Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 09.05.2006, 20:36    ▼ 
Аватар для gor
gor gor вне форума
Ветеран форума
 

Радиатор - проблемная деталь?

Первоначальный пост удалён.
Moroz
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение


Производители систем кондиционирования и радиаторов Hyundai и Kia являются:
1.HCC Halla climat control.
2.DCC Doowon climatcontrol


На конвейере завод , размещал заказы то у HCC, то у DCC, радиаторы+крепления+вентиляторы, в связи с разными поставщиками есть нюанс, у этих комплектов DCC и HCC, разные крепления вентиляторов, и разные есть нижние крепления радиаторов.


Для машин с МКПП, можно поставить радиаторы от машин с АКПП, контур через который циркулирует жидкость АКПП в таком радиаторе, на машине не будет задействован, а радиатор встанет по креплениям точно.


Ещё одна хитрость, при проценке радиаторов, добавляйте впереди партнамбера английскую букву H, например H25310-2E150, это будет тот же оригинальный радиатор, только цена будет ниже.


Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3K100.
Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3Е000. Пробки разные, смотреть по VIN.


Размер резинового кольца сливной пробки : снаружи ф10,5 х ф6,5 внутри.


Крышка радиатора охлаждения штатная, давление 1,1: 25330-2D500=25330-2E000=25330-38000, 25330-38000, 25330-3K000, 25330-38001, 25330-38000, 25330-39100= RC133 (производитель Gates).


Крышка радиатора охлаждения, давление 0,9: 25330-17000=25330-33101=25330-02000= 0K2C615205A =RC115 (производитель Gates).

С целью расширения возможности нахождения «своего» радиатора, привожу группы одинаковых радиаторов по креплению:

*25310-2E100(мкпп)= 25310-2E101(мкпп)= 25310-2E400(акпп)= 25310-2E401(акпп)= 25310-2E800(акпп)=25310-2E801(акпп)= 25310-2E820(акпп)=25310-2E821(акпп)= HY2127(производитель AVA)=R30273-0910= XT-HY2127(качество этого производителя низкое)

*25310-2E150(мкпп)= 25310-2E170(мкпп)= 25310-2E450(акпп)= 25310-2E850(акпп)= 25310-2E870(акпп), Вместо 25310-2E870=25310-2E850=HY2211(производитель AVA, но! трубки акпп и гайки у этого радиатора не такие как на оригинале), также можно поставить 25310-2E800, но у последнего нижние крепления короче.

*«Трактора»: 25310-2E500(мкпп)= 25310-2E501(мкпп)= 25310-2E550(мкпп)=25310-2E570(мкпп)= 25310-2E750(акпп)= 25310-2E960(акпп).

Цитата
Сообщение от nunrj Посмотреть сообщение
Вместо 25310-2E170 поставил luzar LRc 0885, встал как там и был.
Ориг. радиатор по VIN: 25310-2E820. поставлен радиатор производителя SAT: HY0009-03
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Крепления под радиатор кондея подпилили и помазали вэдэшкой
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Трубки не подошли.
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
кроссы по заменам на радиаторы производителя Termal:
Радиаторы охлаждения:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
25310-2E700=25310-2E900=327486BA
Вентиляторы охлаждения:
25380-2E250=25380-0L250=25380-1F250=25380-1F251=404366BZ
253802E380=404367HS
Радиатор масляный АКПП:
25460-2E000=25460-2E100=707479BN
Радиатор кондиционера:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2014, 10:53    ▲    #941
Ar@tem
Ветеран форума
 
Аватар для Ar@tem
 


Цитата:
Сообщение от X-ray Посмотреть сообщение
Следует ли из этого что потек радиатор кондея или проверять все патрубки?
...он разве антифриз охлаждает? Если мне память не изменяет, то это испаритель-выводит излишнее тепло из хладагента. Проверять нужно систему охлаждения двигателя и радиатор отопителя салона.
Если не прав-поправьте!
__________________
Ar@tem вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 24.02.2014, 12:09   #942
X-ray
Ветеран форума
 
Аватар для X-ray
 


согласен, ступил, а почему есть связь между включением кондея и течью антифриза? не пинайте сильно доктора
X-ray вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2014, 12:52   #943
Ar@tem
Ветеран форума
 
Аватар для Ar@tem
 


Цитата:
Сообщение от X-ray Посмотреть сообщение
согласен, ступил, а почему есть связь между включением кондея и течью антифриза? не пинайте сильно доктора
...связь должна быть только косвенная. Возможно, где-то около ''печки'' течет. Кран, или еще что. Плохо знаю устройство именно Тусановской печки. Однако на прямую кондей никак с антифризом не связан.
__________________
Ar@tem вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2014, 12:56   #944
X-ray
Ветеран форума
 
Аватар для X-ray
 


но вытекает то на пыльник бампера, ладно будем искать, появилось через пару месяцев после замены радиатора двигателя, может где чего не дотянули
X-ray вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2014, 13:01   #945
Ar@tem
Ветеран форума
 
Аватар для Ar@tem
 


Цитата:
Сообщение от X-ray Посмотреть сообщение
но вытекает то на пыльник бампера, ладно будем искать, появилось через пару месяцев после замены радиатора двигателя, может где чего не дотянули
...мог и новый прохудиться. Говорят такое на разных машинах бывает. Мой после ремонта потек через 1,5 месяца в другом месте.
__________________
Ar@tem вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2014, 14:56   #946
proxojii
Оставил немного сообщений
 
Аватар для proxojii
 


проблема с новым радиатором

Всем доброго времени суток. Нужен совет: в сервисе установили радиатор H-25310-2E850 фирмы Hcc. Как я теперь понимаю, сразу после установки в месте соединения медной трубки в которой циркулирует масло АКП - начало сочиться масло, но не в самом сервисе, а видимо только под нагрузкой. Я по своей глупости не думал что потек справа, видимый на защите под капотом - это не результат разлитой старой ОЖ при замере радиатора, а потеки из соединения. Поэтому в сервис вернулся только через 2 недели после замены, когда небольшое мокрое пятно под машиной стало напрягать. Сервис не официальный, но закупку радиатора по вин-коду и установку его - делали полностью они. При попытке затянуть сильнее - они сорвали резьбу и как выяснилось, медную трубку(на фото) ни сверху, ни снизу - не меняли, а оставили те которые крепились к старому радиатору. Якобы те что шли в комплекте - не подходили по размеру(были короче). Предложили 2 варианта - или подключить масляный радиатор не через основной радиатор, а напрямую(внутри основного установлена трубка, к которой сверху и снизу притягиваются медные трубки-верхняя внешняя трубка видна на фото) или нарезать резьбу внутри штуцера который торчит из радиатора, вкрутить туда трубку-удлинитель, к ней с помощью хомутов закрепить резиновый шланг который также оденется на внешнюю трубку. Такой колхоз мне совсем не понравился, поэтому настаиваю на замене радиатора, посмотрим чем кончится дело. Но остался вопрос - к тем кто устанавливал радиаторы Hcc - кто то сталкивался с такими проблемами?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: radiatora_soed.jpg
Просмотров: 447
Размер:	189.4 Кб
ID:	35775  
proxojii вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2014, 15:25   #947
Дед Эндрю
Дед Tucson-Club
 
Аватар для Дед Эндрю
 


Цитата
Сообщение от proxojii Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток. Нужен совет: в сервисе установили радиатор H-25310-2E850 фирмы Hcc. ...Якобы те что шли в комплекте - не подходили по размеру(были короче).
Такое бывает, VIN машинки напиши, посмотрим какой должен радиатор стоять, но было точно, трубки с нового радиатора не подходили, и пришлось оставить старые.
Вариант ремонта нужно выбрать любой целесообразный, на какой даст сервис гарантию...
Дед Эндрю вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2014, 16:04   #948
proxojii
Оставил немного сообщений
 
Аватар для proxojii
 


Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
Такое бывает, VIN машинки напиши, посмотрим какой должен радиатор стоять, но было точно, трубки с нового радиатора не подходили, и пришлось оставить старые.
Вариант ремонта нужно выбрать любой целесообразный, на какой даст сервис гарантию...
Спасибо что откликнулись! Вин кинул в личку. Соглашаться на ремонт нового радиатора, который они сами подобрали и установили - не позволяет совесть . Первый вариант вроде бы плох тем что зимой трубка масляного радиатора находясь внутри основного - быстрее позволяет разогреть масло в АКП, не зря ведь конструкторы её туда засунули. А второй вариант - если шланг порвется или слетит, все-таки не резьбовое соединение, как в оригинале.
proxojii вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2014, 17:24   #949
proxojii
Оставил немного сообщений
 
Аватар для proxojii
 


В раздумьях - если масляный радиатор соединить напрямую с АКП, минуя трубку вставленную в основной радиатор - вроде зимой от этого хуже стать не должно(масло из АКП не начнет циркулировать пока само не нагреется), а летом наоборот станет лучше - не будет дополнительно нагреваться от горячей ОЖ в радиаторе. Или я не прав? Поделитесь опытом...
proxojii вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2014, 18:04   #950
mve
Ветеран форума
 
Аватар для mve
 


Цитата
Сообщение от proxojii Посмотреть сообщение
Или я не прав? Поделитесь опытом...
Восстанавлиайте штатную схему и не ломайте голову. Всё придумано для нас.
__________________
Времена не выбирают,
в них живут и умирают ...

Замены 2.0 и 2.7

Народ - источник власти.
mve вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
climat, doowon, hydrometer, photo, picture, pictureid, price, quality, Радиатор, деталь, проблемная
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите найти (идентифицировать) деталь potaskuns [Tucson] Кузов и салон 31 26.08.2013 14:04
SOS!! Люди, помогите советом. Подходит ли деталь от Киа к Туссану SERGI [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 12 06.02.2009 14:10


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 23:26. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin