Расхотелось покупать Туссан

[Bad Boy]

Тут жарко обсуждался фористер... НЕ так давно, взяли знакомые Subaru Forester, через пол года у них накрылся какой то блок связанный с мозгами или типа того... цена его оказалась в раене 2 штук баксов... по гарантии он непрошел)))) Мол ниправильно машину экслоьировали))) Как можно было эксплутировать чтоб он полетел? Это машина или экспонат? Субару и скорость вообще рядом должны стоять после их рекламной деятельности... Вообщем починили они его за свой счет, и после таких морок сейчас его продают...

[viv]

Привет всем!
Я отношусь к тем людям, которые ходили-бродили с мыслью купить Туссан, но эта мысль в конце их покинула. Попытаюсь рассказать теперь почему.
Выбор пал на Тушкан 2,7 АТ в комплектации с велюровым салоном.
1) Для начала разница в курсах: В автосалоне курс 27,9. Т.е. заявленная стоимость 32 690 долларов оказалась в реальности 34 113 долларов. Ну ладно, не будем обращать на это внимание
2) Проведен тест-драйв. Возникло несколько вопросов: - почему сзади так шумно? Попытка менеджера автосалона оправдаться шумной резиной не прошла. Разве штатно устанавливаемая Kumho шумная? Там шуметь-то нечему. Все оказалось прощe - Хендай просто решил сэкономить на шумоизоляции. 150 баксов убыточно для Хендая, сто пудово! Так что добавляем к стоимости еще 150 баксов. (это по скромному!)
3) Но Хендаю еще также поплевывать на задних пассажиров. Ибо на Туссане ездить должен один человек! Или, на крайний, два! Тест-драйв удачно проходил в жаркую погоду и кондиционер оценен во всю. Получилось занятно: я ехал впереди и неплохо ощущал, как что-то где-то мне подмораживает. Климат-контроль работал во всю. Народ сидевший сзади обливался потом и пытался открыть окно. Разгадка этого факта была проста как день - ну нет в этой машине воздушного канала на задние сиденья и баста! Так что, если у вас семья больше двух человек, то сий факт стоит учитывать. Как решить эту проблему пока без ответа.
3) Пресловутый двигатель 2,7 вместе с 4-х ступенчатой коробкой. Коксануть со светофора и обогнать почти всех (ну, кроме всяких «монстров» с двигателями от 4,0 и выше) не вопрос! Так что в условиях города насладиться можно. Однако при выезде на трассу возникает проблемка. Вот тут я кое-чего не понял: Едете вы в потоке, поток движется 80-120 км/ч. И хочется Вам кого-нибудь обогнать. И… и ничего. Нажимаем на педаль газа, движок делает «уррр» аж до 5000 оборотов, а машина сначала подумала, а потом начинает медленно так разгоняться. И продолжает медленно разгоняться. Хорошо, подумал я, что не стал эту операцию на встречной полосе проводить! А то я бы не поток обогнал, а встречное авто.
Тут все должны высказаться про использование тип-троника (кажется, так называется) но я сразу задам два вопроса: а) и часто вы им пользуетесь? б) вроде машину с АКПП продавали?
Вдобавок приведу некоторые финансовые расчеты – платить налог на авто и ОСАГО надо из расчета 175 лошадок. Если кто читал тех. характеристики, то 175 лошадок получается из 6000 оборотов. А 6000 оборотов, извините, господа, это расход около 20-22 литров, а не заявленные 13-15. Получается, стоит ли переплачивать в налогах и бензине за сомнительные в реальности 175 лошадок?
4) Комплектация оставляет желать лучшего. Меня «убила» закрытая пластиком дыра на торпеде под магнитолу. При чем, на вопрос, а какая предполагается штатная магнитола (пусть даже и доплачивать), ответ был самый потрясающий – она не предполагается! Попытки доказать менеджеру, тыча пальцем в рекламный проспект Туссана, что вот, смотри она есть и вот тут она стоит, не привели ни к чему. Знаете, но лично моему эстетическому восприятию становится грустно от вида торчащей посреди пластиковой заглушки магнитолы в машине за 34 тыс. долларов.
Теперь добавим к стоимости «минимальный» комплект:
- тонировка стекол – 340 $
- магнитола (более-менее, но с MP3) – 396 $
- защита двигателя (как необходимость в нашей стране) - 135 $
- комплект ковриков резиновый (с багажником) – 98 $
- замок блокировки КПП – 354 $
- более-менее сигнализация (типа BlackBug) – 675 $
Все цены даны из отдела дополнительного оборудования автосалона! Цены включают установку.
Подводя итог (не стану вас больше мучить, хотя есть еще что рассказать), подсчитаем деньги, которые надо заплатить за Туссан. Я хотел взять по схеме 50 % аванс + 50% в рассрочку по 0%:
Стоимость авто – 34 113,00 $
Шумоизоляция багажника – 150 $
Доп. Оборудование – 1 998,00 $
КАСКО (9,99%) – 3 411 $
ОСАГО – 250 $
Итого: 39 992,00 долларов США. Неплохо, да?
Признаюсь, я честно выбирал между обычным авто и паркетником. При том, я мог бы переплатить некоторую сумму за «внедорожность» и «высокую посадку». Но не такую! Сорри, я пас…! ;-)

[Алексей]

Авенсис, неплохой выбор, надо брать и не думать!

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от viv

... Получилось занятно: я ехал впереди и неплохо ощущал, как что-то где-то мне подмораживает. Климат-контроль работал во всю. Народ сидевший сзади обливался потом и пытался открыть окно. Разгадка этого факта была проста как день - ну нет в этой машине воздушного канала на задние сиденья и баста! Так что, если у вас семья больше двух человек, то сий факт стоит учитывать. Как решить эту проблему пока без ответа.
....

Есть в Тушкане воздушный канал на задние сиденья, он находится под передними сиденьями, а кондишен работает очень даже хорошо. Хе хе, если нету денег так и не чего писать всякую хрень .

[tehno]

Цитата

Сообщение от viv

Привет всем!
Я отношусь к тем людям, которые ходили-бродили с мыслью купить Туссан, но эта мысль в конце их покинула. Тойота Авенсис в самой навороченной комплектации (2,4 двигатель, 5-ти ступенчатая АКПП, пакет «люкс») стоит 36000 долларов. Поверьте, там есть все, даже то, что я считаю не нужным как факт. Если комплектацию Авенсиса пересчитать на Туссан, но стоимость последнего будет где-то уже около 50 тыс. Сорри, я пас…! ;-)

Я так понял,Вы менеджер по продажам Авенсиса.Или ошибся?А почему Вам не сравнить Туссан с другими паркетниками,наверное это корректней и правильней?

[Алексей]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Есть в Тушкане воздушный канал на задние сиденья, он находится под сиденьем, хе хе, если нету денег так и не чего писать всякую хрень .

Ну, блин даешь, чего я поскромничал?

[viv]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Есть в Тушкане воздушный канал на задние сиденья, он находится под сиденьем, хе хе, если нету денег так и не чего писать всякую хрень .

Для инфо: в тестовой машине в Рольфе он почему-то отсутствовал.

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от viv

Для инфо: в тестовой машине в Рольфе он почему-то отсутствовал.

Ну надо же, его марковкой забили .

[tehno]

Цитата

Сообщение от viv

Для инфо: в тестовой машине в Рольфе он почему-то отсутствовал.

Спецом закрыли,что бы было о чем поговорить.

[viv]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Ну надо же, его марковкой забили .

Ну да, ну да. Если нацепить маску и шпагой помахать, то точно в самый раз будет! Морковки сами сбегают! И так "морковка" через "о" пишется.
Это мужчина к тому, что приципились вы к незначительной вещи. Я бы вас спросил, как вы ездите за городом, да только у вас 2,0 с механикой. Не по теме.