Радиатор - проблемная деталь?

[gor]

Первоначальный пост удалён.
Moroz

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Производители систем кондиционирования и радиаторов Hyundai и Kia являются:
1.HCC Halla climat control.
2.DCC Doowon climatcontrol

На конвейере завод , размещал заказы то у HCC, то у DCC, радиаторы+крепления+вентиляторы, в связи с разными поставщиками есть нюанс, у этих комплектов DCC и HCC, разные крепления вентиляторов, и разные есть нижние крепления радиаторов.

Для машин с МКПП, можно поставить радиаторы от машин с АКПП, контур через который циркулирует жидкость АКПП в таком радиаторе, на машине не будет задействован, а радиатор встанет по креплениям точно.

Ещё одна хитрость, при проценке радиаторов, добавляйте впереди партнамбера английскую букву H, например H25310-2E150, это будет тот же оригинальный радиатор, только цена будет ниже.

Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3K100.
Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3Е000. Пробки разные, смотреть по VIN.

Размер резинового кольца сливной пробки : снаружи ф10,5 х ф6,5 внутри.

Крышка радиатора охлаждения штатная, давление 1,1: 25330-2D500=25330-2E000=25330-38000, 25330-38000, 25330-3K000, 25330-38001, 25330-38000, 25330-39100= RC133 (производитель Gates).

Крышка радиатора охлаждения, давление 0,9: 25330-17000=25330-33101=25330-02000= 0K2C615205A =RC115 (производитель Gates).

С целью расширения возможности нахождения «своего» радиатора, привожу группы одинаковых радиаторов по креплению:

*25310-2E100(мкпп)= 25310-2E101(мкпп)= 25310-2E400(акпп)= 25310-2E401(акпп)= 25310-2E800(акпп)=25310-2E801(акпп)= 25310-2E820(акпп)=25310-2E821(акпп)= HY2127(производитель AVA)=R30273-0910= XT-HY2127(качество этого производителя низкое)

*25310-2E150(мкпп)= 25310-2E170(мкпп)= 25310-2E450(акпп)= 25310-2E850(акпп)= 25310-2E870(акпп), Вместо 25310-2E870=25310-2E850=HY2211(производитель AVA, но! трубки акпп и гайки у этого радиатора не такие как на оригинале), также можно поставить 25310-2E800, но у последнего нижние крепления короче.

*«Трактора»: 25310-2E500(мкпп)= 25310-2E501(мкпп)= 25310-2E550(мкпп)=25310-2E570(мкпп)= 25310-2E750(акпп)= 25310-2E960(акпп).

Цитата

Сообщение от nunrj

Вместо 25310-2E170 поставил luzar LRc 0885, встал как там и был.

Ориг. радиатор по VIN: 25310-2E820. поставлен радиатор производителя SAT: HY0009-03

Цитата:

Сообщение от Спиннер

Крепления под радиатор кондея подпилили и помазали вэдэшкой

Цитата:

Сообщение от Спиннер

Трубки не подошли.

Цитата

Сообщение от Denik

Машинка 2008г, дизель, ручка. Оригинал 253102E570...
Попробовал поставить LUZAR LRc 0887, он встал на крепежные места, но совсем не подошло крепление вентилятора.
Радиатор PATRON PRS4024 встал как родной. все крепежи совпали, защелки и отверстия под болты, никакого колхоза.

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

кроссы по заменам на радиаторы производителя Termal:
Радиаторы охлаждения:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
25310-2E700=25310-2E900=327486BA
Вентиляторы охлаждения:
25380-2E250=25380-0L250=25380-1F250=25380-1F251=404366BZ
253802E380=404367HS
Радиатор масляный АКПП:
25460-2E000=25460-2E100=707479BN
Радиатор кондиционера:
97606-2E000=97606-2E100=104801B

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

25310-2E820 смотри первый пост.

Андрей, ему нужен конденсор, а не радиатор ОЖ

Цитата

Сообщение от kvs

Подскажите пожалуйста какой радиатор кондиционера

[kvs]

Ну да , этот охлаждения. Мне на кондиционер.

[vizuk]

Цитата:

Сообщение от Moroz

Андрей, ему нужен конденсор, а не радиатор ОЖ

Так 97606-2E000 это же и есть радиатор кондиционера, в народе часто именуемый конденсором

[kvs]

Дед Эндрю, подскажите пожалуйста, компрессор кондиционера dashi ставил кто, какой номер? Склоняюсь к dea010

[Дед Эндрю]

Цитата

Сообщение от kvs

dashi

это "восстановка" конченного качества...

[kvs]

Дед Эндрю, ну я знаю. Что серьезно дерьмо? Уже были кто попал с ними?

[Дед Эндрю]

Цитата

Сообщение от kvs

Уже были кто попал с ними?

Я, что, просто так пишу, от нечего делать?
Уже были, и, таки, больше, чем можно подумать...

[kvs]

Дед Эндрю, спасибо за совет!

[kvs]

Всем привет. Помогите пожалуйста разобраться. Купил компрессор nissens собираюсь менять самостоятельно. Масло в нем залито? В магазине сказали транспортировочное. В инструкции ни чего про это не сказано. Может его нужно слить ,а при заправке нальют нужное количество?

[Дед Эндрю]

Цитата

Сообщение от kvs

В инструкции ни чего про это не сказано.

https://nissens.ru/Files/Images/Niss...ty%20terms.pdf
есть на русском, листай вниз.
Заменить самому не сложно, если, есть навыки, систему нужно промывать хорошо, от загрязнений и возможной металлической стружки.
"8. Промывка системы. Система должна быть промыта хладогентом R134а, или специальным промывочным сольвентом (рекомендуется Nissens). Для процесса промывки применяется универсальный набор адаптеров. контуры низкого и высокого давления теперь готовы к промывке. Промывку необходимо осуществлять в течение примерно 30 минут. затем повторная промывка в обратную сторону в течение 30 минут.
Важно! Промывочный сольвент обеспечивает удаление всех примесей и загрязнений. Здесь есть риск совершения критической ошибки: Одна из частых ошибок - не все примеси удалены из системы. Это послужит причиной выхода из строя нового кондиционера. После промывки, проверьте давление в системе и убедитесь, что в контуре не остался хладогент или промывочное средство. затем, если необходимо, осущите контур с помощью азота."

"12. Проверьте уровень и вязкость масла. Все компрессоры Nissens заправлены необходимым количеством масла. Но уровень масла в компрессоре необходимо сверять с требованием автопроизводителя для конкретной модели автомобиля. если необходим долив масла, то убедитесь, что применяете масло с тем уровнем вязкости, который требует автопроизводитель.Теперь необходимо вручную повернуть муфту (примерно 10 обротов), чтобы масло равномерно распределилось внутри компрессора."