Радиатор - проблемная деталь?

[gor]

Первоначальный пост удалён.
Moroz

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Производители систем кондиционирования и радиаторов Hyundai и Kia являются:
1.HCC Halla climat control.
2.DCC Doowon climatcontrol

На конвейере завод , размещал заказы то у HCC, то у DCC, радиаторы+крепления+вентиляторы, в связи с разными поставщиками есть нюанс, у этих комплектов DCC и HCC, разные крепления вентиляторов, и разные есть нижние крепления радиаторов.

Для машин с МКПП, можно поставить радиаторы от машин с АКПП, контур через который циркулирует жидкость АКПП в таком радиаторе, на машине не будет задействован, а радиатор встанет по креплениям точно.

Ещё одна хитрость, при проценке радиаторов, добавляйте впереди партнамбера английскую букву H, например H25310-2E150, это будет тот же оригинальный радиатор, только цена будет ниже.

Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3K100.
Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3Е000. Пробки разные, смотреть по VIN.

Размер резинового кольца сливной пробки : снаружи ф10,5 х ф6,5 внутри.

Крышка радиатора охлаждения штатная, давление 1,1: 25330-2D500=25330-2E000=25330-38000, 25330-38000, 25330-3K000, 25330-38001, 25330-38000, 25330-39100= RC133 (производитель Gates).

Крышка радиатора охлаждения, давление 0,9: 25330-17000=25330-33101=25330-02000= 0K2C615205A =RC115 (производитель Gates).

С целью расширения возможности нахождения «своего» радиатора, привожу группы одинаковых радиаторов по креплению:

*25310-2E100(мкпп)= 25310-2E101(мкпп)= 25310-2E400(акпп)= 25310-2E401(акпп)= 25310-2E800(акпп)=25310-2E801(акпп)= 25310-2E820(акпп)=25310-2E821(акпп)= HY2127(производитель AVA)=R30273-0910= XT-HY2127(качество этого производителя низкое)

*25310-2E150(мкпп)= 25310-2E170(мкпп)= 25310-2E450(акпп)= 25310-2E850(акпп)= 25310-2E870(акпп), Вместо 25310-2E870=25310-2E850=HY2211(производитель AVA, но! трубки акпп и гайки у этого радиатора не такие как на оригинале), также можно поставить 25310-2E800, но у последнего нижние крепления короче.

*«Трактора»: 25310-2E500(мкпп)= 25310-2E501(мкпп)= 25310-2E550(мкпп)=25310-2E570(мкпп)= 25310-2E750(акпп)= 25310-2E960(акпп).

Цитата

Сообщение от nunrj

Вместо 25310-2E170 поставил luzar LRc 0885, встал как там и был.

Ориг. радиатор по VIN: 25310-2E820. поставлен радиатор производителя SAT: HY0009-03

Цитата:

Сообщение от Спиннер

Крепления под радиатор кондея подпилили и помазали вэдэшкой

Цитата:

Сообщение от Спиннер

Трубки не подошли.

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

кроссы по заменам на радиаторы производителя Termal:
Радиаторы охлаждения:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
25310-2E700=25310-2E900=327486BA
Вентиляторы охлаждения:
25380-2E250=25380-0L250=25380-1F250=25380-1F251=404366BZ
253802E380=404367HS
Радиатор масляный АКПП:
25460-2E000=25460-2E100=707479BN
Радиатор кондиционера:
97606-2E000=97606-2E100=104801B

[Radislav]

Товарищи.
купил себе Тушкан 2.0 АТ 2006
на диагностике у Климавто приговорили радиатор.
текло внизу у сливной пробки. систему опрессовали и проверили.

я честно постараюсь потом прочитать все тыщи страниц этой темы, но если мне кто подскажет решение - буду рад.
хочу поменять так, чтобы забыть о нем на 30 тыс как минимум. То есть - наверняка.
интересует конкретный опыт.
заранее - спасибо)

[Илюха_spb]

потек радиатор на моем Tucson 2.7.
по вину бился 25310-2E821 стоимостью от 11 до 15тыс.
вместо него подошел AVA HY2127 стоимостью 4тыс.
...
перед заказом промерил крепления рулеткой, выбирал между HY2127 и 2211.
итог моих умозаключений:
HY 2127 - под DCC,
HY 2211 - под HCC.

[egoza]

После смены копеечного сальничка сливного краника течь полностью остановилась...месяц прошел ...все сухо ...

[Sharp_a]

Цитата:

Сообщение от egoza

После смены копеечного сальничка сливного краника течь полностью остановилась...месяц прошел ...все сухо ...

Аналогично, уже вторая зима позади.

[Radislav]

Заменил радиатор.
брал оригинальный с номером на конце 870 (2л.бенз. акпп)
менял в КВИСТ (Мытищи)
радиатор пришел с новой крышкой. при замене долили 3 литра антифриза.
уложился в 15к - на вообще все (включая диагностику опрессовкой) и снятие нестандартной защиты.

[Leonid555]

Вот такая беда сегодня случилась, как думаете, во сколько обойдется?

[Scorp]

Leonid555, сними да завари... только в твой труд и время обойдётся... ну и стоимость доливаемого антифриза (но его так и так доливать)...

[Leonid555]

Цитата:

Сообщение от Scorp

сними да завари...

так а смысл, потом все равно опять потечет, думаю тут только замена...

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Leonid555

потом все равно опять потечет

Почему ты так решил? Если нормально сделать - ничего не потечёт. По крайней мере в обозримом будущем...

[Leonid555]

Scorp, ну не знаю, этож не медяху на жигулях запаевать, там пластик, при активном драйве разогреется прилично, расширится + давление, очень не уверен что на долго хватит. Вчера, когда обратил внимание, проехал всего 8 км, разогрелась до красной отметки, хотя охлаждайки вытекло не больше 150 мл. Сам делать точно не буду, я если в чем то не очень разбараюсь то стараюсь не лезть, хотя мануал по этому вопросу уже изучил. Ну и получиться отдал запаять - минус деньги и день без авто, потом опять посачилось и снова минус деньги только уже точно на замену радиатора, по моему лучше уж сразу заменить....