Бортовые устройства пожаробезопасности

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от And

Большую часть времени съедает работа, занимаюсь системами пожарной безопасности, будут вопросы по огнетушителям, с радостью помогу.

Хотелось бы узнать мнение специалиста:
- какие огнетушители лучше применять на Тушкане, а какие - нет смысла?
- где и как лучше и правильнее расположить огнетушитель в авто, чем и как крепить?
- имеет ли смысл применять автоматические бортовые системы пожаротушения?
- какие существуют системы подобного рода, их эффективность, стоимость?
- как правильно тушить а/м, какие действия необходимы, а какие просто вредны?
- имеются ли какие новые альтернативные системы или приборы пожаротушения?
- насколько в действительности велик риск возгорания авто?
- имеет ли вообще смысл тушить а/м или положиться на милость Божью и просто отойти куда подальше?
Приглашаю к обсуждению также и всех одноклубников вне зависимости от профессионализма в данном вопросе...

[dmshev]

вопрос отправлен моему знакомому- полковнику пожарной охраны в отставке, ныне начальнику службы безопасности производства и охраны труда большого завода.(специалист 1)
и моему сводному брату- действующему офицеру пожарной охраны.(специалист 2)

Добавлено через 3 часа 50 минут
Ответы специалиста 1:
> - какие огнетушители лучше применять на Тушкане(легкий внедорожник), а какие - нет смысла?
Можно применять, как улекислотные огнетушители-ОУ-2-например, так и порошковые-ОП-2. Порошковые более эффективные в тушении, однако порошок склонен к слёживанию. Моё мнение лучше углекислотный.
> - где и как лучше и правильнее расположить огнетушитель в авто, чем и как крепить?
В багажнике должно быть место для крепления огнетушителя. Если нет, то лучше закрепить при помощи резинового хомута. Для скорости.... можно положить под кресло водителя углекислотный огнетушитель, как дополнительный. Раньше продавались на а/рынках. Очень удобные.
> - имеет ли смысл применять автоматические бортовые системы пожаротушения?
Нет смысла. Лучше застраховать.
> - какие существуют системы подобного рода, их эффективность, стоимость?
Вообще автоматических систем тушения нет. Есть одна американская разработка-тушение пеной. Потушить-потушит, но потом застывает. И что с ней делать дальше никто не знает.
> - как правильно тушить а/м, какие действия необходимы, а какие просто вредны?
Тушить последовательно, от края загорания. Стараться, чтобы углекислота не попадала на открытые участки тела. Может быть обморожение.
> - имеются ли какие новые альтернативные системы или приборы пожаротушения?
Только огнетушители.
> - насколько в действительности велик риск возгорания авто?
Возгорание возможно в результате перетерания, залома, зажима эл.проводов. Но на это есть предохранители. Если перегорел предохранитель, следует выяснить причину. Не удалось выяснить, тогда ............ СТО
> - имеет ли вообще смысл тушить а/м или положиться на милость Божью и просто отойти куда подальше?
Необходимо освятить а/м и молиться, молиться и ещё раз молиться.Да, поможет Вам Бог.

[Саша]

Scorp,
Я в свое время работал с одной конторой из Москвы, сейчас не помню как называется, надо рекламу перерыть. Так вот у них есть собственная разработка: устанавливается под капотом, и выполняет две функции:
1 Противлпожарная безопасность
2 Подключается к сигнализации, и при несанкцинированном запуске двигателя глушит его.
Они же монтируют самосрабатывающие системы. Есть даже на ДВД рекламные ролики. Если найду, выложу в доступ.
Вспомнил, контора называется "Эпотос".

[Scorp]

Цитата

Сообщение от Саша

Они же монтируют самосрабатывающие системы. Есть даже на ДВД рекламные ролики. Если найду, выложу в доступ.
Вспомнил, контора называется "Эпотос".

Вроде бы я как-то видел их рекламу в метро ...

[And]

Хочу дать некоторые свои пояснения, т.к. занимаюсь пожарной безопасностью много лет. По нормам, в наших Тушканах, надо возить огнетушитель не менее 2 литров или 2 кг огнетушащего заряда, это модели ОП-2 или ОУ-2. Если вы счастливый обладатель огнетушителя меньшей емкости, то к вам может придраться Гаишник, к примеру, при прохождении ТО. Далее, углекислотный огнетушитель (ОУ), конечно лучше, т.к тушит газовой смесью, легко проникающей во все скрытые полости и не оставляет после себя следов работы. Порошковый огнетушитель, более дешевый, если у вас «закачная» модель (с буквой «З» в обозначении), то вы всегда видите состояние вашего огнетушителя на манометре, в углекислотных огнетушителях манометр отсутствует и определить его состояние можно только по весу. Огнетушащий порошок имеет щелочной состав, который со временем может вызывает коррозию металла или испортить электроаппаратуру, если вы что-то потушили в своем авто. Хранить огнетушитель, надо в салоне, чтобы оперативно им воспользоваться. В первые минуты пожара, огнетушить поможет, если он под рукой. По статистике, главная причина пожара в авто – электрооборудование. Признаки – вышедшие из строя предохранители, отказ в работе электрооборудования, нагрев проводов и, конечно же, задымление.
Стоимость огнетушителей примерна такова – ОП-2(з) – 280 руб., УО-2 – 680 р. (информация с сайта www.pojar.ru).
Желаю Вам, «сухих рукавов», как говорят пожарные и удачи на дороге.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от And

По статистике, главная причина пожара в авто – электрооборудование.

С причиной-то ясно... А вот что говорит статистика о частоте загораний авто? Насколько вообще велик шанс загореться?..

[ПАВ]

Цитата:

Сообщение от dmshev

> - имеет ли смысл применять автоматические бортовые системы пожаротушения?
Нет смысла. Лучше застраховать.

Смысл безусловно есть, а страховка в любом случае не помешает.
По работе (я там не работаю и прошу не рассматривать дальнейшие высказывания как рекламу) связан с московской фирмой эпотос (www.epotos.ru) - одной из крупнейших в России производителей порошковых огнетушитилей. Она выпускает практически полный ассортимент для всего подвижного транспорта от автомобильного до железнодорожного. Практически все средства могут работать как в автоматическом, так и в автономном режиме... Рассказывать можно долго, проще, кому интересно, зайти на их сайт.

[dmshev]

А вот ответ действующего офицера пож. службы- преподавателя пожарного вузаОгнетушитель в машине разумнее размещать в салоне, так чтобы водитель тратил минимум времени на то, чтоб до него добраться. если использовать хладоновый, то вполне можно разместить слева от сиденья, в нормальных машинах места хватает.
Что касается того, какой лучше, то тут однозначно ответить не просто.
Порошковый лучше тушит бензин, но он больше по размерам и чаще выходит из строя. Основной проблемой закачных порошковых огнетушителей является утечка газа вытеснителя (на некоторых моделях обнаруживается с помощью манометра, на некоторых манометра просто нет). Порошковые с пиропатроном плохи тем, что из них вылетает весь порошок разом (нет возможности остановить процесс), зато они понадежнее. Чем плох порошок - забивается во все щели и потом его убирать очень непросто. Радует, что вся электроника в автомобиле обычно в гермобоксах.
Газовые имеет смысл брать только хладоновые, но тут есть тонкость - хладон падла для здоровья мало полезен. если ненароком сработает в салоне когда там сидишь, приятного мало. не смертельно, благодяря тому, что пахнет он отвратно, можно заметить вовремя. То что на огнетушителе написано безопасен в упаковке - правда. Есть система тушения для моторного отсека (автоматическая). Аэрозольный самосрабатывающий огнетушитель ставится под капот, когда температура под капотом достигает 150 градусов, что в нормальном режиме невозможео, он сработает и все погасит. действует довольно уверенно, но не панацея.
Кроме того,после срабатывания аэрозоль из системы вентиляции хрен вытрясешь, а он вонюч.
Самому тушить горящий моторный отсек в принципе тоже можно, но открыть капот, когда там уже горит, можно только в асбестовых перчатках, или прощай руки.
В целом могу сказать - автомобиль полностью выгорает за 5-10 минут от бампера до бампера. Взорваться может бак и чем меньше в нем бензина, тем раньше это случится и тем мощнее будет первоначальный взрыв. потом произойдет вспышка разбрызганного бензина, что вызовет новую ударную волну и воздействие теплового излучения пламени. (Ну его ***) Америкосы предлагают газовое тушени моторного отсека на базе системы firetrace, тоже весьма эффективную, но в разы дороже, чем аэрозолька.
Что касается того, сколь велика опасность возникновения пожара в автомобиле, то статистика говорит, что большинство пожаров в автомобилях
происходят:
-из-за поджогов
-из-за неисправности электропроводки, в том числе систем охранной сигнализации -из-за протечек топлива (попадание его на нагретые поверхности, например выхлопной коллектор) в бостаточно большом объеме.
Во время аварий возгорание автомобилей происходит из-за протечек топлива и искрения электропроводки и трущихся частей.
Тушить автомобиль имеет смысл только если есть риск непосредственной гибели людей и тебя это сильно волнует, а огонь еще не слишком сильно распространился. если горит уже больше трети автомобиля его огнетушителем не потушить.

[Scorp]

Хм... Резюме: КАСКО и отойти подальше ...

[potaskuns]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Хм... Резюме: КАСКО и отойти подальше ...

Угу! И если получится, то спасти хотя бы магнитолу!