Полный отчет об эксплуатации

[snq2000]

Цитата

Сообщение от dimka855

snq2000, Все что ты тратишь на машину должно учитываться. Просто одни могут мало тратить на машину , а другие не могут )

Можно как угодно тратить и считать, только никогда так усредненного не получится. Будет только персональное

[dmshev]

Цитата:

Сообщение от U-piter

Ничего подобного. Машина стоит в гараже без движения, но налоги, страховка, аренда гаража платится, цена машины падает. Какова цена километра?

Увеличивается. Никто не обещал, что она будет неизменной все время. Интегральный показатель в красной зоне и растет- значит, актив используется неправильно. Надо менять условия использования или продавать.

[BBird]

Цитата:

Сообщение от petrspb

Стоимость километра 10,85 руб.

Все правильно подсчитано молодец.
Только это можно применять когда собираешься покупать авто или выбираешь какое авто покупать.

но не для этого:

Цитата:

Сообщение от Павел

вжик, Бывет дешевле поехать на такси или другом общественном транспорте. Зная цену киллометра можно высчитать оптимальный вариант.

Для этого нужно считать только затраты непосредственно связанные с пробегом. Ну если не считать комфорт как многие уже указали.

Как тема появилась сразу хотел отписаться но решил не затевать дискуссию.

[:)Митяй]

Согласен с 10 рублями за км.
Дело не в попутном ветре и в одинаковых прочих условиях, а в целесообразности использования автомобиля в каждом отдельном случае.
Считать надо каждую потраченную копеечку на машину, это как не крути а расход семейного бюджета на содержание и эксплуатацию автомобиля, даже если он у вас врос под окном на пол колеса. Обязательно в статью расходов включить разницу по чем купил и за что продал, хотя у нас помоему единственная страна в мире где подержанный авто можно продать с "+". Если есь время и силы значит сокращаем расходы делаем все сами своими руками (но это опять затратная статья, хотя экономия присутствует и не малая), тогда стоимость 1-го км. будет меньше. Если нет ни времени ни сил, а есть средства велком к официалам или к не официалам, стоимость 1-го км. становится больше. Я думаю что все что потрачено должно быть подсчитано, однозначно. Хочешь снизить затраты на авто окажись от КАСКО, или непокупай новую резину через год, или откажись от продвинутой магнитолы, юзай штатную ну и многое еще чего можно наэкономить. Повторюсь случаи бывают разные. У меня вот весной колесо выстрелило это еще +6 тыс. рублей, а калеса могут стрелять каждый год, ну смотря кто как ездиет.
Еще надо включить в расходы прохождение ГТО. Последний мне обошелся в 2,5 т.р.

---------- Сообщение добавлено 04.07.2011 в 17:23 ----------

BBird, насчет комфорта, тут тоже вопросик двоякий, я вот если на такси еду, то в банановозы типа ВАЗ 2106 не сажусь, а комуто пофиг, главное ехать. Хорошо что в моём регионе есть огромный выбор, комфортных автомобилей. Если еду на своём авто и на улице жарко то включаю климат-контроль, а не открываю окна тем самым экономя топливо. У меня расход по городу 16 литров и не чего не могу с собой поделать люблю комфорт. По трассе 10,5 - 11 л.

[DSofT]

Цитата:

Сообщение от petrspb

Но ты же эти деньги потратил на МАШИНУ, а не на мороженое?!:-)

Вот представим ситуацию. Надо ехать за тридевять земель. Надо решить, что дешевле, на машине или на самолете. Если взять стоимость километра с учетом страховки и налогов, то это будет цифра ни о чем. Лишние пару тысяч километров никак не повлияют ни на уплаченый налог, ни на страхоску. То есть стоимость поездки будет явно завышена. В этом случае имеет смысл считать бензин, аммортизацию машины, и возможно стоимость замены расходников. И то не всегда, если ТО обычно проходится по времени, а не по пробегу, то лишние пару тысяч километров никак не отразятся на стоимости километра.

[U-piter]

Цитата:

Сообщение от DSofT

Если взять стоимость километра с учетом страховки и налогов, то это будет цифра ни о чем.

Совершенно верно. Неужели не видна абсурдность ситуации? Хотим куда-то поехать. Считаем стоимость с учётом страховок, налогов. Нет, дорого. Едем на поезде, и из-за того, что не поехали не машине - стоимость километра становится ещё больше. Следующий раз - нет, дорого. И становится ещё дороже. Так какой смысл включать в цену километра расходы, не зависящие от пробега?

[DSofT]

Цитата

Сообщение от OlegSB

Ну возьмите и вы поделите на что хотите, на размер сапог, на цвет глаз, на чью-нить бабушку... Суммы-то в первом посту...

В случаях с машиной имеет смысл считать 2 цифры - стоимость километра (бензин, аммортизация) и стоимость года эксплуатации (ТО, налоги, страховка, аммортизация). Если нужна одна цифра, тогда уж считать в тех же единицах, что и зарплата. Обычна зарплата измеряется в "дензнаках в месяц", логично и расходы считать в тех же единицах.

[:)Митяй]

DSofT,
U-piter,в стоимость билетов авиа и ЖД перевозок уже включена стоимость страховки вас и вашего перевозимого имущества, а также налоги сборы. Почему вы предлагаете не считать эти деньги в случае поездки на личном авто. Кто-то выше писал, что без ОСАГО, КАСКО и ГТО, ТО передвигаться законно по нашим дорогам нельзя. Ну КАСКО и ТО не влияют на законность это уже сугубо личные затраты.
Просто расходы на личный автотранспорт можно разделить на несколько видов.
1. Разовые расходы (покупка авто, продажа авто).
2. Годовые расходы 1 раз в год (ТО, страховка, налог, ГТО)
3. Сезонные. (Резина зималето, туда обратно, монтаж демонтаж, балансировка).
4. Повседневные (Бензин, мойка, омывайка, парковка, хрен знает еще чего со штрафами вместе).
5.Непредвиденные (прокол колеса, сорвало шланг или ремень, перегорела лампа, разбил стекло....).
И это все есть расходы на ваше авто и мне здается что это все и составляет стоимость владения, т.е. цену 1-го км.
Или кто то другой башляет бабки за ваши машины из некоторых выше перчисленных пунктов. Так что господа расход денег он и в Африке расход денег.

[DSofT]

Цитата:

Сообщение от :)Митяй

в стоимость билетов авиа и ЖД перевозок уже включена стоимость страховки вас и вашего перевозимого имущества, а также налоги зборы. Почему вы предлагаете не считать эти деньги в случае поездки на личном авто

Потому что я их плачУ независимо от того, куда и сколько я езжу. Страховка измеряется в дензнаках не на километр, а в год.

Цитата:

Сообщение от :)Митяй

И это все есть расходы на вто и мне здается что это все и составляет стоимость владения, т.е. цену 1-го км.

Как говорилось выше, делить можно хоть на километр, хоть на что. Но с целью расчета стоимости поездки - стоимость километра не должна включать регулярные платежи, не зависящие от пробега. Возьмем пример: автомобиль потребляет 10 литров на 100 км, проезжает в год 1,000 км, Страховка - 10,000 руб в год, ТО - 10,000 руб в год. ТО понятно делается по времени, пробег в гоод небольшой. Бензин по 10 руб за литр для удобства расчетов. Итого стоимость километра 21 руб на километр. О чем говорит эта цифра? Ни о чем. Если владелец этого автомобиля запланирует поездку на море протяженностью 5,000 км и будет исходить из стоимости километра 21 руб, то получится, что поездка ему обойдется в 105,000 руб и поедет скорее всего на самолете за 50,000 руб. Экономия? На самом деле сама поездка будет стоить 5,000 руб. Аммортизацию для простоты не считаем. Есть разница?

[TSV]

Вот вы развели бодягу)))))))))
Ну написал человек свои подсчёты,как представлял (для себя) так и написал.И не надо воспринимать так близко к сердцу.Молодец-хозяйственный))))))))
А у меня всех чеков нет))))))только за ТО и бензин.И то за ТО только за работу(((((((