперы.


на следующий день, оставив машину на поляне, отправились в велопрогулку на самый юг Готланда.
по пути встретились музейчик старинных приспособлений и механизмов для обработки камня Kettelvik, каменный утес и некий огороженный объект, видимо, военного назначения.








на южном мысе огромное количество птиц: чайки, и еще какие-то, не знаю, как называются. каждая птица сидит на своем камне.




также на южном мысе имеется маяк. маяк пониже, чем на Fårö, и стоит не на берегу, а на холме в середине мыса. лампа вращается, и свет маяка виден со всех сторон.




еще раукары




на западном побережье гораздо больше всяких отелей, ресторанов, гольф-клубов и прочих увеселительных заведений. мы решили вернуться на восточное побережье в район Gothem’а, в уже разведанные места, где в последний день пребывания на острове совершить велопрогулку. это - обед:


а это – место ночевки:


оставив машину и палатку, поехали по берегу на юг.




местность оказалась болотистой:


зато в этих болотах гнездится огромное количество птиц. всякие гуси-лебеди:




а вот одна из многочисленных, буквально в каждой деревушке стоящих, церквей: Gothem kyrka. 13 век, однако.


в этот день велопрогулка оказалась самой продолжительной: на круг вышло 45 км


вот еще обитатели острова, коих видели неоднократно:


следующие сутки прошли целиком в дороге. поздно вечером приехали в Visby и в 0-50 отплыли в Nynäshamn. на пароме удалось занять буквально последние «приличные места эконом-класса»: в нашем распоряжении оказались подоконник и место под столом. разложили пенки и 3 часа поспали. доехали до Стокгольма, в 07-45 отплыли в Турку, куда прибыли около 8 вечера. думали, что если устанем, заночуем где-нибудь в окрестностях Турку, но по вечерне-ночной Финляндии катилось бодренько, так что решили не останавливаясь ехать домой.


ЗЫ модераторам: наверное, логично в Отчеты перенести.

[AlexPiter]

Молодцы!

[Аку]

Эх. Еще когда первый раз услышал, понял что поездка должна быть интересной. Так и оказалось. Молодцы.
Велосипеды в тему.

[EugeneSPB]

Классно!

[Актив]

ОБАЛДЕННО!! Я уже хочу туда!!!

[ToxaL]

Цитата

Сообщение от Актив

Я уже хочу туда!!!

дорожка проторена ;-) и мы - не первые русские, которые там побывали...
вообще, если судить по номерам авто - видели с десяток норвежцев, парочку немцев, парочку датчан, остальные - шведы. довольно много велотуристов.