Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 09.05.2006, 20:36    ▼ 
Аватар для gor
gor gor вне форума
Ветеран форума
 

Радиатор - проблемная деталь?

Первоначальный пост удалён.
Moroz
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение


Производители систем кондиционирования и радиаторов Hyundai и Kia являются:
1.HCC Halla climat control.
2.DCC Doowon climatcontrol


На конвейере завод , размещал заказы то у HCC, то у DCC, радиаторы+крепления+вентиляторы, в связи с разными поставщиками есть нюанс, у этих комплектов DCC и HCC, разные крепления вентиляторов, и разные есть нижние крепления радиаторов.


Для машин с МКПП, можно поставить радиаторы от машин с АКПП, контур через который циркулирует жидкость АКПП в таком радиаторе, на машине не будет задействован, а радиатор встанет по креплениям точно.


Ещё одна хитрость, при проценке радиаторов, добавляйте впереди партнамбера английскую букву H, например H25310-2E150, это будет тот же оригинальный радиатор, только цена будет ниже.


Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3K100.
Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3Е000. Пробки разные, смотреть по VIN.


Размер резинового кольца сливной пробки : снаружи ф10,5 х ф6,5 внутри.


Крышка радиатора охлаждения штатная, давление 1,1: 25330-2D500=25330-2E000=25330-38000, 25330-38000, 25330-3K000, 25330-38001, 25330-38000, 25330-39100= RC133 (производитель Gates).


Крышка радиатора охлаждения, давление 0,9: 25330-17000=25330-33101=25330-02000= 0K2C615205A =RC115 (производитель Gates).

С целью расширения возможности нахождения «своего» радиатора, привожу группы одинаковых радиаторов по креплению:

*25310-2E100(мкпп)= 25310-2E101(мкпп)= 25310-2E400(акпп)= 25310-2E401(акпп)= 25310-2E800(акпп)=25310-2E801(акпп)= 25310-2E820(акпп)=25310-2E821(акпп)= HY2127(производитель AVA)=R30273-0910= XT-HY2127(качество этого производителя низкое)

*25310-2E150(мкпп)= 25310-2E170(мкпп)= 25310-2E450(акпп)= 25310-2E850(акпп)= 25310-2E870(акпп), Вместо 25310-2E870=25310-2E850=HY2211(производитель AVA, но! трубки акпп и гайки у этого радиатора не такие как на оригинале), также можно поставить 25310-2E800, но у последнего нижние крепления короче.

*«Трактора»: 25310-2E500(мкпп)= 25310-2E501(мкпп)= 25310-2E550(мкпп)=25310-2E570(мкпп)= 25310-2E750(акпп)= 25310-2E960(акпп).

Цитата
Сообщение от nunrj Посмотреть сообщение
Вместо 25310-2E170 поставил luzar LRc 0885, встал как там и был.
Ориг. радиатор по VIN: 25310-2E820. поставлен радиатор производителя SAT: HY0009-03
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Крепления под радиатор кондея подпилили и помазали вэдэшкой
Цитата:
Сообщение от Спиннер Посмотреть сообщение
Трубки не подошли.
Цитата
Сообщение от Denik Посмотреть сообщение
Машинка 2008г, дизель, ручка. Оригинал 253102E570...
Попробовал поставить LUZAR LRc 0887, он встал на крепежные места, но совсем не подошло крепление вентилятора.
Радиатор PATRON PRS4024 встал как родной. все крепежи совпали, защелки и отверстия под болты, никакого колхоза.
Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
кроссы по заменам на радиаторы производителя Termal:
Радиаторы охлаждения:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
25310-2E700=25310-2E900=327486BA
Вентиляторы охлаждения:
25380-2E250=25380-0L250=25380-1F250=25380-1F251=404366BZ
253802E380=404367HS
Радиатор масляный АКПП:
25460-2E000=25460-2E100=707479BN
Радиатор кондиционера:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2021, 14:30    ▲    #1441
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата
Сообщение от avm7 Посмотреть сообщение
поставишь на 0.9 - режим работы жидкости будет не тот..
проехал почти 400 000км "не в том режиме работы жидкости" с крышкой 0.9.. по мне это вполне себе тест.
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 22.12.2021, 00:16   #1442
avm7
Я тут недавно
 
Аватар для avm7
 


Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
проехал почти 400 000км "не в том режиме работы жидкости" с крышкой 0.9.. по мне это вполне себе тест.
А почему поставили крышку на 0.9? Откуда ноги растут, что надо меньше ставить по давлению? Я не спорить, хочу понять.
Если бы производитель на коробке указал, что давление нужно такое-то - все понятно.
avm7 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2021, 08:59   #1443
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата
Сообщение от avm7 Посмотреть сообщение
А почему поставили крышку на 0.9? Откуда ноги растут, что надо меньше ставить по давлению? Я не спорить, хочу понять.
Если бы производитель на коробке указал, что давление нужно такое-то - все понятно.
антифриз исчезал, первое и самое простое - заменить крышку.. в наличии была 0.9 от предыдущего Ниссана, которая встала как родная.. ну и прижилась и всё нормализовалось... так и повелось - менял потом, тоже 0.9 взял...
Но если начать размышлять, то что нам даёт повышение давления в системе? Могу ответить - смещение вверх точки кипения антифриза. Температурный режим работы двигателя задаётся термостатом и он стандартный, поэтому я лично не вижу необходимости в крышке 1.1 .. по сути вижу в ней минусов больше...
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2021, 10:12   #1444
ivtol
Ветеран форума
 
Аватар для ivtol
 


Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
не вижу необходимости в крышке 1.1
Я думаю, крышка 1.1 это не большая перестраховка производителя авто на тот случай, если прокладка не сразу заметит перегрев движка и не сразу на это среагирует. Если же есть в наличие нормальный контроль температуры двигателя по внешнему компу, где выставлена сигнализация о нагреве ОЖ, скажем, 100-105 градусов (а не 125, когда загорится штатная лампочка на панели), то уже без разницы, какая крышка стоит 1.1 или 0.9. ОЖ уже ни при каких условиях не закипит.
__________________
Не покупаю американские товары. Из принципа!
ivtol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2021, 11:35   #1445
avm7
Я тут недавно
 
Аватар для avm7
 


По моему в этой ветке были мнения, что не оригинальные радиаторы могут не выдержать давления, на которое рассчитан оригинальный, поэтому лучше перестраховаться и поставить крышку 0,9. Отсюда и сомнения. Зимой то еще не должно быть критично, но если наступит жара ...

---------- Сообщение добавлено 22.12.2021 в 11:38 ----------

Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
антифриз исчезал, первое и самое простое - заменить крышку.. в наличии была 0.9 от предыдущего Ниссана, которая встала как родная.. ну и прижилась и всё нормализовалось...

Не уловил физику процесса. 1,1 срабатывает при бОльшем давлении, чем 0,9?
Если антифриз исчезал при превышении давления, то или микротрещина, через которую при таком давлении выдавливало, или через крышку.
Но если крышка на бОльшее давление, то должно быть наоборот.
Может старая крышка 1,1 просто травила (была неисправна)?

---------- Сообщение добавлено 22.12.2021 в 11:41 ----------

Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
Температурный режим работы двигателя задаётся термостатом и он стандартный, поэтому я лично не вижу необходимости в крышке 1.1

Могут возникнуть условия (высокая температура за бортом), что термостат со всей системой охлаждения (радиатор, вентилятор) уже не сможет справиться - тут как раз нужен клапан. Только с крышкой-клапаном на 0,9 это случится раньше. Вопрос - не слишком ли раньше?
avm7 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2021, 14:14   #1446
mve
Ветеран форума
 
Аватар для mve
 


0.9 крышку взяли с японок.(тойота).
Cтавь 0.9 и не задавай пройденых ответов.
Чем выше давление - тем выше температура кипения жидкости. Закон "Петрова-Водкина".
__________________
Времена не выбирают,
в них живут и умирают ...

Замены 2.0 и 2.7

Народ - источник власти.
mve вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2021, 14:21   #1447
qwer2142
Ветеран форума
 
Аватар для qwer2142
 


Езжу с крышкой 0.9 после замены радиатора на новый. Но и этот дал трещину. Причем с 1.1 жидкость из расширительного бачка моментом уходила через трещину. С 0.9 - уровень держит. Так и катаем.
qwer2142 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2021, 23:11   #1448
avm7
Я тут недавно
 
Аватар для avm7
 


Всем спасибо за ответы!
avm7 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
climat, doowon, hydrometer, photo, picture, pictureid, price, quality, Радиатор, деталь, проблемная
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите найти (идентифицировать) деталь potaskuns [Tucson] Кузов и салон 31 26.08.2013 14:04
SOS!! Люди, помогите советом. Подходит ли деталь от Киа к Туссану SERGI [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 12 06.02.2009 14:10



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 07:57. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin