ДХО - реализация дальним светом фар в полнакала

[utug]

Почти год назад MaximA© предложил подумать над реализацией ДХО в нашем авто дальним светом фар в полнакала (наверное потому, что к нему ближе "скандинавский вариант"). Рассматривалось множество вариантов схем, но когда появился материал от уже известного мне по "удлинителю сигналов поворота" автора, выбор был сделан окончательно.
К моменту появления материала, сама схема не имела конечного, проверенного результата и только при помощи участников Лачетти клуба, обрела законченное и много вариантное исполнение. Я же ценю в ней относительную простоту изготовления и возможность перепрошивки под любой каприз и как следствие более широкие возможности.

Изначально преследовалась идея наибольшей функциональности устройства, в сравнении с другими вариантами, я хотел полный "автомат", а наличие в тушкане автоматического режима управления внешним освещением, позволило полностью реализовать эту задачу. Теперь установив переключатель в положение "AUTO" мне не придется заботится о включении нужного наружного освещения, что называется "завел и поехал". ДХО не будут работать только при включении головного света фар (ближнего, либо дальнего) и/или переводе рычага управления АКПП в положение "Р". Более того, по моей просьбе, автор проекта написал прошивку микроконтроллера с плавным розжигом ДХО до 3 сек, что в свою очередь сделало более "внятным" режим мигания дальним светом фар.

Учитывая наличие АКПП в своем "утюге", я упростил схему самого реле ДХО и выполнил его в более компактном виде, использовав для этого корпус 5-ти контактного реле поворотов классики 78.3777:




Теперь собственно инсталяция в авто:

Место для самого реле ДХО выбиралось из расчета доступности к кнопке настройки яркости ламп, получилось очень удачно. Завел сначала изнутри кабель с разъемом реле, соединил с реле и закрепил реле через имеющиеся отверстие метизами М6:



Место для соединение минусового провода реле при помощи круглой клеммы под болт М6 с массой автомобиля:



Подсоединение силового вывода на лампы ДС можно было бы выполнить непосредственно возле разъема ЕЕ01, находящегося под панелью возле отопителя сверху (по схеме нужный провод в разъеме находится на 3-ей клемме, но на самом деле он 5-ый, при чем из двух зеленый проводов, "наш" самый тонкий):




Лениво было тянуть так далеко провод с реле ДХО, нашел этот жгут поближе и подцепился к нужному проводу:



Входы реле для подключения к сигналам с переключателя дальнего и ближнего света нашел поблизости в разъеме ЕМ02 (контакты 9 и 10, белый и коричневый провода):



Вход реле с АКПП подключал на разъеме приборной панели (ближе просто не найти его), разъем М15-2 контакт 1 (синий):




Последний провод, питания реле и собственно ламп в режиме ДХО.
Решено было запитать реле от предохранителя, не являющегося жизненно важным для работы авто, что бы в любой момент имелась возможность обесточить реле ДХО (например, для прохождения ГТО). Необходимо так же было подключить к мощному предохранителю, который запитан от питающей цепи при включенном зажигании (связано с особенностью переключателя АКПП). Нужного предохранителя во внутресалонном блоке не нашлось, а потому использовал свободный десятиамперный №32.
С обратной стороны блока предохранителей вызвонил вывод с этого предохранителя в разъеме I/P-D контакт №6, гнездо "мамы" разъема оказалось пустым:



На взгляд подвернулся вот этот не использаванный двухконтактный разъем, который тут же был отчикрыжен:



Его контакт полностью подошел по размерам в нужном разъеме, но слабо фиксируется в нем, что решается нажатием на него после подключения к блоку предохранителей:



Предварительно настроил яркость свечения ламп по стрелочному вольтметру чуть больше 6-ти Вольт.
В режиме ДХО индикатор на панели ДС светится с меньшей яркостью, что я считаю вполне приемлемым, т.е. режим индикации ДХО присутствует постоянно. К плюсам можно отнести и то, что в режиме ДХО из-за выключенных габаритов не пригасают ЖКИ в салоне. Так же, подумал о легкости поворота переключателя внешнего освещения (известная для нашего клуба ситуация) и в случае случайного его поворота в любое другое положение, внешнее освещение останется в рамках предписанных ПДД.

На очериди за тем же: Матиз, 99-ка и Ока. И кстати, опять же по моей просьбе, автор проекта добавил функцию автоматического выключения габаритов ("незабудку"), что совсем не вредно будет для узбекского и российского автопромов.

В заключении, выражаю огромную благодарность автору проекта, тезке Мите, за консультацию и поддержку в режиме он-лайн как в рабочее время, так и в выходные дни.
Все необходимые материалы для самостоятельного изготовленя реле ДХО находятся на сайте автора проекта.

[utug]

Сегодня дошло дело до испытания "в бою". Вот так выглядит индикация ДХО днем:



Только не ругайте за использование мобильного телефона в движении...

[utug]

Наборы для самостоятельного изготовления

[скалолаз]

utug, толково

[v_int]

utug,Приобрёл http://2126.ru/autoelectr/drl/ вопрос по входу габаритов

Цитата:

Сообщение от utug

Входы реле для подключения к сигналам с переключателя дальнего и ближнего света нашел поблизости в разъеме ЕМ02 (контакты 9 и 10, белый и коричневый провода):

на который сажать? И управляющий вход скорости как я понял не "скорость", а 12/0?

[utug]

Цитата:

Сообщение от v_int

... на который сажать?

Сигнал включения внешнего освещения с ближнего и дальнего подключается через развязывающие диоды к обоим проводам. В инструкции твоего девайса сказано подключить просто к сигналу габаритов, можно и так, но тогда ДРЛ будет гаснуть при включении габаритов...

Цитата:

Сообщение от v_int

...И управляющий вход скорости как я понял не "скорость", а 12/0?

Ну да, по инструкции он многофункциональный, все зависит от его программировании...

[ivtol]

v_int, напиши как оплачивал, банковским переводом или наложенным платежом? Долго посылка ехала? Были какие проблемы с установкой именно этого комплекта? Тоже хочу такую взять...

[v_int]

Денежным переводом 1200р через Сбербанк, пришла через 6 дней. Заморозился с подключением внутри салона, плюнул, подключил напрямую с левой фары и к 3 контакту датчика скорости, зажигание и + взял в блоке предохранителей и реле. Сам контроллер приклеил на скотч возле фары. Поставил подрулевой переключатель в авто и "забыл"

[afonick]

Я так понимаю, что если купить вот ЭТО и подключить по инструкции, то ДХО будут работать только когда переключатель головного света стоит в положении "Авто"? Если нет, то подскажите как сделать, чтобы было именно так?

[v_int]

Нет конечно, работает и в авто, и при выкл, просто в авто удобнее, про свет вообще не думаешь.