Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 09.05.2006, 20:36    ▼ 
Аватар для gor
gor gor вне форума
Ветеран форума
 

Радиатор - проблемная деталь?

Первоначальный пост удалён.
Moroz
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение


Производители систем кондиционирования и радиаторов Hyundai и Kia являются:
1.HCC Halla climat control.
2.DCC Doowon climatcontrol


На конвейере завод , размещал заказы то у HCC, то у DCC, радиаторы+крепления+вентиляторы, в связи с разными поставщиками есть нюанс, у этих комплектов DCC и HCC, разные крепления вентиляторов, и разные есть нижние крепления радиаторов.


Для машин с МКПП, можно поставить радиаторы от машин с АКПП, контур через который циркулирует жидкость АКПП в таком радиаторе, на машине не будет задействован, а радиатор встанет по креплениям точно.


Ещё одна хитрость, при проценке радиаторов, добавляйте впереди партнамбера английскую букву H, например H25310-2E150, это будет тот же оригинальный радиатор, только цена будет ниже.


Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3K100.
Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3Е000. Пробки разные, смотреть по VIN.


Размер резинового кольца сливной пробки : снаружи ф10,5 х ф6,5 внутри.


Крышка радиатора охлаждения штатная, давление 1,1: 25330-2D500=25330-2E000=25330-38000, 25330-38000, 25330-3K000, 25330-38001, 25330-38000, 25330-39100= RC133 (производитель Gates).


Крышка радиатора охлаждения, давление 0,9: 25330-17000=25330-33101=25330-02000= 0K2C615205A =RC115 (производитель Gates).

С целью расширения возможности нахождения «своего» радиатора, привожу группы одинаковых радиаторов по креплению:

*25310-2E100(мкпп)= 25310-2E101(мкпп)= 25310-2E400(акпп)= 25310-2E401(акпп)= 25310-2E800(акпп)=25310-2E801(акпп)= 25310-2E820(акпп)=25310-2E821(акпп)= HY2127(производитель AVA)=R30273-0910= XT-HY2127(качество этого производителя низкое)

*25310-2E150(мкпп)= 25310-2E170(мкпп)= 25310-2E450(акпп)= 25310-2E850(акпп)= 25310-2E870(акпп), Вместо 25310-2E870=25310-2E850=HY2211(производитель AVA, но! трубки акпп и гайки у этого радиатора не такие как на оригинале), также можно поставить 25310-2E800, но у последнего нижние крепления короче.

*«Трактора»: 25310-2E500(мкпп)= 25310-2E501(мкпп)= 25310-2E550(мкпп)=25310-2E570(мкпп)= 25310-2E750(акпп)= 25310-2E960(акпп).

Цитата
Сообщение от nunrj Посмотреть сообщение
Вместо 25310-2E170 поставил luzar LRc 0885, встал как там и был.
Ориг. радиатор по VIN: 25310-2E820. поставлен радиатор производителя SAT: HY0009-03
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Крепления под радиатор кондея подпилили и помазали вэдэшкой
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Трубки не подошли.
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
кроссы по заменам на радиаторы производителя Termal:
Радиаторы охлаждения:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
25310-2E700=25310-2E900=327486BA
Вентиляторы охлаждения:
25380-2E250=25380-0L250=25380-1F250=25380-1F251=404366BZ
253802E380=404367HS
Радиатор масляный АКПП:
25460-2E000=25460-2E100=707479BN
Радиатор кондиционера:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2012, 09:34    ▲    #551
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Djum Посмотреть сообщение
кто нить ремонтировал самостоятельно?
На Тушкане (тьфу 3 раза) не ремонтировал, а вот на Гольфе и Пассате приходилось в аналогичном месте делать.
Нужно: эпоксидка (НЕ эпоксидный "пластилин" или "холодная сварка"!), малярная лента (или мелкая сетка), малярная кисть небольшого размера.
Технология:
1. Тщательно зачищаем мелкозернистой шкуркой (но не "нолёвкой"!) и обезжириваем поверхность вокруг трещины с припуском 1-2 см (как получится, но не менее 0,5 см).
2. Тонким шилом или лезвием перочинного ножа слегка "разделываем" трещину. Именно слегка (!), просто чтобы зачистить её края и удалить остатки высохшего антифриза. Можно использовать маленькую железную щётку (наподобие зубной) средней жёсткости.
3. Вырезаем из малярной ленты (сетки) "заплатку", по площади и форме соответствующую зачищенному месту. Примеряем. Места образовавшихся складок надрезаем ножницами.
4. Готовим (смешиваем) компоненты эпоксидки. Внимание: с этого момента на все дальнейшие действия есть 2-3 минуты!
5. Быстро:
- кистью промазываем зачищенное место;
- кистью промазываем заплатку с одной стороны;
- прикладываем заплатку промазанной стороной на место;
- кистью с эпоксидкой промазываем заплатку сверху, одновременно прижимая-расправляя её, стараясь не оставить под заплаткой воздух (пузыри), а над заплаткой - излишков клея.
Собственно, всё ...
Эксплуатировать радиатор можно не ранее, чем через сутки. Не увлекайтесь "эстетикой", стараясь "красиво" зачистить место ремонта! Наплевать, как выглядит заплатка - главное чтобы не текла ...

---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 09:39 ----------

Цитата:
Сообщение от Djum Посмотреть сообщение
незнаю как снять хомуты металические...какую то приспособу надо
Раздвижные клещи-пассатижи вот такого плана:
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Scorp, тебе сказали Спасибо:
Реклама на сайте
Старый 22.05.2012, 22:44   #552
Djum
Тут живет
 
Аватар для Djum
 


Scorp,от души!!!!!!!
а снимать надо РАДИКа? )))
сам думаю что надо...но ссу если чесна
там столько всяких трубок...мать честная))))
__________________

Djum вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2012, 01:46   #553
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Djum Посмотреть сообщение
а снимать надо РАДИКа?
Обычно вполне достаточно просто отсоединить его от креплений. Конкретно же всё будет зависеть от того, насколько удобно тебе лично подобраться к месту ремонта, личных предпочтений удобства/неудобства работы. Повторюсь: на Тушкане я такого ремонта не делал. Надо смотреть "по месту"... Впрочем, если ты хочешь совместить ремонт радиатора с заменой антифриза - почему бы и не снять? Всё равно тогда ОЖ сливать надо...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2012, 10:05   #554
Djum
Тут живет
 
Аватар для Djum
 


Scorp,
как говорится СЕНКЬЮ ВЕРИ МАТЧ... ЗУР РАХМАТ ... ДАНКЕ ШОН

Сегодня вечером буду подлазить...репетировать...фото репетиции выложу
__________________

Djum вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2012, 10:21   #555
dimka855
Ветеран форума
 
Аватар для dimka855
 


Djum,
Не слушай Scorpa )) ., не помогает!

Недавно так же пытался заклеить именно эту трещину как ты показал на фотках.

Но потом все равно оттуда сочилось. Теперь как я заделал трещину в итоге:

Снимаем радиатор . (это впринципе, не сложно)
Высушиваем и зачищаем трещину.
Берем паяльник и обычные скрепки для степплера.
Вплавляем скрепки поперек трещины усами внутрь (через кажд 2-3 мм.)
Замазываем паяльником сверху всю трещину .
Потом эпоксилином все залепляем .

Далее ты правильно заметил , что трещина образуется из-за температурного расширения радиаторов и сдвиге их места крепления.
Поэтому я просто выкрутил там винт, и через прокладку стянул это место двумя стяжками

Фото приложу позже, если получится сделать
dimka855 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2012, 18:50   #556
vitarat
Завсегдатай
 
Аватар для vitarat
 


Перелопатил кучу форумов по поводу ремонта пластиковых бачков радиатора.Мнений у людей два-помогает и не помогает.Не стал ремонтировать,купил новый.
__________________
Чем больше сделаешь сегодня,тем больше переделывать завтра.
vitarat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2012, 13:47   #557
alexandermuratovsky
Я тут недавно
 
Аватар для alexandermuratovsky
 


Подскажите код детали пожалуйста (радиатора) Tucson 2.7 АКПП. У кого-нибудь не оригинальный подошел без доработок?
alexandermuratovsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2012, 23:26   #558
Oleg07
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Oleg07
 


Цитата:
Сообщение от Vovan_88 Посмотреть сообщение
Вот и меня коснулась проблема с радиатором. В конце этой зимы заметил что уровня нету в расширительном бачке, ну думаю ладно - долил грамм 200 и всё нормуль. Через пару неделек смотрю - опять нет уровня, хорошо - долил еще 200 грамм и всё выровнилось. При следующем осмотре - та же фигня, опять 200гр антифриза и уже начали закрадываться сомнения. Проверил на следующий день специально, и - о ужас! Пусто в расирительном бачке. Смотрю на радиатор и вижу вот такое дело: с правой стороы по ходу движения на пластиковой боковине радиатора антифриз как будто сочится из под металла по ребрам жесткости от середины и до нижней части.
полностью аналогичная ситуация. убегает антифриз из бачка, хоть каждый день заливай, хоть раз в месяц. остается в бачке чуть на донышке. радиатор полный. и тоже следы антифриза на правом бачке, там где шланг слива с бачка. весь в раздумьях. прочитал всю тему, заказал для начала крышку на 0.9 и пробку слива. не поможет придется радиатор менять наверное. у меня ххх821. анаголов нету... экзист 14,5тр хочет
Oleg07 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2012, 23:50   #559
korser
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для korser
 


А я заказал крышку, но пришла 1.1, в результате заблокировал клапан в старой крышке, чтоб открыт был всегда и течь прошла, а так как теперь температура кипения антифриза - ниже, то просто смотрю за уровнем раз в месяц...всё лучше подлить стакан, чем новый радиатор покупать (и в результате все равно не застрахован)...да и уровень держится. Больше ни на что это не влияет!!!
korser вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.05.2012, 12:49   #560
Vovan_88
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Vovan_88
 


Цитата:
Сообщение от Oleg07 Посмотреть сообщение
полностью аналогичная ситуация. убегает антифриз из бачка, хоть каждый день заливай, хоть раз в месяц. остается в бачке чуть на донышке. радиатор полный. и тоже следы антифриза на правом бачке, там где шланг слива с бачка. весь в раздумьях. прочитал всю тему, заказал для начала крышку на 0.9 и пробку слива. не поможет придется радиатор менять наверное. у меня ххх821. анаголов нету... экзист 14,5тр хочет
И у меня 25310-2E821 без аналогов за такие же деньги. Это меня совсем не устраивает, поэтому начал копать

Экзисту не очень доверяю, но в описании выходят вот такие машины
TUCSON [BH] 01.04.2004 - ... Регион: EUR;CIS; TUCSON (-OCT 2006) (2004-)
TUCSON [JM] 31.10.2006 - ... Регион: EUR; TUCSON (NOV.2006-) (2004-)

Моя машина похожа на TUCSON [BH]
Радиатор только оригинал за 14500 (я так понял по этой ветке что за такие деньги привозят тагазовский)

Теперь радиатор 25310-2E800
TUCSON [BH] 01.04.2004 - ... Регион: EUR;CIS; TUCSON (-OCT 2006) (2004-)
TUCSON [BH] 01.04.2004 - ... Регион: MES; TUCSON (-OCT 2006) (2004-)
TUCSON [BH] 09.08.2004 - ... Регион: HAC; TUCSON (-OCT.2006)
TUCSON [BH] 09.08.2004 - ... Регион: HMA;HAC; TUCSON (-OCT 2006)
TUCSON [BH] 19.07.2004 - ... Регион: GEN; TUCSON (JAPAN) (-OCT 2006)

Дешевых аналогов полно, но в описании у всех то мкпп, то акпп - поэтому сомнения. Читал тут про Лузар, типа они универсальные (зашел на их сайт - там такая же информация), вот думаю в случае чего его поставить, так как я надеюсь этот произвоитель анализировал машины прежде чем пускать в производство радиатор.Но:
Luzar LRC KIST04380 бьется для 800го.

Теперь проверяем 25310-2E700
TUCSON [BH] 01.04.2004 - ... Регион: GEN; TUCSON (-OCT 2006) (2004-)

Регион правда Эмиратский.
Аналогов куча, но в описании у всех - строго АКПП (то что нужно)
Но лузар бьется другой:
Luzar LRCKIST04350
Опять зашел на сайт Лузара - там этот номер для дизеля.

25310-2E820, 850, 870, 170- в большинстве без аналогов как и 821

В итоге получил для себя вывод: aналогом 821му для акпп является вероятнее всего 800ый, и следовательно к нему подходят аналоги 800го по доступной цене, где максимум придется вешать на стяжки нижнее креплпние вентилятора. А так как Лузары универсальны, подходит Luzar LRC KIST04380, возможно даже что без переделок.

Но для начала хочу выявить течь, вдруг дело в другом, резинка может какая пропускает? Тоже на донышке всегда остается чуть чуть.
Oleg07, если что выяснишь, поделись

Последний раз редактировалось Vovan_88; 29.05.2012 в 13:07.
Vovan_88 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
climat, doowon, hydrometer, photo, picture, pictureid, price, quality, Радиатор, деталь, проблемная
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите найти (идентифицировать) деталь potaskuns [Tucson] Кузов и салон 31 26.08.2013 14:04
SOS!! Люди, помогите советом. Подходит ли деталь от Киа к Туссану SERGI [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 12 06.02.2009 14:10


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 22:58. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin