Расхотелось покупать Туссан

[piligrim]

ПАПР, Что-то странный ты однако ... "ты какой то не такой, письку трогаешь рукой, ты наверно голубой - не хочу играть с тобой" (с)

Цитата

Сообщение от ПАПР

Добавлено через 27 минут
Все мужики, извиняйте, но кончились мои раздумья. Сегодня пошел...

За 27 минут взял и заказал, причем сегодна, короткий у тя день однако в 27 минут...

[Сергений]

Цитата

Сообщение от ПАПР

На Субару не фиксированное распределение момента по осям. Там только в нормале 50/50, но там тоже стоит вискомуфта (наряду с дифференциалом), и момент может перераспределяться при пробуксовке до 90/10 в ту или иную сторону.
Реально хотелось классный дизайн и мотор В6 за такую цену. Сегодня на мойку заехал, пока ждал, несколько Туссанов мимо проехали, и глодал меня червь сомнения, глодал - правильно ли я сделал, что взял Форестер?

А это еще более не предсказуемо...И какой же тут плюс при заносе?

[ПАПР]

Не понял. Почему голубой? Какая писька? Заказал не за 27 минут, а сегодня утром.
Я не говорил, что есть плюс при заносе. Я говорил, что в занос машина с таким приводом уйдет позже, нежели переднеприводная машина.

[Сергений]

Цитата

Сообщение от ПАПР

Я не говорил, что есть плюс при заносе. Я говорил, что в занос машина с таким приводом уйдет позже, нежели переднеприводная машина.

Она уйдет одинаково, а вот выйти из заноса будет проблема. Ну да ладно...

[Ember]

Да заказал и заказал, все не угомонитесь никак

[piligrim]

Цитата

Сообщение от ПАПР

Не понял. Почему голубой? Какая писька?

Да ладно те...это так к слову
Мужик, шершавого асфальта тебе и удачи во всем!

[ПАПР]

Спасибо!И вам того же!
Да не одинаково она уйдет! Там, где переднеприводник уйдет в занос и будет валяться в кювете, Субару пройдет как по рельсам!

[Scorp]

Цитата

Сообщение от ПАПР

Там только в нормале 50/50, но там тоже стоит вискомуфта (наряду с дифференциалом), и момент может перераспределяться при пробуксовке до 90/10 в ту или иную сторону.

Вискомуфта - механизм однонаправленного действия. Вязкость силиконового наполнителя может меняться от минимальной до максимальной. Соответственно, коэффициэнт ее передачи может меняться от 0 до 100%. Отсюда естественно следует, что прераспределение момента по осям возможно только в одну сторону, например:
1) от 100% на переднем и 0% на заднем;
2) до 50% на переднем и 50% на заднем.
Т.е. при максимальном коэффициэнте передачи она делит момент пополам и в одну сторону. Примерно так работает вискомуфта на Ауди (модели выпуска прошлых лет, сейчас от ее применения отказались). На Форестере же, насколько я в курсе, вискомуфта не столько перераспределяет момент, сколько выполняет роль межосевого дифференциала. Кстати, возможность вискомуфты "держать" нагрузку довольно ограничена. Это одна из причин потери к ней в настоящий момент интереса со стороны производителей.

[Сергений]

Цитата

Сообщение от ПАПР

Спасибо!И вам того же!
Да не одинаково она уйдет! Там, где переднеприводник уйдет в занос и будет валяться в кювете, Субару пройдет как по рельсам!

Вы явно переоцениваете полный привод, но дело ваше. Я думаю, что за 7 лет просто вы не попадали на гололед...

[ПАПР]

Что многодисковое сцепление более прогрессивно, чем вискомуфта, я тоже читал и спорить не буду. Весь вопрос по-моему в том, есть ли в нормале у машины момент на обоих мостах. Потому что у новых Ауди, если я не ошибаюсь, все равно не 100/0 в нормале, даже с многодисковым сцеплением.