Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 09.05.2006, 20:36    ▼ 
Аватар для gor
gor gor вне форума
Ветеран форума
 

Радиатор - проблемная деталь?

Первоначальный пост удалён.
Moroz
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение


Производители систем кондиционирования и радиаторов Hyundai и Kia являются:
1.HCC Halla climat control.
2.DCC Doowon climatcontrol


На конвейере завод , размещал заказы то у HCC, то у DCC, радиаторы+крепления+вентиляторы, в связи с разными поставщиками есть нюанс, у этих комплектов DCC и HCC, разные крепления вентиляторов, и разные есть нижние крепления радиаторов.


Для машин с МКПП, можно поставить радиаторы от машин с АКПП, контур через который циркулирует жидкость АКПП в таком радиаторе, на машине не будет задействован, а радиатор встанет по креплениям точно.


Ещё одна хитрость, при проценке радиаторов, добавляйте впереди партнамбера английскую букву H, например H25310-2E150, это будет тот же оригинальный радиатор, только цена будет ниже.


Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3K100.
Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3Е000. Пробки разные, смотреть по VIN.


Размер резинового кольца сливной пробки : снаружи ф10,5 х ф6,5 внутри.


Крышка радиатора охлаждения штатная, давление 1,1: 25330-2D500=25330-2E000=25330-38000, 25330-38000, 25330-3K000, 25330-38001, 25330-38000, 25330-39100= RC133 (производитель Gates).


Крышка радиатора охлаждения, давление 0,9: 25330-17000=25330-33101=25330-02000= 0K2C615205A =RC115 (производитель Gates).

С целью расширения возможности нахождения «своего» радиатора, привожу группы одинаковых радиаторов по креплению:

*25310-2E100(мкпп)= 25310-2E101(мкпп)= 25310-2E400(акпп)= 25310-2E401(акпп)= 25310-2E800(акпп)=25310-2E801(акпп)= 25310-2E820(акпп)=25310-2E821(акпп)= HY2127(производитель AVA)=R30273-0910= XT-HY2127(качество этого производителя низкое)

*25310-2E150(мкпп)= 25310-2E170(мкпп)= 25310-2E450(акпп)= 25310-2E850(акпп)= 25310-2E870(акпп), Вместо 25310-2E870=25310-2E850=HY2211(производитель AVA, но! трубки акпп и гайки у этого радиатора не такие как на оригинале), также можно поставить 25310-2E800, но у последнего нижние крепления короче.

*«Трактора»: 25310-2E500(мкпп)= 25310-2E501(мкпп)= 25310-2E550(мкпп)=25310-2E570(мкпп)= 25310-2E750(акпп)= 25310-2E960(акпп).

Цитата
Сообщение от nunrj Посмотреть сообщение
Вместо 25310-2E170 поставил luzar LRc 0885, встал как там и был.
Ориг. радиатор по VIN: 25310-2E820. поставлен радиатор производителя SAT: HY0009-03
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Крепления под радиатор кондея подпилили и помазали вэдэшкой
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Трубки не подошли.
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
кроссы по заменам на радиаторы производителя Termal:
Радиаторы охлаждения:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
25310-2E700=25310-2E900=327486BA
Вентиляторы охлаждения:
25380-2E250=25380-0L250=25380-1F250=25380-1F251=404366BZ
253802E380=404367HS
Радиатор масляный АКПП:
25460-2E000=25460-2E100=707479BN
Радиатор кондиционера:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.11.2011, 11:22    ▲    #421
mve
Ветеран форума
 
Аватар для mve
 


Цитата:
Сообщение от Бегемот Посмотреть сообщение
Сам я не знаю какой радиатор на самом деле теперь стоит. Придется таки залезать смотреть, чтоб 100%, сбили меня столку ((
Год выпуска 2006. Месяц конкретно не скажу.
Капот открываем, лицо
вперед и вниз наклоняем, слева см 20 ниже читаем надпись Хундая.
__________________
Времена не выбирают,
в них живут и умирают ...

Замены 2.0 и 2.7

Народ - источник власти.
mve вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 03.11.2011, 11:27   #422
TSV
Ветеран форума
 
Аватар для TSV
 


Бегемот, убедись ещё раз послав вин Деду Энрю.
__________________


Santa Fe - почти 200 кобыл турбодизеля.
TSV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.11.2011, 11:53   #423
Тимур А
Завсегдатай
 
Аватар для Тимур А
 


У меня по ВИНу тоже 870й бьется, а на родном надпись была 850 (вроде), вроде потому что решил протереть чтобы четче видно было, а надпись и стерлась До сих пор думаю что брать, хотел было китайский аналог, но в Экзисте менеджер отговорил, качество говорит никакое, а других у нас нет
Тимур А вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.11.2011, 11:54   #424
Дед Эндрю
Дед Tucson-Club
 
Аватар для Дед Эндрю
 


TSV, номер по Микрокату, и по WPC он его видел... 25310-2E870. Может действительно проще посмотреть на самом радиаторе.
Дед Эндрю вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Дед Эндрю, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 03.11.2011, 12:23   #425
1Daniil1
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для 1Daniil1
 


Цитата
Сообщение от dimka855 Посмотреть сообщение
Опа , такая же фигня.. именно в том же месте
Налицо конструктивная недоработка. Металлический радиатор кондея жестко прикручивается к пластиковому основному. Соотв. температурные расширения разнонаправленные и пластик трескается.

Заклеил поксиполом, не помогло , поксипол пластмассу не клеит оказывается. На выходных буду снимать и пробовать паять. и клеить холодной сваркой . Менять жаба душит )

и еще , после заклейки радиатор кондея думаю закрепить стяжками , а не болтом. иначе опять треснет.
Отпишись, как все сделаешь о результатах. А то в наличии нет радиаторов, а ждать пол месяца.
1Daniil1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.11.2011, 08:19   #426
гоа
Я тут недавно
 
Аватар для гоа
 


Стрелка течь радиатора (видео)

весной заметил снижение уровня антифриза, но некогда было- ездил и доливал а вчера похолодало и я понял что нужно все таки посмотреть что там ,вот отчет: здесь

Последний раз редактировалось гоа; 29.12.2011 в 17:18.
гоа вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2011, 18:16   #427
Forward
Я тут недавно
 
Аватар для Forward
 


Окончание (надеюсь) моей истории про радиатор...

Здравствуйте, камрады! Итак, отчетец.

Приехал на сервис, сняли радиатор. Тек он у меня сильно, но трещин я не заметил - на горячую тёк в месте, где металл соединяется с пластиком. Позже разберу - посмотрю - может удастся починить (загерметизировать, переобжать) если что - фотки выложу.

Стали ставить новый (не оригинал, Nissens, #67479; Exist выдает его как аналог оргинальному #25310-2E800). Отличие его от оригинального: некоторые трубки из алюминия (у оригинала - медные), пластиковая часть без ребер жесткости, более "неряшливый" внешний вид. Но.. почти на 4000 дешевле... Было бы больше средств на момент покупки - купил бы оригинал и не парился, но делаю ремонт - денег в обрез... Итак, за работу!

Начали засовывать - засунули. Начали засовывать к нему радиатор кондея - не лезет. Матерились, пыхтели, мяли ламели радиатора (козлы!) - в конце концов вытащили и обнаружили проблему - слишком узкие пазы для нижнего крепления радиатора кондея.
Кто не видел, попытаюсь объяснить: радиатор К. крепится к радиатору охлаждения в четырех точках - 2 снизу (пазы а-ля крючки) и 2 сверху (винты). Т.о. чтобы его туда поставить надо сперва поставить радиатор К. на нижние крепления, а потом просто прислонить и закрепить болтами в верхние отверстия. Операция сходная остеклению оконных рам, только вместо стекла ставите радиатор К.

Так вот, у оригинала паз (хоть он сбоку и напоминает крючок, но все-таки это паз) примерно 7-8 мм шириной, а у Nissens около 4-5 мм и к тому же это не просто паз, а с защелкой - такой бугорок прижимной присутствует. Вот без него как раз и будет 4-5 мм. А у радиатора кондея то крепелние, которое должно вставляться в паз оригинально в резиновой "подушке", которая и дает 7-8 мм. Выглядит это крепление очень просто - это полоса алюминия прямоугольного сечения шириной 18 мм и толщиной 5 мм, а "подушка" это просто резинка, как бы обмотанная около это полосы. Как изолятор вокруг провода.

Сделав такое открытие, сервисмЭны начали грить про сраные неоригинальные запчасти, из-за которых на пустяковую операцию тратятся драгоценные нормо-часы. Также сказали, что ХЗ, как его туда запихивать, коли крепление не подходит. Предложили, как вариант, отломить нижние крепления, оставив только верхние...

Короче, я сам начал подгонять крепления: снял "подушки", срезал-спилил прижимные бугорки и сказал: "Вставляйте!". Встало как влитое. Привинтили, прикрутили, налили нового антифриза (Кастрюль), поставили новую крышку сливного бачка (родную, на 1.1 атм).

Прогрел - покатался - вроде не течет... Посмотрим, отпишусь через месяц - как раз тыщу накатаю. Сервис, хоть он и специализируется только на Хундаях, считаю на троечку по культуре и качеству обслуживания, почти как гаражный. Хотя снаружи оч. даже приличный.
Кладут металлический инструмент на лакокрасочные покрытия автомобиля (аккуратно, но все же), работают из неудобной позиции (в моей ситуации проще было снять бампер и аккуратно посмотреть в чем дело), чем увеличивают риск появления дефектов (ключ соскальзнет - сломает какой-нить контакт, и т.п.). Одного у них не отнять - большой опыт, поэтому диагностироваться там можно, а ремонтироваться лучше самому...

Орг. выводы:
  1. ставить можно самому, но удобнее на подъемнике. Бампер можно не снимать. Но без него удобнее.
  2. обязательно менять крышку бачка радиатора, а потом делать ей регулярное ТО! (люди у котороых еще не потекло - не поленитесь, промойте-продуйте крышку!)
Forward вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2011, 18:36   #428
сашила
Я тут недавно
 
Аватар для сашила
 


насчёт ЭЛКИ согласен надёжная машина у меня 4 года был америкос 2х литровый всё время без проблем а радиатор можно купить на любом рынке цена вопроса около 5 рублей
сашила вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.11.2011, 13:54   #429
dimka855
Ветеран форума
 
Аватар для dimka855
 


Цитата:
Сообщение от 1Daniil1 Посмотреть сообщение
Отпишись, как все сделаешь о результатах. А то в наличии нет радиаторов, а ждать пол месяца.
Сделал.
Весь процесс примерно час.. Пол часа снимать , пол часа ставить.
Можно и быстрей, просто попутно долго все разглядывал , и подчищал ))

Снимается радиатор элементарно. Если надо могу подробно описать, но на словах. Фоткать было некогда , холодно. Причем безо всяких подъемников и снятия бамперов.



Паял по простому. Трещину в месте крепления радиатора кондея зачистил шкуркой и впаял внутрь поперек её обычные п образные скрепки маленькие штук 8 поместилось. Но я стормозил , потом понял что лучше их впаивать усами внутрь так сказать, а я просто приложил. Ну да ладно. Потом это все еще немного прировнял паяльником и сверху все залепил эпоксилином (другого не было под рукой).
Естественно радиатор кондея в этом месте прикручивать не стал , а просто затянул стяжками через резиновую прокладку небольшую.

Вообщем пока неделю катаюсь не течет.
dimka855 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
dimka855, тебе сказали Спасибо:
Старый 08.11.2011, 14:36   #430
wildboa
Тут живет
 
Аватар для wildboa
 


А я не могу никак снять крышку радиатора ( хочу поменять на 0.9 атм). Вроде все делаю правильно , нажимаю и против часовой , а потом все ! Не снимается ! На прежних машинах таких проблем не было.
__________________


wildboa вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
climat, doowon, hydrometer, photo, picture, pictureid, price, quality, Радиатор, деталь, проблемная
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите найти (идентифицировать) деталь potaskuns [Tucson] Кузов и салон 31 26.08.2013 14:04
SOS!! Люди, помогите советом. Подходит ли деталь от Киа к Туссану SERGI [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 12 06.02.2009 14:10


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 22:34. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin