Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 09.05.2006, 20:36    ▼ 
Аватар для gor
gor gor вне форума
Ветеран форума
 

Радиатор - проблемная деталь?

Первоначальный пост удалён.
Moroz
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение


Производители систем кондиционирования и радиаторов Hyundai и Kia являются:
1.HCC Halla climat control.
2.DCC Doowon climatcontrol


На конвейере завод , размещал заказы то у HCC, то у DCC, радиаторы+крепления+вентиляторы, в связи с разными поставщиками есть нюанс, у этих комплектов DCC и HCC, разные крепления вентиляторов, и разные есть нижние крепления радиаторов.


Для машин с МКПП, можно поставить радиаторы от машин с АКПП, контур через который циркулирует жидкость АКПП в таком радиаторе, на машине не будет задействован, а радиатор встанет по креплениям точно.


Ещё одна хитрость, при проценке радиаторов, добавляйте впереди партнамбера английскую букву H, например H25310-2E150, это будет тот же оригинальный радиатор, только цена будет ниже.


Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3K100.
Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3Е000. Пробки разные, смотреть по VIN.


Размер резинового кольца сливной пробки : снаружи ф10,5 х ф6,5 внутри.


Крышка радиатора охлаждения штатная, давление 1,1: 25330-2D500=25330-2E000=25330-38000, 25330-38000, 25330-3K000, 25330-38001, 25330-38000, 25330-39100= RC133 (производитель Gates).


Крышка радиатора охлаждения, давление 0,9: 25330-17000=25330-33101=25330-02000= 0K2C615205A =RC115 (производитель Gates).

С целью расширения возможности нахождения «своего» радиатора, привожу группы одинаковых радиаторов по креплению:

*25310-2E100(мкпп)= 25310-2E101(мкпп)= 25310-2E400(акпп)= 25310-2E401(акпп)= 25310-2E800(акпп)=25310-2E801(акпп)= 25310-2E820(акпп)=25310-2E821(акпп)= HY2127(производитель AVA)=R30273-0910= XT-HY2127(качество этого производителя низкое)

*25310-2E150(мкпп)= 25310-2E170(мкпп)= 25310-2E450(акпп)= 25310-2E850(акпп)= 25310-2E870(акпп), Вместо 25310-2E870=25310-2E850=HY2211(производитель AVA, но! трубки акпп и гайки у этого радиатора не такие как на оригинале), также можно поставить 25310-2E800, но у последнего нижние крепления короче.

*«Трактора»: 25310-2E500(мкпп)= 25310-2E501(мкпп)= 25310-2E550(мкпп)=25310-2E570(мкпп)= 25310-2E750(акпп)= 25310-2E960(акпп).

Цитата
Сообщение от nunrj Посмотреть сообщение
Вместо 25310-2E170 поставил luzar LRc 0885, встал как там и был.
Ориг. радиатор по VIN: 25310-2E820. поставлен радиатор производителя SAT: HY0009-03
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Крепления под радиатор кондея подпилили и помазали вэдэшкой
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Трубки не подошли.
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
кроссы по заменам на радиаторы производителя Termal:
Радиаторы охлаждения:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
25310-2E700=25310-2E900=327486BA
Вентиляторы охлаждения:
25380-2E250=25380-0L250=25380-1F250=25380-1F251=404366BZ
253802E380=404367HS
Радиатор масляный АКПП:
25460-2E000=25460-2E100=707479BN
Радиатор кондиционера:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2013, 15:44    ▲    #901
nemchin
Тут живет
 
Аватар для nemchin
 


так уже ближе, если трубки снимаем жидкость вытечет? может чем затыкать надо?
И это как жидкость в радиаторе ? Зачем?
__________________

Свою машину делаю сам!
nemchin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 19.11.2013, 16:00   #902
Sharp_a
Ветеран форума
 
Аватар для Sharp_a
 


Цитата:
Сообщение от nemchin Посмотреть сообщение
так уже ближе, если трубки снимаем жидкость вытечет? может чем затыкать надо?
И это как жидкость в радиаторе ? Зачем?
Ничего не вытечет можно не затыкать, контуры не зависимы друг от друга, это теплообменник. Трубка проходит внутри радиатора, жидкость АКПП подогревается таким образом, а для охлаждения у нее свой радиатор имеется.
__________________
Sharp_a вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Sharp_a, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 19.11.2013, 19:16   #903
cherazheka
Ветеран форума
 
Аватар для cherazheka
 


Цитата:
Сообщение от nemchin Посмотреть сообщение
так уже ближе... И это как жидкость в радиаторе ? Зачем?
Гидротрансформатор АКПП является главным источником выделения тепла. Если нагрузки большие, тепла выделяется много. Рабочую температуру трансмиссии можно сравнить с температурой двигателя, а иногда она может и превышать ее. По этой причине автомобили с АКПП оснащены специальной системой охлаждения, которая имеет радиатор, как правило, в виде встроенного замкнутого контура в радиаторе системы охлаждения двигателя по которому циркулирует охлаждаясь рабочая жидкость ATF. Либо устанавливается отдельно радиатор, или охлаждение происходит воздушным потоком через теплоотводные рёбра АКПП.


Вроде, как-то так.
cherazheka вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cherazheka, тебе сказали Спасибо:
Старый 09.12.2013, 22:42   #904
Сергей Hyunday
Я тут недавно
 
Аватар для Сергей Hyunday
 


Цитата
Сообщение от Forward Посмотреть сообщение
Здравствуйте, камрады! Итак, отчетец.
Приехал на сервис, сняли радиатор. Тек он у меня сильно, но трещин я не заметил - на горячую тёк в месте, где металл соединяется с пластиком.
Здравствуйте,столкнулся с такой проблемой: радиатор холодный нижний патрубок горячий а верхний холодный причина должно ли так быть? Меня убеждают так то должно, но я сомневаюсь. Подскажите, правельно или нет?
Сергей Hyunday вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2013, 08:11   #905
Дед Эндрю
Дед Tucson-Club
 
Аватар для Дед Эндрю
 


Цитата
Сообщение от Сергей Hyunday Посмотреть сообщение
Здравствуйте,столкнулся с такой проблемой: радиатор холодный нижний патрубок горячий а верхний холодный причина должно ли так быть? Меня убеждают так то должно, но я сомневаюсь. Подскажите, правельно или нет?
Здравствуйте.
Зачем цитировать такой большой объём информации? Тем более, к вопросу он никаким боком...
Раз начал спрашивать, то давай всю инфу-с чего вдруг начал щупать патрубки? Ехал, ехал-осенило-пощупал патрубок, бац а он-верхний то, холодный.
И кто убеждает?
Секта, друзья, может официалы?
Информации даёшь мало , а узнать хочешь всё....
И в двух темах задаёшь один и тот же вопрос...Как минимум бестолково.
Дед Эндрю вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Дед Эндрю, тебе сказали Спасибо:
Старый 17.12.2013, 08:12   #906
dokdesign
Я тут недавно
 
Аватар для dokdesign
 


Народ, выручайте. На днях заменил антифриз и фильтр двигателя. Появился запах перегретого двигателя в салоне. Грешил на печку, но сней вроде бы все в порядке. Запах похож на тот, если на движок перегретый грязная вода попадает из лужи - т.е. пар и пыль. Немного напоминает запах сгоревшего якоря с электродвигателя... Появляется волнами и не держится постоянно. Что может быть? Я когда антифриз доливал на след. день - немного плеснул на радиатор - может это он выкипает при нагревании?
dokdesign вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2013, 22:00   #907
cherazheka
Ветеран форума
 
Аватар для cherazheka
 


Цитата
Сообщение от dokdesign Посмотреть сообщение
Я когда антифриз доливал на след. день - немного плеснул на радиатор - может это он выкипает при нагревании?
У меня на предыдущем авто лопнул пластмассовый корпус термостата - всё подкапотное пространство было залито антифризом. Специфический запах потом несколько месяцев держался, пока не испарился весь этиленгликоль (он слабоиспаряем). А "волнами" воняет, когда включается вентилятор охлаждения (к примеру, когда стоишь в пробке), усиливая поток воздуха и испарение. По описаным симптомам думаю причина в этом. ИМХО. Но, что-бы убедиться, что не перегреваешь движок проверь исправен-ли термостат. До момента открытия термостата (когда только завёл) сначала должен нагреваться нижний патрубок, а как откроется (прогреется двигатель), нагревается и верхний патрубок. Думаю стоит понаблюдать, но не стоит "париться". Попробуй товарищу плеснуть на разогретый двигатель немного антифриза - почувствуешь то-же запах (шутка)...

Последний раз редактировалось cherazheka; 19.12.2013 в 22:08.
cherazheka вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.12.2013, 14:16   #908
Lifor
Я тут недавно
 
Аватар для Lifor
 


Такая же проблема как и большинства. Потек радиатор с права под креплением. Подскажите какой радиатор поставить KMHJN81DP6U481801
Экзист выдает 25310-2E800.
Lifor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.12.2013, 16:52   #909
t31
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для t31
 


Цитата
Сообщение от Lifor Посмотреть сообщение
Подскажите какой радиатор поставить KMHJN81DP6U481801
Экзист выдает 25310-2E800.
2006 02 17 - 2006 12 31 253102E870 001
5 DR WAGON>HIGH GRADE>2700 CC>MPI-DOHC>4 SPEED AT 4WD(AIR CON-MANUAL [HCC],AIR CON-FULL AUTO,RUSSIA)
WPC MOBIS По вину авто.

TUCSON: -OCT.2006>2006/05/30>WK>LEFT HAND DRIVE>5 DR WAGON>HIGH GRADE>2700 CC>MPI-DOHC>4 SPEED AT 4WD(KMHJN81DP6U481801)

Последний раз редактировалось t31; 24.12.2013 в 16:57.
t31 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
t31, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 24.12.2013, 16:57   #910
mve
Ветеран форума
 
Аватар для mve
 


Цитата
Сообщение от t31 Посмотреть сообщение
2006 02 17 - 2006 12 31 253102E870 001
Учитывая синий номерок ....870, то можно и без всяких переделок брать 850. Я и нижние и верхние резинки сразу новые поставил.
__________________
Времена не выбирают,
в них живут и умирают ...

Замены 2.0 и 2.7

Народ - источник власти.
mve вне форума   Ответить с цитированием Вверх
mve, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Ответ

Метки
climat, doowon, hydrometer, photo, picture, pictureid, price, quality, Радиатор, деталь, проблемная
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите найти (идентифицировать) деталь potaskuns [Tucson] Кузов и салон 31 26.08.2013 14:04
SOS!! Люди, помогите советом. Подходит ли деталь от Киа к Туссану SERGI [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 12 06.02.2009 14:10


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 23:15. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin