Радиатор - проблемная деталь?

[gor]

Первоначальный пост удалён.
Moroz

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Производители систем кондиционирования и радиаторов Hyundai и Kia являются:
1.HCC Halla climat control.
2.DCC Doowon climatcontrol

На конвейере завод , размещал заказы то у HCC, то у DCC, радиаторы+крепления+вентиляторы, в связи с разными поставщиками есть нюанс, у этих комплектов DCC и HCC, разные крепления вентиляторов, и разные есть нижние крепления радиаторов.

Для машин с МКПП, можно поставить радиаторы от машин с АКПП, контур через который циркулирует жидкость АКПП в таком радиаторе, на машине не будет задействован, а радиатор встанет по креплениям точно.

Ещё одна хитрость, при проценке радиаторов, добавляйте впереди партнамбера английские буквы HC, например HC25310-2E150, это будет тот же оригинальный радиатор, только цена будет ниже.

Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3K100.
Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3Е000. Пробки разные, смотреть по VIN.

Размер резинового кольца сливной пробки : снаружи ф10,5 х ф6,5 внутри.

Крышка радиатора охлаждения штатная, давление 1,1: 25330-2D500=25330-2E000=25330-38000, 25330-38000, 25330-3K000, 25330-38001, 25330-38000, 25330-39100= RC133 (производитель Gates).

Крышка радиатора охлаждения, давление 0,9: 25330-17000=25330-33101=25330-02000= 0K2C615205A =RC115 (производитель Gates).

С целью расширения возможности нахождения «своего» радиатора, привожу группы одинаковых радиаторов по креплению:

*25310-2E100(мкпп)= 25310-2E101(мкпп)= 25310-2E400(акпп)= 25310-2E401(акпп)= 25310-2E800(акпп)=25310-2E801(акпп)= 25310-2E820(акпп)=25310-2E821(акпп)= HY2127(производитель AVA)=R30273-0910= XT-HY2127(качество этого производителя низкое)

*25310-2E150(мкпп)= 25310-2E170(мкпп)= 25310-2E450(акпп)= 25310-2E850(акпп)= 25310-2E870(акпп), Вместо 25310-2E870=25310-2E850=HY2211(производитель AVA, но! трубки акпп и гайки у этого радиатора не такие как на оригинале), также можно поставить 25310-2E800, но у последнего нижние крепления короче.

*«Трактора»: 25310-2E500(мкпп)= 25310-2E501(мкпп)= 25310-2E550(мкпп)=25310-2E570(мкпп)= 25310-2E750(акпп)= 25310-2E960(акпп).

Цитата

Сообщение от nunrj

Вместо 25310-2E170 поставил luzar LRc 0885, встал как там и был.

Ориг. радиатор по VIN: 25310-2E820. поставлен радиатор производителя SAT: HY0009-03

Цитата:

Сообщение от Спиннер

Крепления под радиатор кондея подпилили и помазали вэдэшкой

Цитата:

Сообщение от Спиннер

Трубки не подошли.

Цитата

Сообщение от Denik

Машинка 2008г, дизель, ручка. Оригинал 253102E570...
Попробовал поставить LUZAR LRc 0887, он встал на крепежные места, но совсем не подошло крепление вентилятора.
Радиатор PATRON PRS4024 встал как родной. все крепежи совпали, защелки и отверстия под болты, никакого колхоза.

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

кроссы по заменам на радиаторы производителя Termal:
Радиаторы охлаждения:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
25310-2E700=25310-2E900=327486BA
Вентиляторы охлаждения:
25380-2E250=25380-0L250=25380-1F250=25380-1F251=404366BZ
253802E380=404367HS
Радиатор масляный АКПП:
25460-2E000=25460-2E100=707479BN
Радиатор кондиционера:
97606-2E000=97606-2E100=104801B

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Ещё одна хитрость, при проценке радиаторов, добавляйте впереди партнамбера английские буквы HC, например HC25310-2E150, это будет тот же оригинальный радиатор, только цена будет ниже.

[mve]

Цитата:

Сообщение от Sharp_a

Может кому пригодится мой совет:очень удобно снимать хомуты при помощи небольшой струбцины. А то плоскогубцами никак не подлезть было около термостата, а руками сил нехватало сжать хомуты.

Давно пользуюсь такими, очень удобно - переставные клещи

[Leha177]

Цитата:

Сообщение от tissot

озвучили 11тыр+работа+ ждать дней 10-буду заказывать а в интернет магазине-12500-ахренеть!!!! как жить дальше???

Я вот нашел производство радиаторов. Не кто не видел, нет отзывов о конторе?
http://www.luzar.ru/catalog/1/82
И на наши машинки делают. Ценник более чем гуманный.

[Serg090]

В морозы за -40С побежал радиатор. Течь была с пробки радиатора. Течь небольшая, но всё равно неприятно (за четыре дня где-то литр выбежал). Все эти дни машина была на улице на автоподзаводе. Подтяжка пробки результатов ощутимых не давала. Потом потеплело и течь прекратилась. Прочитав эту тему, решил поменять крышку на 0.9 кг/см2 и заменить пробку. У меня машина 2006 г. 2л. автомат. Крышку поменял на MASUMA МOX-201 О.Е.М 16401-36010/МВ222066 - встала как родная. Пробку купил 25318-3Е000. Ещё не ставил, но похоже она и есть. Если бы знал за ранее какие размеры у резинового колечка, то пробку можно было и не брать. С новой сливной пробки снял колечко и измерил: размеры ф10,5хф6,5. С пробки тоже размеры снял. Эскиз прилагаю.

Текст скрыт Текст открыт

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от Мистор Смит

не из пробки это однозначно я вокруг неё всё обсмотрел , течь именно по штырьку и именно изнутри его.

Если приглядитесь к пробке, выше по странице, то увидите, что она длинная. Уплотнительное кольцо на конце. В момент когда вы её выкручиваете, она открывает отверстие для дренажа, слива, именно с тот канал, с которого капает. Сделано это чтоб сливать не пачкая рук, приоткрутив пробку, но не выкручивая полностью, поэтому резьба длинная. Смотрите уплотнительное кольцо, и пробку радиатора на предмет её работы. Может лишнее давление стравливать некуда, вот антифриз и ищет где бы вылезти.

[utug]

Цитата:

Сообщение от NOS

Можно попробовать но думаю не поможет...

Скорее всего нет. В 99ке аналогичная разгермитизация по вертикали радиатора, в месяц по литру на долив уходит, правда она и эксплуатируется-насилуется. Эксперемента ради, неделю назад, купил герметик системы охлаждения hi-gear, залил. Не обманули, радиатор просох, уровень держится, но надолго ли, вот вопрос...

[Тимур А]

Такой вопрос- верхний патрубок радиатора горячий, нижний холодный, постоянно работает вентилятор охлаждения. Указатель температуры в норме.
Перед этим залил Хай гир герметик радиатора, т.к. хотел обойтись без замены.
Сейчас не работает термостат или забился радиатор?

---------- Сообщение добавлено 14.03.2011 в 21:53 ----------

И еще- где находится датчик указателя температуры? Если по указателю температура в норме, не может ли на самом деле движок перегреваться?

[руслан з]

Цитата

Сообщение от Тимур А

Сейчас не работает термостат или забился радиатор?

Забился термостат.Надо вообще бы запретить эту гадость для радиаторов продавать.

Цитата

Сообщение от Тимур А

где находится датчик

как раз в самом низу радиатора и находится.

Цитата

Сообщение от Тимур А

Если по указателю температура в норме, не может ли на самом деле движок перегреваться?

пока вентилятор работает нет,если конечно уровень в норме.Всё таки умная у нас машина.

[Череп]

Цитата

Сообщение от Тимур А

постоянно работает вентилятор охлаждения.

Либо термостат заклинил что скорее всего,либо датчик темпера глючит.

Цитата:

Сообщение от руслан з

как раз в самом низу радиатора и находится.

Ошибка на 2.7 он находится рядом с термостатом,в радиаторе нет датчика вообще.

Цитата:

Сообщение от руслан з

пока вентилятор работает нет,если конечно уровень в норме.Всё таки умная у нас машина

Если заклинил термостат то циркуляции через радиатор нет соответственно темпер в башке падает засчет воздушного охлаждения от вентилятора и частично от радиатора что не есть гуд.Сдерни фишку с вентилятора и наблюдай за температурой не по стрелке на панеле а тестером (а то вдруг указатель врет термо удар обеспечен)как температура будет 93 градуса должен сработать термостат и нижний патрубок стать горячим .Вставляешь опять фишку вентилятора должна включиться первая скорость вентилятора.При достижении температуры 95 градусов должна включиться вторая скорость .Соответственно если при 93 гр нижний патрубок стал горячим и включился карлсон он должен остудить до 89 гр.и отключиться если не отключается и температура не падает ниже 90 менять термостат.

[Тимур А]

Сегодня поменяли термостат, все стало как раньше, т.е. температура на месте, нижний патрубок греется, вентилятор включается.
Причем сказали, что возможно просто совпало с заливкой герметика. Хотя я в такие совпадения не верю.
Вывод- ну ее к черту эту химию. Слишком лотерейно получается.

[Дед Эндрю]

Цитата

Сообщение от ftr

Здравствуйте! Ни кто не знает, что предлагают за радиатор под номером 253102E850_HCC и 25310-2E850_OEM.По цене от обычного 850 очень сильно отличается.

Здравствуйте.
HCC поставляет запчасти, в т.ч. и радиаторы, на конвеер, поэтому , можно сказать, что это оригинальная запчасть, только в упаковке производителя...