V6 трясет

[Евгена]

Цитата:

Сообщение от mixxxxail

в жару еще и цек загорается пропуск 5 6 цилиндра. Грешу на катализатор забитый , но это последнее что может быть.

если пропуски по 5 и 6,тогда забиты оба ката,а если оба,тогда множественные пропуски по всем цилиндрам должны быть!!!! это если логически подумать
думаю надо форсунки тоже посмотеть....

[mixxxxail]

Евгена,Спасибо за совет, сегодня сделал очередной тест инжектора ,вердикт перепрошивка блока если не поможет замена. Машина почемута встает в аварийный режим во время движения , причем если заглушить и завести сразу ,выходит на время.

[Евгена]

Цитата:

Сообщение от mixxxxail

Евгена,Спасибо за совет, сегодня сделал очередной тест инжектора ,вердикт перепрошивка блока если не поможет замена. Машина почемута встает в аварийный режим во время движения , причем если заглушить и завести сразу ,выходит на время.

аварийный режим автомат встает?

[mixxxxail]

Цитата:

Сообщение от Евгена

аварийный режим автомат встает?

Двигатель, но ни как это не проявляется в виде загарания чека или на компьютере какой нибудь ошибкой.

[NEANKO]

Цитата:

Сообщение от mixxxxail

Двигатель, но ни как это не проявляется в виде загарания чека или на компьютере какой нибудь ошибкой.

А кондиционер при этом включен?

---------- Сообщение добавлено 10.06.2011 в 18:08 ----------

А то у меня такое было два года назад. В жару при включеном кондиционере во время движения двигатель внезапно глох. Причина оказалась такая - сильно были забиты грязью оба радиатора, поэтому скорее всего повышалась температура в двигателе и "мозги" давали команду на его остановку. После промывки радиаторов (без их снятия) всё стало нормально.

[mixxxxail]

Цитата

Сообщение от NEANKO

Причина оказалась такая - сильно были забиты грязью оба радиатора, поэтому скорее всего повышалась температура в двигателе и "мозги" давали команду на его остановку. После промывки радиаторов (без их снятия) всё стало нормально.

Очень интересная мысль, у меня подозрение ,что мотор слишком горячий , радиаторы мыл в том году, но не доволен как по мыл думал даже о замене.Включение кондея не отражается на работе.Поеду по катаюсь с отключенным датчиком температуры.

[mixxxxail]

ПС.
По катался с часок ни каких изменений . Прихожу к мысли, что с электроникой и датчиками все нормально, буду мерить заново компрессию и менять форсунки с больных цилиндров на здоровые , если проблема перейдет значит форсунка, если нет (а скорее всего нет), то возможно у V6 самый дальний цилиндр плохо охлаждается и изза этого при малом падении компрессии возникает плохое сгорание . Возможно предидущий хозяин засыпал в систему охлаждения какую нибудь засыпку.

[Евгена]

Цитата:

Сообщение от mixxxxail

Двигатель, но ни как это не проявляется в виде загарания чека или на компьютере какой нибудь ошибкой.

двигатель-аварийный режим,ни разу не слышал!!!!!
а про форсунки обязательно рекомендую посмотреть,на днях было 2 машины,сняли их форсунки помыли продули и они стали работать,а приехали эти машины пукали стреляли,не ехали ......

[mixxxxail]

Цитата:

Сообщение от Евгена

двигатель-аварийный режим,ни разу не слышал!!!!! а про форсунки обязательно рекомендую посмотреть

Здесь чуть сложнее как прогревается так начинает тупить и тянуть плохо вплодь до появления ошибки пропуски вспышки, причем сначало плохо тянет до 5,5-далее 4,5-4, может до трех т об тяга уменьшатся.. Глушишь и сразу заводишь мотор летит как будто все в порядке, но через минуту плавно все повторяется и это происходит при температуре на улице за 20-ть градусов , при +15 машина ездит без нареканий.-заколдованная и так третий год, точнее я ее купил такую. Из внешнего мне не нравилась труба от дальней головки и сам видел ее раскаленную , думал катализатор умер , поменял лямбду , катался без нее с отверстием ни каких запоров выходящего дыма нет , все в порядке , а проблема есть.
Я уже голову сломал, завтра вытащу термостат проверю и покатаюсь без него, может прохождение жидкости изза него слабое, но почему тогда когда глушишь и заводишь все в порядке ???

[mixxxxail]

ПС. Вопрос решился, тачку угнали.