Радиатор - проблемная деталь?

[gor]

Первоначальный пост удалён.
Moroz

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Производители систем кондиционирования и радиаторов Hyundai и Kia являются:
1.HCC Halla climat control.
2.DCC Doowon climatcontrol

На конвейере завод , размещал заказы то у HCC, то у DCC, радиаторы+крепления+вентиляторы, в связи с разными поставщиками есть нюанс, у этих комплектов DCC и HCC, разные крепления вентиляторов, и разные есть нижние крепления радиаторов.

Для машин с МКПП, можно поставить радиаторы от машин с АКПП, контур через который циркулирует жидкость АКПП в таком радиаторе, на машине не будет задействован, а радиатор встанет по креплениям точно.

Ещё одна хитрость, при проценке радиаторов, добавляйте впереди партнамбера английскую букву H, например H25310-2E150, это будет тот же оригинальный радиатор, только цена будет ниже.

Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3K100.
Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3Е000. Пробки разные, смотреть по VIN.

Размер резинового кольца сливной пробки : снаружи ф10,5 х ф6,5 внутри.

Крышка радиатора охлаждения штатная, давление 1,1: 25330-2D500=25330-2E000=25330-38000, 25330-38000, 25330-3K000, 25330-38001, 25330-38000, 25330-39100= RC133 (производитель Gates).

Крышка радиатора охлаждения, давление 0,9: 25330-17000=25330-33101=25330-02000= 0K2C615205A =RC115 (производитель Gates).

С целью расширения возможности нахождения «своего» радиатора, привожу группы одинаковых радиаторов по креплению:

*25310-2E100(мкпп)= 25310-2E101(мкпп)= 25310-2E400(акпп)= 25310-2E401(акпп)= 25310-2E800(акпп)=25310-2E801(акпп)= 25310-2E820(акпп)=25310-2E821(акпп)= HY2127(производитель AVA)=R30273-0910= XT-HY2127(качество этого производителя низкое)

*25310-2E150(мкпп)= 25310-2E170(мкпп)= 25310-2E450(акпп)= 25310-2E850(акпп)= 25310-2E870(акпп), Вместо 25310-2E870=25310-2E850=HY2211(производитель AVA, но! трубки акпп и гайки у этого радиатора не такие как на оригинале), также можно поставить 25310-2E800, но у последнего нижние крепления короче.

*«Трактора»: 25310-2E500(мкпп)= 25310-2E501(мкпп)= 25310-2E550(мкпп)=25310-2E570(мкпп)= 25310-2E750(акпп)= 25310-2E960(акпп).

Цитата

Сообщение от nunrj

Вместо 25310-2E170 поставил luzar LRc 0885, встал как там и был.

Ориг. радиатор по VIN: 25310-2E820. поставлен радиатор производителя SAT: HY0009-03

Цитата:

Сообщение от Спиннер

Крепления под радиатор кондея подпилили и помазали вэдэшкой

Цитата:

Сообщение от Спиннер

Трубки не подошли.

Цитата

Сообщение от Denik

Машинка 2008г, дизель, ручка. Оригинал 253102E570...
Попробовал поставить LUZAR LRc 0887, он встал на крепежные места, но совсем не подошло крепление вентилятора.
Радиатор PATRON PRS4024 встал как родной. все крепежи совпали, защелки и отверстия под болты, никакого колхоза.

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

кроссы по заменам на радиаторы производителя Termal:
Радиаторы охлаждения:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
25310-2E700=25310-2E900=327486BA
Вентиляторы охлаждения:
25380-2E250=25380-0L250=25380-1F250=25380-1F251=404366BZ
253802E380=404367HS
Радиатор масляный АКПП:
25460-2E000=25460-2E100=707479BN
Радиатор кондиционера:
97606-2E000=97606-2E100=104801B

[Chaves Ding]

не долго было мое счастье с заменой пробки, в мае потекло с пластикового правого (по ходу езды) верхнего крепления радиатора, при рассмотрении обнаружил трещину там, на мою машину по вину бился 820 но как выяснилось их больше не выпускают и взамен предлагается 821, цена район 15 тыс. руб., т.к. меня постиг мировой финансовый кризис, решился я на 800, цена 4,5 т.р. и так - привезли, поставили, все в принципе подходит, НО - в местах крепления с радиатором кондиционера - у старого на ушках были резиновые вкладыши - тут эти скобы крепления Уже чем у старого, пришлось вкладыши снять и тогда уши крепления в пазы зашли, но по ощущением теперь радиатор кондиционера стал на несколько мм ближе к основному и еще на верху слева есть клипса для крепления медной трубочки - так вот родная трубочка в нее не лезет - диаметр больше, в остальном все подошло.

[den-samara]

Цитата

Сообщение от den-samara

На сайте emex по VIN номеру (KNMHJM81BP8U796608) и каталогу запчастей определил свой радиатор 253102E170 и купил выдаваемый аналог Sakura 32211011, который в итоге один-в-один не подошел. Сдал его обратно.
Автолюбители, может все-таки, кто то нашел достойный аналог?

Добрый день.
В итоге срезал я клапан на крышке радиатора и вот уже пять месяцев течи нет. Температура в норме.
Подскажите, кроме изменения температуры кипения ОЖ, чего мне еще ожидать?

[dimka855]

Цитата

Сообщение от den-samara

Добрый день.
В итоге срезал я клапан на крышке радиатора и вот уже пять месяцев течи нет. Температура в норме.
Подскажите, кроме изменения температуры кипения ОЖ, чего мне еще ожидать?

Уже 2 года так езжу. Пока никаких перегревов не замечено.

[Pahan_ak]

Всем привет.
Тоже столкнулся с проблемой, потек радиатор в месте крепления радиатора кондиционера. 2,7 автомат, полный привод. Владею авто с салона с 2006 г. 99000 км. Соответственно в курсе, что радиатор не менялся. С крышкой решил не заморачиваться. Накипи нет, клапан ходит без затруднений. Экзист по вину пробил злополучный 25310-2E821. Не теряя надежды сегодня открутил расширительный бачек и увидел там GLS A/T 25310-2E800 Hyundai Kia. Получается экзисту верить нельзя? А разница в оригиналах 5 тыс получается. Причем в экзисте не самые низкие цены.

[Tusasa]

Pahan_ak, абсолютно аналогично.
Потек радиатор в том же месте. Пробег 120 000.
По каталогу пишет - "такая деталь не применяется в этом авто"
Экзист на запрос по вину выдал 25310-2E821. На радиаторе написано 25310-2E800 DCC. Вот думаю какой аналог взять... Поглядываю на Doowon R30273-0910. Т.к. Экзист выдает его как аналог 800-му, и производитель тот же.

[Pahan_ak]

Кстати, авто по документам и по вину декабрь 2006, а на радиаторе стоит 21 июня 2006. Вроде 2006 год был переходным, может тут собака порылась? Хорошо не купил 821.

[1733]

Мотор 2 литра, акпп 2008год.
Потек радиатор.
Оригинал по вину 25310-2E821
Альтернатива
AVA HY 2127
Nissens 67479

Выбрал Nissens. 3500 руб.
в комплекте поставки были трубки АКПП (по ходу не медные, а желтое железо) Резьба старых трубок не подходит. меняется на шлангах несложно.

Крепеж для радиатора кондея подошел, крепеж самого радиатора к телевизору подошел.
Закрепить кожух вентилятора не получилось.
Рамка кожуха вентилятора (диффузор 25350-1F500) не вставала на место.
Т.Е. крепеж рассчитан на более тонкий диффузор.
Выход. Отпилен прилив пластмассы на диффузоре с верху и с низу.
Можно откусить бокорезами.

После этого все встало как влитое.

[Tusasa]

Коллеги, а кто-нибудь ставил вместо 25310-2E800 DCC (или 25310-2E821) вот этот аналог - Doowon R30273-0910?
Хотелось бы понять какие там доработки понадобятся...

[Radislav]

всем привет. год назад менял радиатор, поставил оригинал.
за год пробежал 18 тыс.
радиатор в порядке.

[Tusasa]

Всем привет.
Позавчера поставил вместо штатного радиатора 25310-2E800 DCC этот аналог от того же производителя - Doowon R30273-0910.
Из-за срочного вызова на работу впервые пришлось оставить машину в сервисе на время работ. Так что лично не присутствовал, но мастер сказал, что проблем не было. Все встало в штатные места без каких-либо доработок.
Радиатор этот в инете видел минимум за 3800 руб., но надо было ехать на другой конец Мск. Из-за нехватки времени взял в Экзисте в своем районе за 4900 руб.
Два дня - полет нормальный, дальше будем посмотреть... потечет - отпишусь.

---------- Сообщение добавлено 13.06.2013 в 11:07 ----------

Забыл уточнить, радиатор и в том инет-магазине и в Экзисте был под заказ - 5 дней.