Помогите определиться

[Baz]

Цитата

Сообщение от Laret

Преимущества опозитников именно в понижении центра тяжести. Такие же двигатели использует, например, - Порше. И исключительно из-за этого.
А вот по поводу японской сборки не знаю, - откуда такое ИМХО?

2 компании в ногу, а остальные - дураки?
По поводу японской сборки.... сейчас о надежности собранных в Японии автомобилей можно только вспоминать. Не верите? Зайдите на любой форум владельцев праворуких авто

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Baz

По поводу японской сборки.... сейчас о надежности собранных в Японии автомобилей можно только вспоминать. Не верите? Зайдите на любой форум владельцев праворуких авто

От тебя даже странно это слышать..но рад что все таки объективность в тебе присутствует

[Piper]

Цитата:

Сообщение от Ross

Сегодня был на тесте 2л. АКП, Тусана, правда передний привод..впечатления: вполне, звезд с неба не хватает, зато везет уверенно..коробка задумывается на верхах, но не критично, скорей всего надо приспособить манеру езды, двигатель имхо слышновано, опять же на верху гидроусилитель бы с переменной производительностью..а так надо попривыкнуть к излишней легкости на скорости, а ручной режим акп понравился, очень удобно..ну обзорность неплохая, а посадка еще и выше, чем в кашкая хотя у тусана клиренс меньше... подвеска корейская, сразу настройка узнается..мне понравилась..в целом тусанчик произвел хорошее впечатление,
чувствуется уже некоторая монументальность, как у более крупных машин..
Беру..завтра наверное пойду заказывать..тестил New Mild Silver, цвет такой нарядный..хотя практичный, не будет видно грязи и царапин, этот был без обвеса..Плиз кто нить киньте фоту этого цвета с обвесом или ссылку, закажу пороги фирменные, где на хромчике по центру надпись Тусан..кстати их ни где не оторвешь..? если кто ездит подскажите..ну и наверное под передний и задний бампер типа кенгурятника, тока низкие практически понизу, а то про кенгурятники говорят, что травмоопасны... вот пока все.

ЗЫ: если не трудно ктонить дайте ссылку, про пользование АКП, из мануала..

К твоим впечатлениям:

Коробка адаптивная, т.е. может немного приладиться.

Шум - это не "слышновато", это очень шумно. ИМХО главный недостаток Тушкана.

Переменная производительность гидроусилителя - ну, не знаю. Возможно, я чего-то не понимаю, но машина в принципе валкая и настройки усилителя этого не изменят.

Малый клиренс - да, но, сравнивая с Кашкаем, имей в виду намного лучшую конфигурацию свесов у Тушкана. То есть формальные цифры клиренса - это не все, а из слабых мест у Тушкана в смысле проходимости однозначно диагностирован кронштейн подвесного подшипника.

По цвету - вкусы разные у всех, но по-моему Тушкан в светлых тонах выглядит негармонично. Нормальный вид начинается с Teal Blue с обвесом, а без обвеса - вообще только темные цвета. Но - еще раз - это дело вкуса.

Дима

[RAMZAJ]

Цитата:

Сообщение от Ross

Плиз кто нить киньте фоту этого цвета с обвесом или ссылку

Наверна тот который справа

[Ross]

Piper Спасибо, может чуть и валкий, но тут ведь середины не найдешь, кашкай жесткий, зато повороты держит...на сочинских серпантинах пришлось испытать..тусан валкий..но дает больше комфорта на средней скорости...постараюсь понять и приспособится..у кашкая клиренс больше, а скула передняя да..выдающаяся...)))) у тусана согласен геометрия распологает поездить по буграм...сегодня свалился на кашкае в рыхлый снег, вчера даже не выпало а вывалилось, стока снега... ничего вытащил, он легче..вот при раскопках высокий клиренс и удобен..имхо. А кронштейн подшибника, поддается доработке..?

Цитата

По цвету - вкусы разные у всех, но по-моему Тушкан в светлых тонах выглядит негармонично. Нормальный вид начинается с Teal Blue с обвесом, а без обвеса - вообще только темные цвета. Но - еще раз - это дело вкуса.

Ж.. у меня хочет черный, конечно эффектно имхо тяжело ухаживать, а я привык, что бы моя машина была в порядке поэтому буду мыть её каждый день..
хотя она не настаивает, нашли компромис, серый, что то типа мокрый асфальт, видел только на Санта Фе, манагеры говорят, что на тусане такой же, а как Вам..? в нете нормально и цвет не расмотришь, все ретушированные, на встрече тоже в основном черные.. и светлые, а где какой так и не понял..((((
И ещё, магнитолу планирую, не 2-ДИНОВУЮ, а с выездным дисплеем, что нибудь из пионеров..панель у тусана, чуть повернута к водителю, пасажир будет видеть, без преломнения..? и не вибрирует она на скорости..?

RAMZAJ спасибо за фоты имхо слева симпатичней...

[Piper]

Цитата:

Сообщение от Ross

А кронштейн подшибника, поддается доработке..?

хотя она не настаивает, нашли компромис, серый, что то типа мокрый асфальт, видел только на Санта Фе, манагеры говорят, что на тусане такой же, а как Вам..?

Защита подвесного - больной вопрос... Она нужна, и, надеюсь, в ближайшие пару месяцев появится. Но пока - решения нет. Вид меня, ныряющего под машину с топором, насмешил и напугал уже многих одноклубников

Темно-серый, F2 - очень красивый цвет. Правда, в комплектациях с обвесом - цвет машины совпадает с цветом пластика и выигрыша на "двухцветности" не получается. Вообще, на мой вкус, стоит выбирать из упомянутого темно-серого (графит), синего Marine Blue, красного Red Land, темно-зеленого Deep Green. Ну, и черный Ebony Black, хотя лично у меня против черного есть предрассудки.

[Ross]

Piper остановлюсь наверное на графити...а что ты ты имеешь ввиду, по защите кронштейна, плохо пока представляю..((( появится защита или усиление..?

Шумка под капотом снижает шумность, ну хоть на пару дицев..?

[Piper]

Цитата:

Сообщение от Ross

Piper остановлюсь наверное на графити...а что ты ты имеешь ввиду, по защите кронштейна, плохо пока представляю..((( появится защита или усиление..?

Шумка под капотом снижает шумность, ну хоть на пару дицев..?

По защите - это меня почти совсем ДОСТАЛО. Значит, решение появится. Какое именно - расскажу, когда получится. Идеи есть, руки и деньги - тоже

Шумка под капотом - единственый элемент дополнительной шумки, от которого я отказался. Все остальное (т.е салон изнутри) - сделал. Дорого, неплохо. Но лучше сразу купить 2.7 и не морочиться с шумом.

Дима

[Ross]

Цитата:

Сообщение от Piper

По защите - это меня почти совсем ДОСТАЛО. Значит, решение появится. Какое именно - расскажу, когда получится. Идеи есть, руки и деньги - тоже

Шумка под капотом - единственый элемент дополнительной шумки, от которого я отказался. Все остальное (т.е салон изнутри) - сделал. Дорого, неплохо. Но лучше сразу купить 2.7 и не морочиться с шумом.

Дима

2.7 тогда в другую категорию, дело не только в расходе, на бензик, как нить заработаю, а почему у кашкая 2л. прет, а тусана не будет..? тусанчик конечно тяжелей, пока остановлюсь на двух...хочу стиль езды изменить, на спокойный...

А шумку где делал..? у дилера..

Виктор.

[Piper]

Цитата:

Сообщение от Ross

2.7 тогда в другую категорию, дело не только в расходе, на бензик, как нить заработаю, а почему у кашкая 2л. прет, а тусана не будет..? тусанчик конечно тяжелей, пока остановлюсь на двух...хочу стиль езды изменить, на спокойный...

А шумку где делал..? у дилера..

Виктор.

Ну... Дело твое, но людей, пожалевших о том, что не купили сразу 2.7 здесь уже немало, и я один из них. А несколько одноклубников даже пошли на то, что поменяли 2.0 на 2.7. Про разницу в расходе бензина - ты уже не в том возрасте, чтобы верить в чудеса :-) разница если и есть, то при переводе в деньги пренебрежимо мала.

Шумку делал в студии accent-audio, они на форуме присутствуют. Потом и акустику у них ставил, только хорошие впечатления. Но они в Москве, хоть и в северной части :-)

Дима