Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.06.2011, 20:58   #11
U-piter
Ветеран форума
 
Аватар для U-piter
 


Цитата:
Сообщение от Дени Посмотреть сообщение
10 оборотов в сек, делим на 6 ц, получаем вспышку в цилиндре каждые 1,67 сек.
Э неее, эдак не получится... За два оборота коленвала происходит рабочий ход во ВСЕХ цилиндрах, будь их хоть два десятка.
U-piter вне форума   Ответить с цитированием Вверх
U-piter, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Реклама на сайте
Старый 05.06.2011, 21:06   #12
Кудрявый
В прошлой жизни: OlegSB

Зануда форума, т.е.
не зануда в прошлой жизни,
а OlegSB в прошлой жизни,
а зануда в нынешней...
В общем, просто -
Зануда форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Кудрявый
 


Да, что-то не подумал. Вспышка раз в 2 секунды... маловато.
__________________
Всё не напрасно. Но многое зря.
Кудрявый вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.06.2011, 21:48   #13
Babay
Ветеран форума
 
Аватар для Babay
 


Олег, озвучил твою проблему своему другу, который уже 20 лет ремонтом занимается. Он посоветовал -если есть возможность - нужно проверить катушки зажигания, в первую очередь ту, которая на 5-6 цилиндр работает. Желательно это делать заменой на заведомо исправную катушку, а еще лучше - новую.
В любом случае отпишись что получится.
__________________
Одноклубникам скидки на игрушки
На Тушкане 10 000 км за 21 день
Babay вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Babay, тебе сказали Спасибо:
Старый 05.06.2011, 22:31   #14
Кудрявый
В прошлой жизни: OlegSB

Зануда форума, т.е.
не зануда в прошлой жизни,
а OlegSB в прошлой жизни,
а зануда в нынешней...
В общем, просто -
Зануда форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Кудрявый
 


ОК, попробую, только через неделю - на выходных в Белоруссию.
__________________
Всё не напрасно. Но многое зря.
Кудрявый вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2011, 03:02   #15
mixxxxail
Ветеран форума
 
Аватар для mixxxxail
 


Цитата
Сообщение от OlegSB Посмотреть сообщение
Все-таки V6 - это не рядный. Начали естественно со свечей, высоковольтные кабели, промывка форсунок, проверка компрессии... Искра бьет как угорелая, следовательно и катушки в норме. Движку стало получше, но тряска не ушла. Тот аппарат, что подключали показывает плавание напряжения на генераторе (не сильное) и постоянная корректировка зажигания 5 и 6 котлов. Хотя последнее спорно. Грешат на аппарат. Что предлагают дальше? Проверка инжекторов и топливного насоса.
У меня по сложней ситуация ,комп показывает все в порядке ,чуть замечено кратковременное обогащение дальнего ряда , из внешнего- выпускной в зоне катализатора дальнего ряда явный перегрев один раз сам видел красную трубу. Так вот в поиске не исправности поменял свечи , потом для уверенности искры и профилактики пробоя уменьшил зазоры на свечах ,после стал движок чуть по дергиватся ,так что рекомендую свечки по менять хотя б местами , если проблемы появятся на других цилиндрах то возможно они. Сам поменял не мерено в машине и не могу решить проблему -пропуск искры 5 и 6 ,причем в жару за 28 и плохой прием на высоких оборотах. буду менять насос , если не поможет прошивать под евро2 и вышибать катализатор больной,который вроди не сильно болен.
mixxxxail вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2011, 22:22   #16
Александр ЕКБ
Я тут недавно
 
Аватар для Александр ЕКБ
 


Цитата:
Сообщение от mixxxxail Посмотреть сообщение
У меня по сложней ситуация ,комп показывает все в порядке ,чуть замечено кратковременное обогащение дальнего ряда , из внешнего- выпускной в зоне катализатора дальнего ряда явный перегрев один раз сам видел красную трубу. Так вот в поиске не исправности поменял свечи , потом для уверенности искры и профилактики пробоя уменьшил зазоры на свечах ,после стал движок чуть по дергиватся ,так что рекомендую свечки по менять хотя б местами , если проблемы появятся на других цилиндрах то возможно они. Сам поменял не мерено в машине и не могу решить проблему -пропуск искры 5 и 6 ,причем в жару за 28 и плохой прием на высоких оборотах. буду менять насос , если не поможет прошивать под евро2 и вышибать катализатор больной,который вроди не сильно болен.
У меня зимой такое было, ремень перескочил, маялся долго, потом у диллера отметки выставили и все, посоветовали поменять ГРМ пробег 17 000 (тачка с тест драйва 2008 год 2,7 кожа, люк и т.п)
Александр ЕКБ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2011, 23:30   #17
mixxxxail
Ветеран форума
 
Аватар для mixxxxail
 


Александр ЕКБ,Я менял сам грм , метки в порядке.Поменял топливный фильтр и бензонасос поставил от акцента новый, почему то шумит и машина стала еще хуже ехать не развивает обороты выше 4 т об. может производительность насоса ниже??? где бы узнать ?
Вот видюшка газ в пол , переключить должна на отсечки ,это 6100 , а движок не раскручивается, в жару еще и цек загорается пропуск 5 6 цилиндра. Грешу на катализатор забитый , но это последнее что может быть.
http://rutube.ru/tracks/4510860.html...3aaa1511f50a59
mixxxxail вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.06.2011, 10:58   #18
NVP
Я тут недавно
 
Аватар для NVP
 


Цитата
Сообщение от OlegSB Посмотреть сообщение
Было похожие темы
Именно сейчас мы тоже пытаемся решить такую же проблему:
Зимой такого не было. Началась жара, высветился Engine Check. Комп показал 5 цилиндр. При этом шла потеря мощности, оборотов и 1-2 подергивания. Выключаешь-включаешь, все ок. Но check горит. Едит, но плохой набор "тупит". На скорости 100-120 идет ровно, без напряга, но "поддать" нельзя.
За неделю до этого поменяли: свечи, масло, фильтра, масло в АКПП и раздатке. Прозвон проводов ничего не дал.
Похоже будем сегодня проверять катушку и грм, как рекомендуют вам люди в посте.
Моемй "Рыжику" 6 лет 135тыс км (из первой партии машинок, завезенных в РФ)
NVP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.06.2011, 14:11   #19
Кудрявый
В прошлой жизни: OlegSB

Зануда форума, т.е.
не зануда в прошлой жизни,
а OlegSB в прошлой жизни,
а зануда в нынешней...
В общем, просто -
Зануда форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Кудрявый
 


Цитата
Сообщение от NVP Посмотреть сообщение
Похоже будем сегодня проверять катушку и грм, как рекомендуют вам люди в посте.
Отпишись потом - помогло? У меня потери мощности нету.
Вообще, поездив 2 дня скажу, что машина стала себя по-другому вести, не как раньше. Не хуже, не лучше, просто по-другому. Скорее лучше. Раньше при отпускании газа и снова нажав можно было почувствовать рывок, дергание. Теперь все происходит плавней. Этот рывок возможно следствие встряски двигла.
__________________
Всё не напрасно. Но многое зря.
Кудрявый вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.06.2011, 14:25   #20
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


может поспрошать паульса из чиптюнинга? он все таки работает электриком у дилера и может у хюндая есть про это бюллетень специальный. больно у вас у всех сходные симптомы...
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
check
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
трясет руль Максим [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 190 15.09.2014 23:09
Трясет движок. BigBoy [Tucson] Бензин 28 03.05.2011 15:38



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 22:55. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin