Расхотелось покупать Туссан

[kz_kz]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

МКПП отличается тем что там ломаться не чему, корзина да диск. Простота механизма, потому и не ломается. А по поводу АКПП Вы вообщем то правы, большую роль в моем выборе сыграло мнение общества, все в один голос мне советовали брать МКПП, типа АКПП не надежна, дорога в эксплуатации и т. д.

тебе это объяснили люди, которые или не имеют опыт езды на АКПП или ездят на АКПП, которые эксплуатировались очень давно (БУ иномарки) и возхможно, плохо ремонтировались в гаражных сервисах.

Просто это стереотип. Я думаю, что и от Корейца тебя теже самые советчики отговаривали, типа не надежно...

Еще аргумент. 3-5 лет наша АКПП отходит, и если мне не изменяет память, а смотретьмлень то на нее гарантия 3 года. Ездить более 3х лет на этом авто я не буду.

[sc371644]

Первая машина - как первая девушка, или женщина, последнее не очень важно, но принципиально. Этож, блин, не колбаску нарезать !!!
ЛЕВ.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от kz_kz

... Ездить более 3х лет на этом авто я не буду.

А я может буду и 5 лет, и даже больше. Я коплю на квартиру.

[kz_kz]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

А я может буду и 5 лет, и даже больше. Я коплю на квартиру.

Это был не единственный аргумент.

А на квартиру с текущим положением дел на рынке недвижимости - КОПИТЬ бесплолезно. Сейчас сложно найти более доходный инструмент для вложения средств, чем недвижимость. Посему, с очень большой вероятностью, рост цен будет опережать рост накоплений. Тем более, если для тебя критична сумма в 30к (стоимость авто).

[dyz]

Цитата

Сообщение от viv

Еще раз для всех: Я НЕ СОБИРАЮСЬ ПОКУПАТЬ АВЕНСИС!!! Я размышлял только на тему, сколько я готов переплатить за "внедорожность", следовательно, паркетник, как самый дешевый вариант. Я выбираю из следующих вариантов: KIA Sportage, RAV4, Tucson. Пока не выбрал.
По прибавкам к цене:
Тонировка не дорогая, работа все-таки муторная.
Каско нужно по двум поводам: а) это требование по кредиту, б) машина будет стоять под окном.
Желание к машине простое: в основном, передвигаться по городу. Выезжаю на дачу, где грунтовая дорога, довольно длинная. После дождей и камазов размывает, один раз застрял по самое небалуйся. Люблю ездить быстро, поэтому помощней двигатель. Еще я лентяй - поэтому АКПП.

НУ, ИМХО, если выбирать из предлагаемого списка, так выбор очевиден... Ясен пень - Тушкан... Что касается климата. Очень странно Ваше заявление о том, что некомфортно заднему пассажиру. Не далее как неделю назад отмотал больше 3 тысяч км. по дорогам Скандинавии (3 человека, за бортом по большей части было яркое солнце и 26-28 градусов в тени). Никаких нареканий. Что касается кик-дауна при обгоне. Легко. Да такой кик-даун, что ощущения как пинок под зад. Все зависит от того, с какой скоростью и на сколько давите на педаль. Задержка при переключении вниз - да, есть, но на МКПП ведь тоже не мгновенно все делается? Так что к этому надо приспособитьься и все будет ОК. Что касается шумоизоляции... Тут как-то подвозили меня на 4-ке.... Незабываемые ощущения от ШУМОИЗОЛЯЦИИ.... Так что все познается в сравнении... А переплаты - они на всех машинах имеют место быть

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от dyz

Задержка при переключении вниз - да, есть, но на МКПП ведь тоже не мгновенно все делается?

Вот это меня больше всего прикалывает в обсуждениях достоинств и недостатков АКП и МКП ... Уважаемые владельцы авто с МКП! Вот только честно - какой интервал времени у вас занимает обычно процесс с момента принятия решения о необходимости переключения до момента реального начала движения/ускорения на следующей передаче ? Только не отвечайте "примерно" (по ощущениям), а возьмите и прохронометрируйте... Результат, поверьте, будет довольно любопытным ... Мне меньше, чем в 1 с (без применения спортивных приемов) укладываться не удавалось ... Столько же "думает" и АКП... Просто водители с МКП почему-то не учитывают время, потраченное на выжим сцепления, перевод рычага, отпускание сцепления... А субъективно в зачет идет только время реакции авто на нажатие педали газа при уже включенной передаче...
Зато на старте со светофоров со своей АКП я почему-то постоянно упираюсь в зад впереди идущим авто с якобы более "быстрой" механикой (особенно, когда они с первой на вторую переключаются) ... Раздражает иной раз страшно, особенно, когда тороплюсь...

[Ember]

[/B][/I]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Зато на старте со светофоров со своей АКП я почему-то постоянно упираюсь в зад впереди идущим авто с якобы более "быстрой" механикой (особенно, когда они с первой на вторую переключаются) ... Раздражает иной раз страшно, особенно, когда тороплюсь...

+1 Механика управляется человеком, а он к сожалению уже тормозней компьютреа

[AnBlack]

Значит, Scorp всех трепачей баном напугал, и они сюда ломанулись ?

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Алексей

Да уж, стоит ответить не так (правда, смотря для кого не так), и твоего высказывания как не бывало…
Её богу господа модераторы, у нас даже правительство критику лучше воспринимает…

Кстати стерли мое замечание, что чел тормозней компа переключает передачи Вроде по теме...

[Павел]

Незнаю по теме или нет, но увидел сообщение Scorp, и решил добавить.
Попробовал сегодня посоревноваться с супругой.
Она на Тушкане 2,7 АКП, Я на Фокусе2 1,6 МКП.
С места Тушкан улетает, а я выкручиваю движок до беспредела и быстро переключаю передачи, короче далеко в жо..
Сажусь в Тушкан и педаль в пол, ощущение тормознутости АКП, смотрю на спидометр, а там уже за 100.
Сажусь в Фокус и и.и.и.и.и. ощущение полёта и скорости, смотрю на спидометр а там не больше 90.
Мне кажется всё это субъективные ощущения.
Едешь на Фокусе 120 и кажется, что ты гонщик СПИДИ.
Едешь на Туссане 120 и кажется, что стоишь на месте (начинаешь нервничать и давить в пол).
Во как.
Можно говорить, что нельзя сравнивать кофно с маслом, но всё же.
Всё это может и не в тему, но может в защиту Туссана.
Мне нравиться Тушканчик, люблю его за неуёмный аппетит и офигенное чуство безопасности и щенячего восторга при движении в г.Москва ну и других пересечённых месностях.
Короче машина должна приглянуться душой и сердцем.
Жена у меня хотела Аутлендер, еле отговорил: открыл капот и показал помойку как в жигулях, а в Тушкане 2,7 под капотом красота.