Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 09.05.2006, 20:36    ▼ 
Аватар для gor
gor gor вне форума
Ветеран форума
 

Радиатор - проблемная деталь?

Первоначальный пост удалён.
Moroz
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение


Производители систем кондиционирования и радиаторов Hyundai и Kia являются:
1.HCC Halla climat control.
2.DCC Doowon climatcontrol


На конвейере завод , размещал заказы то у HCC, то у DCC, радиаторы+крепления+вентиляторы, в связи с разными поставщиками есть нюанс, у этих комплектов DCC и HCC, разные крепления вентиляторов, и разные есть нижние крепления радиаторов.


Для машин с МКПП, можно поставить радиаторы от машин с АКПП, контур через который циркулирует жидкость АКПП в таком радиаторе, на машине не будет задействован, а радиатор встанет по креплениям точно.


Ещё одна хитрость, при проценке радиаторов, добавляйте впереди партнамбера английскую букву H, например H25310-2E150, это будет тот же оригинальный радиатор, только цена будет ниже.


Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3K100.
Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3Е000. Пробки разные, смотреть по VIN.


Размер резинового кольца сливной пробки : снаружи ф10,5 х ф6,5 внутри.


Крышка радиатора охлаждения штатная, давление 1,1: 25330-2D500=25330-2E000=25330-38000, 25330-38000, 25330-3K000, 25330-38001, 25330-38000, 25330-39100= RC133 (производитель Gates).


Крышка радиатора охлаждения, давление 0,9: 25330-17000=25330-33101=25330-02000= 0K2C615205A =RC115 (производитель Gates).

С целью расширения возможности нахождения «своего» радиатора, привожу группы одинаковых радиаторов по креплению:

*25310-2E100(мкпп)= 25310-2E101(мкпп)= 25310-2E400(акпп)= 25310-2E401(акпп)= 25310-2E800(акпп)=25310-2E801(акпп)= 25310-2E820(акпп)=25310-2E821(акпп)= HY2127(производитель AVA)=R30273-0910= XT-HY2127(качество этого производителя низкое)

*25310-2E150(мкпп)= 25310-2E170(мкпп)= 25310-2E450(акпп)= 25310-2E850(акпп)= 25310-2E870(акпп), Вместо 25310-2E870=25310-2E850=HY2211(производитель AVA, но! трубки акпп и гайки у этого радиатора не такие как на оригинале), также можно поставить 25310-2E800, но у последнего нижние крепления короче.

*«Трактора»: 25310-2E500(мкпп)= 25310-2E501(мкпп)= 25310-2E550(мкпп)=25310-2E570(мкпп)= 25310-2E750(акпп)= 25310-2E960(акпп).

Цитата
Сообщение от nunrj Посмотреть сообщение
Вместо 25310-2E170 поставил luzar LRc 0885, встал как там и был.
Ориг. радиатор по VIN: 25310-2E820. поставлен радиатор производителя SAT: HY0009-03
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Крепления под радиатор кондея подпилили и помазали вэдэшкой
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Трубки не подошли.
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
кроссы по заменам на радиаторы производителя Termal:
Радиаторы охлаждения:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
25310-2E700=25310-2E900=327486BA
Вентиляторы охлаждения:
25380-2E250=25380-0L250=25380-1F250=25380-1F251=404366BZ
253802E380=404367HS
Радиатор масляный АКПП:
25460-2E000=25460-2E100=707479BN
Радиатор кондиционера:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2011, 19:52    ▲    #301
NOS
Ветеран форума
 
Аватар для NOS
 


Привет тушкановодилам!!! Раскожу я свою историю 2 месяца назад стал замечать что антифриз уходит ну долил, потом с периодичностью в неделю постоянно доливал, но главное подтеков не видал, и вот сегодня у нас ударил мороз видимо ночью было около -30( машина завелась с трудностью, но завелась,тушка младец ) и тут завел начал все смотреть в низу как обычно на улице то светло все видно, смотрю с левой стороны( то есть где наход-ся бачок омывателя,гена, замкондюш-к ) в низу течет зеленка довольно сильно капает, только не смог понять толи с краника то ли на стыке радиатора течет, завтра хочу снять пластиковую защиту и глянуть откуда, молюсь чтоб это была пробка
NOS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 20.02.2011, 21:22   #302
Дормидонтыч
Тут живет
 
Аватар для Дормидонтыч
 


Цитата
Сообщение от Davydoff Посмотреть сообщение
а чтобы сменить надо подождать чтобы фриз остыл немного, а то возможность получить в рукав струю горячего спирту не вдохновляет, да и пальцем в него лезти тоже не комильфо.
Менять надо на тёпленьком, когда остывает и вакуумируется система, тогда, точно мало вытекет. Тока пробку радиатора не открывайте.

---------- Сообщение добавлено 20.02.2011 в 21:26 ----------

У мня в прошлую зиму из сливного отверстия потёк фриз. Я пробку новую заказал а временно чопик деревянный в отверстие с натяжкой вставил. Течь прекратилась. А чопик у меня ещё целый год там простоял. Лень мне менять было пробку.
__________________
Тяжело в учении - а в бою вааще Ж.ПА!
Дормидонтыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2011, 21:32   #303
NOS
Ветеран форума
 
Аватар для NOS
 


Получается видимо более вероятно проблема в пробке, завтра пойдем глядеть под тушканом
NOS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2011, 17:59   #304
NOS
Ветеран форума
 
Аватар для NOS
 


Получается с той же стороны как и моего тушки еще не смотрел, значит у вас не из пробки течет, где стык получается на шве, в радиаторе дыра?
NOS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2011, 19:27   #305
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата
Сообщение от Мистор Смит Посмотреть сообщение
не из пробки это однозначно я вокруг неё всё обсмотрел , течь именно по штырьку и именно изнутри его.
Если приглядитесь к пробке, выше по странице, то увидите, что она длинная. Уплотнительное кольцо на конце. В момент когда вы её выкручиваете, она открывает отверстие для дренажа, слива, именно с тот канал, с которого капает. Сделано это чтоб сливать не пачкая рук, приоткрутив пробку, но не выкручивая полностью, поэтому резьба длинная. Смотрите уплотнительное кольцо, и пробку радиатора на предмет её работы. Может лишнее давление стравливать некуда, вот антифриз и ищет где бы вылезти.
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
leon.kz, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 21.02.2011, 20:04   #306
NOS
Ветеран форума
 
Аватар для NOS
 


Пластиковый фартук как снять, хочу посмотреть откуда у меня течет, все такие неприятная штука дальше хуже будет, тем более заливать постоянно это затратно.
NOS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2011, 20:22   #307
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата:
Сообщение от NOS Посмотреть сообщение
Пластиковый фартук как снять, хочу посмотреть откуда у меня течет, все такие неприятная штука дальше хуже будет, тем более заливать постоянно это затратно.
Все болты видно. Если стоит защита, то сначала её, потом фартук. Без ямы врят ли получится, задняя часть фартука уходит под балку, и заканчивается на уровне втулок стабилизатора. Крепится в основном болтами, но задняя часть с клипсами. Чтоб посмотреть лучше возми зеркало маленькое и фонарик. Подсвечивая чуть сбоку через зеркало, опущенное с моторного отсека все увидишь.
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
leon.kz, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 21.02.2011, 23:57   #308
Череп
Ветеран форума
 
Аватар для Череп
 


Цитата
Сообщение от Мистор Смит Посмотреть сообщение
Есть какие соображения по такому случаю , мож у кого была такая беда , на прогретом авто течи нет.
Миниатюры
это пробка не держит а капелька весит как раз у того отверстия через которое сливается фриз .Nos Пластиковый фартук снимается впереди два болта .

Последний раз редактировалось Череп; 22.02.2011 в 00:03.
Череп вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Череп, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 24.02.2011, 16:59   #309
NOS
Ветеран форума
 
Аватар для NOS
 


Цитата
Сообщение от Мистор Смит Посмотреть сообщение
обнаружил - ОЖ потекла со штырька под сливной пробкой , эти штыри а понимаю для крепления радиатора , вставлены в резиновые кольца вот фото -
Есть какие соображения по такому случаю , мож у кого была такая беда , на прогретом авто течи нет.
Вот ведь беда одна и таже,и видимо это тоже болезнь, только что пришел с гараже смотрел где текеть, и капает так же как у Мистор Смит на фото, кто что думает это точно пробку под замену, главное то что вокруг пробки можно сказать сухо, да и обтираться там не должно износа то есть нет, так как резиновая прокладка стоит.

Мистер Смит выкладываю ваши фото для продолжения темы, так как проблема у самого такая же, течет и капает в этом же месте, все таки пробка под замену или радиатор худой.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: радиат1.jpg
Просмотров: 39
Размер:	184.0 Кб
ID:	15539   Нажмите на изображение для увеличения
Название: радиат2.jpg
Просмотров: 38
Размер:	185.7 Кб
ID:	15540  

Последний раз редактировалось NOS; 24.02.2011 в 18:45.
NOS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2011, 18:46   #310
NOS
Ветеран форума
 
Аватар для NOS
 


На горячую вроде не текет!
NOS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
climat, doowon, hydrometer, photo, picture, pictureid, price, quality, Радиатор, деталь, проблемная
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите найти (идентифицировать) деталь potaskuns [Tucson] Кузов и салон 31 26.08.2013 14:04
SOS!! Люди, помогите советом. Подходит ли деталь от Киа к Туссану SERGI [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 12 06.02.2009 14:10


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 22:08. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin