Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 09.05.2006, 20:36    ▼ 
Аватар для gor
gor gor вне форума
Ветеран форума
 

Радиатор - проблемная деталь?

Первоначальный пост удалён.
Moroz
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение


Производители систем кондиционирования и радиаторов Hyundai и Kia являются:
1.HCC Halla climat control.
2.DCC Doowon climatcontrol


На конвейере завод , размещал заказы то у HCC, то у DCC, радиаторы+крепления+вентиляторы, в связи с разными поставщиками есть нюанс, у этих комплектов DCC и HCC, разные крепления вентиляторов, и разные есть нижние крепления радиаторов.


Для машин с МКПП, можно поставить радиаторы от машин с АКПП, контур через который циркулирует жидкость АКПП в таком радиаторе, на машине не будет задействован, а радиатор встанет по креплениям точно.


Ещё одна хитрость, при проценке радиаторов, добавляйте впереди партнамбера английскую букву H, например H25310-2E150, это будет тот же оригинальный радиатор, только цена будет ниже.


Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3K100.
Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3Е000. Пробки разные, смотреть по VIN.


Размер резинового кольца сливной пробки : снаружи ф10,5 х ф6,5 внутри.


Крышка радиатора охлаждения штатная, давление 1,1: 25330-2D500=25330-2E000=25330-38000, 25330-38000, 25330-3K000, 25330-38001, 25330-38000, 25330-39100= RC133 (производитель Gates).


Крышка радиатора охлаждения, давление 0,9: 25330-17000=25330-33101=25330-02000= 0K2C615205A =RC115 (производитель Gates).

С целью расширения возможности нахождения «своего» радиатора, привожу группы одинаковых радиаторов по креплению:

*25310-2E100(мкпп)= 25310-2E101(мкпп)= 25310-2E400(акпп)= 25310-2E401(акпп)= 25310-2E800(акпп)=25310-2E801(акпп)= 25310-2E820(акпп)=25310-2E821(акпп)= HY2127(производитель AVA)=R30273-0910= XT-HY2127(качество этого производителя низкое)

*25310-2E150(мкпп)= 25310-2E170(мкпп)= 25310-2E450(акпп)= 25310-2E850(акпп)= 25310-2E870(акпп), Вместо 25310-2E870=25310-2E850=HY2211(производитель AVA, но! трубки акпп и гайки у этого радиатора не такие как на оригинале), также можно поставить 25310-2E800, но у последнего нижние крепления короче.

*«Трактора»: 25310-2E500(мкпп)= 25310-2E501(мкпп)= 25310-2E550(мкпп)=25310-2E570(мкпп)= 25310-2E750(акпп)= 25310-2E960(акпп).

Цитата
Сообщение от nunrj Посмотреть сообщение
Вместо 25310-2E170 поставил luzar LRc 0885, встал как там и был.
Ориг. радиатор по VIN: 25310-2E820. поставлен радиатор производителя SAT: HY0009-03
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Крепления под радиатор кондея подпилили и помазали вэдэшкой
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Трубки не подошли.
Цитата
Сообщение от Denik Посмотреть сообщение
Машинка 2008г, дизель, ручка. Оригинал 253102E570...
Попробовал поставить LUZAR LRc 0887, он встал на крепежные места, но совсем не подошло крепление вентилятора.
Радиатор PATRON PRS4024 встал как родной. все крепежи совпали, защелки и отверстия под болты, никакого колхоза.
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
кроссы по заменам на радиаторы производителя Termal:
Радиаторы охлаждения:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
25310-2E700=25310-2E900=327486BA
Вентиляторы охлаждения:
25380-2E250=25380-0L250=25380-1F250=25380-1F251=404366BZ
253802E380=404367HS
Радиатор масляный АКПП:
25460-2E000=25460-2E100=707479BN
Радиатор кондиционера:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.06.2012, 17:06    ▲    #461
Бакурыч
Ветеран форума
 
Аватар для Бакурыч
 


Цитата:
Сообщение от Sharp_a Посмотреть сообщение
образующегося зазора примерно в 10 см. хватит
...только чтоб снять "пуховый коврик" с радиатора двигателя,кстати,который особенно-то грязью и не забивается,..а вот радиаторы кондея и АКПП,которые принимают всю заразу с дорог на себя, качественно почистиь-помыть без снятия пер.бампера не получится,..не ленитесь снимать бампер-на это уходит 20 мин.времени...
Бакурыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Бакурыч, тебе сказали Спасибо:
Реклама на сайте
Старый 25.06.2012, 17:48   #462
korser
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для korser
 


В общем озадачился чисткой, сразу скажу предпосылок не было. Просто решил и все. То что было после вскрытия:




Рукой достал что то похожее на паролон из пуха и всяческой нечести:



Что откручивал:



То как стало:




Как ни странно уровень температуры уменьшился буквально на пол миллиметра...
__________________
SMSVisit
korser вне форума   Ответить с цитированием Вверх
korser, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 25.06.2012, 18:00   #463
Бакурыч
Ветеран форума
 
Аватар для Бакурыч
 


Цитата:
Сообщение от korser Посмотреть сообщение
Как ни странно уровень температуры уменьшился буквально на пол миллиметра...
...изменение температуры после чистки радиаторов хорошо видно на БК,если он установлен...
Бакурыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.06.2012, 18:57   #464
Димыч
Ветеран форума
 
Аватар для Димыч
 


Ребят, спасибо большое, тока предложенные вами варианты на 2-х литровом моторе. Помню на выезде заглянул под капот двухлитровика, там места между радиаторами и мотором достаточно. А у меня то 2,7 л.- вплотную. Мож кто пробовал именно на таком раздвигать и чистить. Кстати, когда откручиваешь верхние крепежи радиатора двигла расширительный бачок снимать надо? Фенкью.
__________________
+ Рыжий Getz 1.4 AT 2008
Димыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.06.2012, 20:48   #465
Sharp_a
Ветеран форума
 
Аватар для Sharp_a
 


Я делал на 2,7. Расширительный бачок снимать нужно и вентилятор охлаждения то же(это самое сложное). Места мало и он выходит под определенным углом.
__________________
Sharp_a вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.06.2012, 12:24   #466
САА
Я тут недавно
 
Аватар для САА
 


Я менял на 2,7 вроде ничего сложного, тоже потек по креплениям, клейка, пайка результат не надолго, купил новый и втулки резиновые заменил.
САА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2012, 22:13   #467
Vovan_88
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Vovan_88
 


Пришел мой оригинал 2Е400 (вместо бьющегося по вину 821). Качество сборки - на пятерочку, называется довуун, как и тот что с завода. Уже неделю лежит дома, совсем нет времени поменять. Трубки на нем идут не так, как на родном, поэтому эти сниму и оставлю старые. Все точки крепления на глаз как на родном. Купил 6 литров розового антифриза toyota super longlife, рассчитаный на 150тыс км, чтоб не париться больше никогда на счет него. (все жидкости лью тойотовские, и фильтр масляный). В пятницу поеду менять, если время будет, и отпишусь подходит ли 400 (3200р) вместо 821 (11500р)

За замену радиатора зарядили 400р
Vovan_88 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2012, 22:23   #468
vitarat
Завсегдатай
 
Аватар для vitarat
 


Цитата Трубки на нем идут не так, как на родном, поэтому эти сниму и оставлю старые.
Будте внимательны-могут по резьбе не подойти.
Цитата За замену радиатора зарядили 400р
Дешевле-только даром.
__________________
Чем больше сделаешь сегодня,тем больше переделывать завтра.
vitarat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2012, 22:56   #469
Vovan_88
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Vovan_88
 


Цитата
Сообщение от vitarat Посмотреть сообщение
Будте внимательны-могут по резьбе не подойти.

Дешевле-только даром.
Если резьба не подойдет - будет засада засад. Но оба радиатора одной марки, думаю всё будет ок
Vovan_88 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2012, 14:37   #470
Vovan_88
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Vovan_88
 


Поменяли мне наконец радиатор (2Е400 вместо 2Е821). Встал как родной, качество хорошее, крепления кожуха вентилятора подошли идеально, так что смело ставьте. Пришлось только трубку снять одну (на второй фотке самая большая металлическая). Трещина оказалась как и у всех - на верхнем креплении радиатора кондиционера. Новый радиатор в этом месте попросил закрепить через резиновые втулки, так что думаю походит нормально. До кучи поменял антифриз. Вся работа заняла примерно полчаса

Старый радиатор внутри был очень грязный, я так думаю поэтому и вентилятор часто включался.





Vovan_88 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Vovan_88, тебе сказали Спасибо:
Ответ

Метки
climat, doowon, hydrometer, photo, picture, pictureid, price, quality, Радиатор, деталь, проблемная
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите найти (идентифицировать) деталь potaskuns [Tucson] Кузов и салон 31 26.08.2013 14:04
SOS!! Люди, помогите советом. Подходит ли деталь от Киа к Туссану SERGI [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 12 06.02.2009 14:10



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 05:01. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin