V6 трясет

[U-piter]

Цитата:

Сообщение от Дени

10 оборотов в сек, делим на 6 ц, получаем вспышку в цилиндре каждые 1,67 сек.

Э неее, эдак не получится... За два оборота коленвала происходит рабочий ход во ВСЕХ цилиндрах, будь их хоть два десятка.

[Кудрявый]

Да, что-то не подумал. Вспышка раз в 2 секунды... маловато.

[Babay]

Олег, озвучил твою проблему своему другу, который уже 20 лет ремонтом занимается. Он посоветовал -если есть возможность - нужно проверить катушки зажигания, в первую очередь ту, которая на 5-6 цилиндр работает. Желательно это делать заменой на заведомо исправную катушку, а еще лучше - новую.
В любом случае отпишись что получится.

[Кудрявый]

ОК, попробую, только через неделю - на выходных в Белоруссию.

[mixxxxail]

Цитата

Сообщение от OlegSB

Все-таки V6 - это не рядный. Начали естественно со свечей, высоковольтные кабели, промывка форсунок, проверка компрессии... Искра бьет как угорелая, следовательно и катушки в норме. Движку стало получше, но тряска не ушла. Тот аппарат, что подключали показывает плавание напряжения на генераторе (не сильное) и постоянная корректировка зажигания 5 и 6 котлов. Хотя последнее спорно. Грешат на аппарат. Что предлагают дальше? Проверка инжекторов и топливного насоса.

У меня по сложней ситуация ,комп показывает все в порядке ,чуть замечено кратковременное обогащение дальнего ряда , из внешнего- выпускной в зоне катализатора дальнего ряда явный перегрев один раз сам видел красную трубу. Так вот в поиске не исправности поменял свечи , потом для уверенности искры и профилактики пробоя уменьшил зазоры на свечах ,после стал движок чуть по дергиватся ,так что рекомендую свечки по менять хотя б местами , если проблемы появятся на других цилиндрах то возможно они. Сам поменял не мерено в машине и не могу решить проблему -пропуск искры 5 и 6 ,причем в жару за 28 и плохой прием на высоких оборотах. буду менять насос , если не поможет прошивать под евро2 и вышибать катализатор больной,который вроди не сильно болен.

[Александр ЕКБ]

Цитата:

Сообщение от mixxxxail

У меня по сложней ситуация ,комп показывает все в порядке ,чуть замечено кратковременное обогащение дальнего ряда , из внешнего- выпускной в зоне катализатора дальнего ряда явный перегрев один раз сам видел красную трубу. Так вот в поиске не исправности поменял свечи , потом для уверенности искры и профилактики пробоя уменьшил зазоры на свечах ,после стал движок чуть по дергиватся ,так что рекомендую свечки по менять хотя б местами , если проблемы появятся на других цилиндрах то возможно они. Сам поменял не мерено в машине и не могу решить проблему -пропуск искры 5 и 6 ,причем в жару за 28 и плохой прием на высоких оборотах. буду менять насос , если не поможет прошивать под евро2 и вышибать катализатор больной,который вроди не сильно болен.

У меня зимой такое было, ремень перескочил, маялся долго, потом у диллера отметки выставили и все, посоветовали поменять ГРМ пробег 17 000 (тачка с тест драйва 2008 год 2,7 кожа, люк и т.п)

[mixxxxail]

Александр ЕКБ,Я менял сам грм , метки в порядке.Поменял топливный фильтр и бензонасос поставил от акцента новый, почему то шумит и машина стала еще хуже ехать не развивает обороты выше 4 т об. может производительность насоса ниже??? где бы узнать ?
Вот видюшка газ в пол , переключить должна на отсечки ,это 6100 , а движок не раскручивается, в жару еще и цек загорается пропуск 5 6 цилиндра. Грешу на катализатор забитый , но это последнее что может быть.
http://rutube.ru/tracks/4510860.html...3aaa1511f50a59

[NVP]

Цитата

Сообщение от OlegSB

Было похожие темы

Именно сейчас мы тоже пытаемся решить такую же проблему:
Зимой такого не было. Началась жара, высветился Engine Check. Комп показал 5 цилиндр. При этом шла потеря мощности, оборотов и 1-2 подергивания. Выключаешь-включаешь, все ок. Но check горит. Едит, но плохой набор "тупит". На скорости 100-120 идет ровно, без напряга, но "поддать" нельзя.
За неделю до этого поменяли: свечи, масло, фильтра, масло в АКПП и раздатке. Прозвон проводов ничего не дал.
Похоже будем сегодня проверять катушку и грм, как рекомендуют вам люди в посте.
Моемй "Рыжику" 6 лет 135тыс км (из первой партии машинок, завезенных в РФ)

[Кудрявый]

Цитата

Сообщение от NVP

Похоже будем сегодня проверять катушку и грм, как рекомендуют вам люди в посте.

Отпишись потом - помогло? У меня потери мощности нету.
Вообще, поездив 2 дня скажу, что машина стала себя по-другому вести, не как раньше. Не хуже, не лучше, просто по-другому. Скорее лучше. Раньше при отпускании газа и снова нажав можно было почувствовать рывок, дергание. Теперь все происходит плавней. Этот рывок возможно следствие встряски двигла.

[Brodil]

может поспрошать паульса из чиптюнинга? он все таки работает электриком у дилера и может у хюндая есть про это бюллетень специальный. больно у вас у всех сходные симптомы...