Радиатор - проблемная деталь?

[gor]

Первоначальный пост удалён.
Moroz

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Производители систем кондиционирования и радиаторов Hyundai и Kia являются:
1.HCC Halla climat control.
2.DCC Doowon climatcontrol

На конвейере завод , размещал заказы то у HCC, то у DCC, радиаторы+крепления+вентиляторы, в связи с разными поставщиками есть нюанс, у этих комплектов DCC и HCC, разные крепления вентиляторов, и разные есть нижние крепления радиаторов.

Для машин с МКПП, можно поставить радиаторы от машин с АКПП, контур через который циркулирует жидкость АКПП в таком радиаторе, на машине не будет задействован, а радиатор встанет по креплениям точно.

Ещё одна хитрость, при проценке радиаторов, добавляйте впереди партнамбера английскую букву H, например H25310-2E150, это будет тот же оригинальный радиатор, только цена будет ниже.

Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3K100.
Пробка сливного отверстия радиатора: 25318-3Е000. Пробки разные, смотреть по VIN.

Размер резинового кольца сливной пробки : снаружи ф10,5 х ф6,5 внутри.

Крышка радиатора охлаждения штатная, давление 1,1: 25330-2D500=25330-2E000=25330-38000, 25330-38000, 25330-3K000, 25330-38001, 25330-38000, 25330-39100= RC133 (производитель Gates).

Крышка радиатора охлаждения, давление 0,9: 25330-17000=25330-33101=25330-02000= 0K2C615205A =RC115 (производитель Gates).

С целью расширения возможности нахождения «своего» радиатора, привожу группы одинаковых радиаторов по креплению:

*25310-2E100(мкпп)= 25310-2E101(мкпп)= 25310-2E400(акпп)= 25310-2E401(акпп)= 25310-2E800(акпп)=25310-2E801(акпп)= 25310-2E820(акпп)=25310-2E821(акпп)= HY2127(производитель AVA)=R30273-0910= XT-HY2127(качество этого производителя низкое)

*25310-2E150(мкпп)= 25310-2E170(мкпп)= 25310-2E450(акпп)= 25310-2E850(акпп)= 25310-2E870(акпп), Вместо 25310-2E870=25310-2E850=HY2211(производитель AVA, но! трубки акпп и гайки у этого радиатора не такие как на оригинале), также можно поставить 25310-2E800, но у последнего нижние крепления короче.

*«Трактора»: 25310-2E500(мкпп)= 25310-2E501(мкпп)= 25310-2E550(мкпп)=25310-2E570(мкпп)= 25310-2E750(акпп)= 25310-2E960(акпп).

Цитата

Сообщение от nunrj

Вместо 25310-2E170 поставил luzar LRc 0885, встал как там и был.

Ориг. радиатор по VIN: 25310-2E820. поставлен радиатор производителя SAT: HY0009-03

Цитата:

Сообщение от Спиннер

Крепления под радиатор кондея подпилили и помазали вэдэшкой

Цитата:

Сообщение от Спиннер

Трубки не подошли.

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

кроссы по заменам на радиаторы производителя Termal:
Радиаторы охлаждения:
97606-2E000=97606-2E100=104801B
25310-2E700=25310-2E900=327486BA
Вентиляторы охлаждения:
25380-2E250=25380-0L250=25380-1F250=25380-1F251=404366BZ
253802E380=404367HS
Радиатор масляный АКПП:
25460-2E000=25460-2E100=707479BN
Радиатор кондиционера:
97606-2E000=97606-2E100=104801B

[mve]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Возник небольшой вопрос:
Антифриз может попадать в расширительный бачок из радиатора, только в одну сторону, так ведь?
В обратку, из бачка в радиатор, нет?

Встречный вопрос: антифриз куда доливаем(пробка радиатора или РБ)?
У нас крышка РБ негерметичная.

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от mve

Встречный вопрос: антифриз куда доливаем(пробка радиатора или РБ)?

Вот-вот. Куда? Доливал в бачок. А заливал в радиатор.
В бачок заливать бесполезно. В систему не попадает. А вот на горячую, при работе, оно видимо как-то попадает в радиатор...

[Sharp_a]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Вот-вот. Куда? Доливал в бачок. А заливал в радиатор.
В бачок заливать бесполезно. В систему не попадает. А вот на горячую, при работе, оно видимо как-то попадает в радиатор...

Попадает из бачка в радиатор. В крышке 2 клапана, один в одну сторону пропускает когда давление больше 1,1 или 0,9 в зависимости от крышки, другой в обратную при остывании системы(просто маленький обратный клапан).

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от Sharp_a

другой в обратную при остывании системы(просто маленький обратный клапан).

О как! Не знал. И где-же он там?
Вроде как только один подпружиненный пятак с резинкой.

[Sharp_a]

Вот на этой картинке наглядно: http://hyundai-accent.5go.ru/html/4_9.htm

[Aex 473]

Доброго дня. Вопрос, обнаружил течь радиатора в верхнем правом углу(подтеки и брызги на аккумуляторе) сколько может антифриза теоретически через это отверстие выдавить? Придется постоянно доливать, до замены радиатора?

[mve]

Цитата:

Сообщение от Aex 473

Доброго дня. Вопрос, обнаружил течь радиатора в верхнем правом углу(подтеки и брызги на аккумуляторе) сколько может антифриза теоретически через это отверстие выдавить? Придется постоянно доливать, до замены радиатора?

Если в мороз капель не видно, можете забыть как о страшном сне.

[Aex 473]

Следы подтеканий есть и в мороз, антифриза пришлось долить 2 литра, стало холодно в салоне, вот и спрашиваю, могло ли его через это отверстие выдавить.

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Aex 473

могло ли его через это отверстие выдавить.

могло конечно, в системе всё-таки давление...

[Алексей52]

Короче хрень полная. Заменил по осени родной на Лузаровский. Потёк собака, где - не пойму. Бачок левый.
Сейчас позвонил в одну контору, там делают алюминиевые бачки - по 4 тыщи за один бачок. Итого 8 тыщ за "вечный" радиатор. Ну снять - поставить в соседнем сервисе ещё пару рублей. Итого червонец.
Новый бюджетный стоит 6 - 7 тыщ, неизвестного качества - тоже лотерея. Склоняюсь к замене на алюминиевые бачки.