Расхотелось покупать Туссан

[tehno]

Цитата

Сообщение от ПАПР

Так и не понял - есть ли у Туссана полный привод на скорости свыше 40 км/ч, или нет. Мне кажется все же должен быть. Насчет предсказуемости поведения. Отчеты в журналах об этом лучше вообще не читать. Там журналисты предельные повороты испытывают, ни один обычный водитель в них ни на какой машине не удержится. Я например в таких условиях вообще ни разу не был. Мне лучше чтобы совсем заноса не было. Т.к. боюсь что в заносе я и с перенднеприводником не справлюсь. И вот тут постоянный полный привод роль играет. В заносе я за 7 лет ни разу не был, хотя езжу и зимой быстро, активно, и на всесезонке. С постоянным полным приводом идешь как по рельсам. Это и понятно. Зимой ведь ни тормозить, ни повороты проходить на нейтрале не рекомендуется. А что лучше - тяга только на 2 колесах, или на всех четырех? Постоянный полный привод, что ни говори, это дополнительная безопасность, особенно на трассе. Кстати, в статье о Туссане в том же Авторевю было написано, что второй мост на нем подключался с жутким ударом под днищем. Из чего журналист сделал вывод, что "на доводке трансмиссии сэкономили" - как сейчас эту фразу помню, потому что уже тогда на Туссан засматривался.

Добавлено через 27 минут
Все мужики, извиняйте, но кончились мои раздумья. Сегодня пошел заказал себе Форестер. Страшноватый он конечно, согласен. И дорогой. Но уверенность в надежности все же перевесила. Мне на нем опять 7 лет ездить, это 150-200 тыс км. А что с Туссаном после 100 тыс будет, если и на певых 20 тыс проблемы бывают, неизвестно. Плюс очень много чего наработано уже. Знаю несколько хороших, проверенных нефирменных сервисов по Субару (отнюдь не гаражных), где нормочас 500 руб стоит. Опять свалю туда через 3 года, когда гарантия кончится. Да и на У-сервисе (официальный дилер) при всех их недостатках ждать никогда не надо, и примут машину в срок, и отдадут, а записаться можно за 2-3 дня обычно без проблем. Знаю где запчасти в три раза дешевле заказать, чем у официального дилера (не б/у, а те же самые запчасти). Знаю где можно неоригинальные (не б/у, а именно неоригинальные) запчасти использовать (и где их купить), где нельзя. Вот пример из жизни. Амортизатор передний на мой Аутбэк оригинальный стоит у официального дилера 400 долларов за штуку. Но если сам закажешь через знакомых, такой же оригинал будет 200 долл стоить. Однако фенька в том, что это на самом деле обычная Кайаба (только в коробке с логотипом Субару), которую можно купить за 100 долл (такую же японскую) у тех, кто торгует амортизаторами. Соответственно за пару экономия 600 долл получается! Колодки у дилера передние 90 долл стоят, но надо знать, какую марку из неоригинальных можно использовать, тогда колодки тебе 1000 руб стоить будут. И т.д. Поэтому я и писал, что дороговизна запчастей и обслуживания на Субару - это миф. Если конечно знать где и как можно сэкономить.

сегодня на ниссановском форуме встречал подобное.Там пели хвалебные оды Х-треалу.Но там хвалили себя на своем сайте.Здесь хвалят себя на чужем.Но суть таже. Вообще для автолюбителя приличное знание материальной базы приветствуется,но не до такой же степени.У нас к примеру Scorp -дока,но и то ошибается,а тут просто профи от Субару.Но радует одно,хают туксонычей,значит уважают.

[Scorp]

ПАПР, абсолютный 0 и 100 получить хоть и возможно (с многодисковой муфтой), да не нужно...

Добавлено через 4 минуты
tehno, спасибо, конечно, но не ошибаться невозможно, также, как и знать ВСЕ (даже если и в своей области...).

[ПАПР]

И опять повторюсь - разве я хоть одно плохое слово про Туссан сказал? Почему я его хаю? А дискуссия по-моему интересная получилась. Конечно, все Туссан уважают. Вот в салоне Субару сегодня мне сказали, что мой Форестер уже 2007 модельного года будет, там добавятся электрически складываемые зеркала боковые и еще что-то (кстати у него в базе СД-ченджер на 6 дисков оказывается и сабвуфер в багажнике). Я говорю - а цена еще выше будет, что ли? Куда уж дальше-то. И менеджер согласился. Говорит, Аутбэек 2007 будет 3л 54 тыс стоить - обалдеть. И тоже на Туссан сослался. Типа не зря он лидер продаж. Субару по-моему себя Лексусом возомнила.

[piligrim]

ой как хамить не хочется, но ПАПР, как ты на ЗАСЛАНЦА смахиваешь и фразы для поисковика мочишь - честно скажу, не люблю я таких перцев (кексов, пельменей и т.д.) как ты! Оплатил аппарат и...как говорится флаг в руки и попутного ветра...

[ПАПР]

Так закрыл бы мне доступ давно если так считаешь. Ты же модератор. Или не знаешь, на какую кнопку жать?

[tehno]

Цитата

Сообщение от ПАПР

Так закрыл бы мне доступ давно если так считаешь. Ты же модератор. Или не знаешь, на какую кнопку жать?

А хамить то,зачем?

[Сергений]

Давайте скажем ПАПР, спасибо и удачи в обладании форестера.

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Сергений

Давайте скажем ПАПР, спасибо и удачи в обладании форестера.

Да уже сказали давно, даже предложили позже зайти рассказать, как катается, а он все никак...

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от Ember

Да уже сказали давно, даже предложили позже зайти рассказать, как катается, а он все никак...

Ну ни как он не может до конца определиться. Просто та его машина по качеству была гораздо лучше, чем те которые собирают сейчас. Но в этом он сам сможет убедится...У него будет такая возможность.

[piligrim]

Цитата

Сообщение от ПАПР

Ты же модератор. Или не знаешь, на какую кнопку жать?

Уххххх как запели, видать плохи дела то у ЯПИ))) Корея давит да? ладно, удаляюсь в наблюдатели, что хотел, то сказал...