Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.01.2008, 22:38   #31
KostiG
Завсегдатай
 
Аватар для KostiG
 


Цитата
Сообщение от andrey77 Посмотреть сообщение
Насколько я понимаю 95 можно получить двумя способами:
1. при изначальной перегонке
2. добавив в 92 присадки которые повышают октановое число и при этом убивают катализатор, свечи и т.д.
Гы... Даже в сериале "Солдаты" смеялись над прапором, который хотел из 80-го 92-й сделать путем присадок...

А если спрашивать у производителя - то в мануале ясно написано - НЕ НИЖЕ!!!
Насколько знаю, 92 от любого другого (или наоборот) отличаются не только по октановому числу. Есть еще много нюансов, исследуя которые можно и 98-й приравнять к печному. Утрирую, конечно. Но различные примеси, основная из которых, к примеру, содержание серы - тоже далеко не последние критерии.
__________________
KostiG вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 24.01.2008, 21:57   #32
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


Цитата:
Сообщение от KostiG Посмотреть сообщение
А если спрашивать у производителя - то в мануале ясно написано - НЕ НИЖЕ!!!
Поправочка.... Раньше было написано....
Щас пишут:
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2008, 22:22   #33
potaskuns
Зачётный потаскунс
 
Аватар для potaskuns
 


Цитата:
Сообщение от Ember Посмотреть сообщение
Поправочка.... Раньше было написано....
Щас пишут:

Подозреваю, что это чисто русский перевод или версия перевода. С учетом реалий российского топлива.
Интересно, что написано у наших украинских, белорусских, казахских, азербайджанских товарищей. Они ведь совсем не ЕС.
__________________
Я памятник себе воздвиг нерукоблудный!..
potaskuns вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2008, 22:55   #34
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата:
Сообщение от potaskuns Посмотреть сообщение
Интересно, что написано у наших украинских, белорусских, казахских, азербайджанских товарищей.
В старом мануале (еще на русском - мне такой с Тушканом достался) - аналогично вашему.
В новом, украинском (тут на форуме где-то ссылка была на электронный вариант), про ЕС ни слова,
просто написано "неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91".
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Mishustik, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 25.01.2008, 00:24   #35
KostiG
Завсегдатай
 
Аватар для KostiG
 


Выдержка из эстонского мануала:
Hyundai autos tuleb kasutada pliivaba
bensiini, mille oktaanarv on vдhemalt
95...


Перевод - В автомобилях Hyundai (причем, во всех!!! ниже отдельно еще про дизель написано) следует использовать неэтелированный бензин, октановое число которого по меньшей мере 95.
__________________
KostiG вне форума   Ответить с цитированием Вверх
KostiG, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 25.01.2008, 09:23   #36
andrey77
Оставил немного сообщений
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для andrey77
 


Подозреваю, что прав был scorp видимо для разных стран делают разные машины (точнее с разными прошивками). Вчера залил 92 на ВР потери приема и усиления шума двигателя существенно не заметил. Про расход говорить рано. Видимо разница не в 92 и 95, а в Лукойле и ВР
andrey77 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2008, 09:56   #37
potaskuns
Зачётный потаскунс
 
Аватар для potaskuns
 


Видимо дело в экологических требованиях в данных регионах.
ЕС - это Евро 4, кажется, поэтому и бензин нужен 95-й;
Украина - Евро 3 (Mishustik, так?), следовательно и бензином можно 92-м ограничиться по нижней планке;
Россия - Евро 3, значит тоже от 92 и выше октан, но поскольку качество 95-го у нас не дотягивает до нормального, то корейцы видимо учли эту особенность нашего рынка и сделали упор только на 92-й бензин.

А уж зависит от этого прошивка или не очень... Хм... я думаю, что нет специальной прошивки для России.
__________________
Я памятник себе воздвиг нерукоблудный!..
potaskuns вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2008, 11:12   #38
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от KostiG Посмотреть сообщение
следует использовать неэтелированный бензин, октановое число которого по меньшей мере 95.
Интересно... Тогда должна быть разница в конструкции моторов (прежде всего в степени сжатия). Иначе какой тогда смысл в такой категоричности требования? Такая категоричность оправдана, если мотор по степени сжатия не расчитан на октановое число ниже определенного. А без изменения степени сжатия переход на более всокооктановый бензин особого смысла не имеет, даже с перепрошивкой "мозгов"... Непоняточка...
KostiG, а у тебя обозначение мотора по паспорту какое (буквы и цифры)?.. И не мог бы ты уточнить у своих сервисменов вопрос по возможной разнице в моторах?.. Может ГБЦ немного другая стоит?..
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2008, 12:58   #39
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата:
Сообщение от potaskuns Посмотреть сообщение
ЕС - это Евро 4, кажется, поэтому и бензин нужен 95-й
Я уже когда-то эту ссылку приводил:
http://hyundai.de/webcontent.omeco/f...b5d31a32723efd
Если посмотреть по моторам, то пишут, что Евро 4, при этом бензин "Normalbenzin bleifrei 91 ROZ"
Так что про только 95й в Эстонии как-то странно...

Цитата:
Сообщение от potaskuns Посмотреть сообщение
Украина - Евро 3 (Mishustik, так?)
Наши дилеры утверждают, что Евро 4, но им верить...
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2008, 13:02   #40
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Mishustik Посмотреть сообщение
Так что про только 95й в Эстонии как-то странно...
В том-то и дело... Очень сильно я сомневаюсь, что в моторе есть какие-то конструктивные различия... Хотя теоритически - все может быть...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
forum, postcount, Увеличение, переходе, при, расхода
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Размышления по поводу расхода бензина... Yuricsson [Tucson] Бензин 3321 18.02.2013 16:25
Увеличение бензобака M&A [Tucson] Бензин 38 15.03.2010 20:32



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 02:54. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin