Проблемы с запуском двигателя - Страница 9

Дед Эндрю · 19.07.2014, 16:15

Цитата

Сообщение от cvbn117

А у меня такая проблема: сначала заводились плохо, особенно когда двигатель остывший, потом совсем перестали заводится. На СТО сказали, что умер топливный насос. Заменили его и топливный фильтр заодно. Теперь наоборот, стала плохо заводиться при горячем двигателе. Да и при холодном схватывает не сразу, а после секунды холостых. Может ли быть причиной воздух в топливоподаче? Еще суток не прошло. Может, просто дать машине прочихаться?

Датчик коленвала.

Slim · 20.07.2014, 02:29

Цитата

Сообщение от cvbn117

А у меня такая проблема: сначала заводились плохо, особенно когда двигатель остывший, потом совсем перестали заводится. На СТО сказали, что умер топливный насос. Заменили его и топливный фильтр заодно. Теперь наоборот, стала плохо заводиться при горячем двигателе. Да и при холодном схватывает не сразу, а после секунды холостых. Может ли быть причиной воздух в топливоподаче? Еще суток не прошло. Может, просто дать машине прочихаться?

Регулятор давления топлива, который в баке стоит!

cvbn117 · 28.07.2014, 13:53

Цитата

Сообщение от cvbn117

А у меня такая проблема: сначала заводились плохо, особенно когда двигатель остывший, потом совсем перестали заводится. На СТО сказали, что умер топливный насос. Заменили его и топливный фильтр заодно. Теперь наоборот, стала плохо заводиться при горячем двигателе. Да и при холодном схватывает не сразу, а после секунды холостых. Может ли быть причиной воздух в топливоподаче? Еще суток не прошло. Может, просто дать машине прочихаться?

Проблема устранена. Те же сервисмэны нашли некачественный контакт в цепи бензонасоса в скрутке проводов, которую делали установщики сигнализации. Я, конечно, далек от того, чтобы верить им на 100%, возможно они сами накосячили при замене насоса с фильтром, а потом исправились и придумали себе отмазку. Денег не взяли.
Расход упал после этой манипуляции.

Дени · 11.12.2014, 09:29

Поделюсь инфой, может пригодится:
Возникла следующая проблема - с утра на стоянке и горячиий- с первой искры заводится, а постоит 1-4 часа (теплый) - нужно стартером 3-4 секунды крутить. У меня ГБО 4 поколения, а т.к. запуск только на бензине - подталкивало к тому что проблема с бензом. Возможные неисправности - свечи-фильтра- давление - отмел, т.к. с мороза - с первой секунды запуск.
По ощущениям - на теплую будто свечи "заливает". Решил что это негерметичность бензовой или газовой форсунки, и за время стоянки в коллектор попадает неучтенное топливо. Осталось выяснить какое топливо лишнее.
Перекрыл газ, пару дней покатался -проблема ушла. Значит бензиновые форсунки исправны. Заехал к газовщикам и вот оно: газовый редуктор - чуть подтравливал ( в час по чайной ложке), какая-то трубочка, соединенная со впуск. коллектором.
За час стоянки излишки не успевали накопиться, а при более долгой- то ли выветривалось, то ли богатая смесь не вредила холодному запуску.
Редуктор перебрали, проблема решена, заводится всегда с первой искры

.
Если бы не это, то пришлось бы так же искать бензиновую льющую форсунку.
П.с Не Туссан, но отмеченная проблема с запуском на "теплую" возможна на любом инжекторном авто как с Гбо так и без него.

ProfessorVeter · 20.12.2014, 13:06

Ув. Клубни)
подсказывайте
тушкан 2-3 недели отстоял под окном
и когда надо было - не завелся, стартер крутит бодро, все четно, НО не схватывает вообще ниразу...
осмотр показал - бензонасос не работает, ни при повороте ключа ни при заводе, никак...
напряжение на него не поступает - проверено (уровень бенза в баке показывает)

Что где искать???
под капотом все датчики что нашел, разъемы вытащил-вставил, пошевелил...

че делать ума не приложу...
PS проблем с заводом не было, всегда с пол оборота

~~Scorp~~ · 20.12.2014, 13:16

Очевидно, что начинать надо с проверки цепи питания бензонасоса. Тут либо вмешательство установщиков сигналки в цепь (искать где), либо блок реле и предов под капотом. Я бы с него и начал (в т.ч. с поиска подгнивших проводов с "тыла" блока)...

ProfessorVeter · 20.12.2014, 13:22

Цитата:

Сообщение от Scorp

Очевидно, что начинать надо с проверки цепи питания бензонасоса. Тут либо вмешательство установщиков сигналки в цепь (искать где), либо блок реле и предов под капотом. Я бы с него и начал (в т.ч. с поиска подгнивших проводов с "тыла" блока)...

вот где нужное реле и предохранители??? есть схемка???
и провода те что ближе к салонной части относительно блока???

~~Scorp~~ · 20.12.2014, 14:29

Цитата:

Сообщение от ProfessorVeter

вот где нужное реле и предохранители??? есть схемка???

Всё есть: http://www.tucson-club.ru/forum/krfi...dlcategoryid=4

Цитата:

Сообщение от ProfessorVeter

и провода те что ближе к салонной части относительно блока???

Про проблемы с блоком: http://www.tucson-club.ru/forum/show...E8%F2%FC%F1%FF

ProfessorVeter · 21.12.2014, 11:05

Подгнивших проводов не обнаружил, тот толстенный черный провод что заходит с низу - живее всех живых) пыль смахнуть и как новый!)
я так понимаю из блока предохранителей выходит один красный толстый провод - это как раз на бензонасос???
если так, то на нем нагрузки тоже нет...
как проверить реле???
и для одаренных) где предохранитель бензонасоса??? а то перелистал эту мурзинку и нашел только реле

PS спс за ссылки)

ProfessorVeter · 21.12.2014, 17:40

Таааак,насос проверен - работает
Предохранитель нашел - цел, на нем напряжение есть
Реле под названием "start" вроде так - исправно

Какие мысли дальше???
Помогайте народ!!!

11.12.2014, 09:29	#84
Дени Ветеран форума В Клубе с 08.06.2007 Последний раз заходил: 20.06.2023 в 14:29 Сообщений: 2,264 Адрес: Самара Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой Гараж (2)	Поделюсь инфой, может пригодится: Возникла следующая проблема - с утра на стоянке и горячиий- с первой искры заводится, а постоит 1-4 часа (теплый) - нужно стартером 3-4 секунды крутить. У меня ГБО 4 поколения, а т.к. запуск только на бензине - подталкивало к тому что проблема с бензом. Возможные неисправности - свечи-фильтра- давление - отмел, т.к. с мороза - с первой секунды запуск. По ощущениям - на теплую будто свечи "заливает". Решил что это негерметичность бензовой или газовой форсунки, и за время стоянки в коллектор попадает неучтенное топливо. Осталось выяснить какое топливо лишнее. Перекрыл газ, пару дней покатался -проблема ушла. Значит бензиновые форсунки исправны. Заехал к газовщикам и вот оно: газовый редуктор - чуть подтравливал ( в час по чайной ложке), какая-то трубочка, соединенная со впуск. коллектором. За час стоянки излишки не успевали накопиться, а при более долгой- то ли выветривалось, то ли богатая смесь не вредила холодному запуску. Редуктор перебрали, проблема решена, заводится всегда с первой искры. Если бы не это, то пришлось бы так же искать бензиновую льющую форсунку. П.с Не Туссан, но отмеченная проблема с запуском на "теплую" возможна на любом инжекторном авто как с Гбо так и без него. __________________ TOYOTA LAND CRUISER 100

20.12.2014, 13:06	#85
ProfessorVeter Этот форум - мой дом! В Клубе с 07.07.2011 Последний раз заходил: 23.12.2021 в 09:56 Сообщений: 266 Адрес: Одинцово Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Warm Silver (YK)	Ув. Клубни) подсказывайте тушкан 2-3 недели отстоял под окном и когда надо было - не завелся, стартер крутит бодро, все четно, НО не схватывает вообще ниразу... осмотр показал - бензонасос не работает, ни при повороте ключа ни при заводе, никак... напряжение на него не поступает - проверено (уровень бенза в баке показывает) Что где искать??? под капотом все датчики что нашел, разъемы вытащил-вставил, пошевелил... че делать ума не приложу... PS проблем с заводом не было, всегда с пол оборота Последний раз редактировалось ProfessorVeter; 20.12.2014 в 13:19.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ПРОБЛЕМЫ С РАЗГОНОМ ДВИГАТЕЛЯ 2.7	АГУШ	[Tucson] Бензин	12	05.06.2013 18:25
Бывают же проблемы	Vesuvio	Hyundai Tucson - за и против	6	05.06.2008 09:21
проблемы с гарантией.....	Петя Ш	Юридический уголок	3	01.04.2008 19:28
Проблемы с мультимедиа	VladimirB	[Tucson] Аудио и видео	9	28.03.2007 04:25

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Проблемы с запуском двигателя

19.07.2014, 16:15	#81
Дед Эндрю Дед Tucson-Club В Клубе с 17.01.2010 Последний раз заходил: 11.11.2023 в 09:53 Сообщений: 5,366 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата Сообщение от cvbn117 А у меня такая проблема: сначала заводились плохо, особенно когда двигатель остывший, потом совсем перестали заводится. На СТО сказали, что умер топливный насос. Заменили его и топливный фильтр заодно. Теперь наоборот, стала плохо заводиться при горячем двигателе. Да и при холодном схватывает не сразу, а после секунды холостых. Может ли быть причиной воздух в топливоподаче? Еще суток не прошло. Может, просто дать машине прочихаться? Датчик коленвала.

20.07.2014, 02:29	#82
Slim Оставил немного сообщений В Клубе с 18.11.2013 Последний раз заходил: 18.07.2019 в 06:13 Сообщений: 54 Адрес: Новокузнецк Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от cvbn117 А у меня такая проблема: сначала заводились плохо, особенно когда двигатель остывший, потом совсем перестали заводится. На СТО сказали, что умер топливный насос. Заменили его и топливный фильтр заодно. Теперь наоборот, стала плохо заводиться при горячем двигателе. Да и при холодном схватывает не сразу, а после секунды холостых. Может ли быть причиной воздух в топливоподаче? Еще суток не прошло. Может, просто дать машине прочихаться? Регулятор давления топлива, который в баке стоит!

28.07.2014, 13:53	#83
cvbn117 Я тут недавно В Клубе с 18.08.2010 Последний раз заходил: 28.02.2019 в 14:28 Сообщений: 5 Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD	Цитата Сообщение от cvbn117 А у меня такая проблема: сначала заводились плохо, особенно когда двигатель остывший, потом совсем перестали заводится. На СТО сказали, что умер топливный насос. Заменили его и топливный фильтр заодно. Теперь наоборот, стала плохо заводиться при горячем двигателе. Да и при холодном схватывает не сразу, а после секунды холостых. Может ли быть причиной воздух в топливоподаче? Еще суток не прошло. Может, просто дать машине прочихаться? Проблема устранена. Те же сервисмэны нашли некачественный контакт в цепи бензонасоса в скрутке проводов, которую делали установщики сигнализации. Я, конечно, далек от того, чтобы верить им на 100%, возможно они сами накосячили при замене насоса с фильтром, а потом исправились и придумали себе отмазку. Денег не взяли. Расход упал после этой манипуляции.

20.12.2014, 13:16	#86
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Очевидно, что начинать надо с проверки цепи питания бензонасоса. Тут либо вмешательство установщиков сигналки в цепь (искать где), либо блок реле и предов под капотом. Я бы с него и начал (в т.ч. с поиска подгнивших проводов с "тыла" блока)...

20.12.2014, 13:22	#87
ProfessorVeter Этот форум - мой дом! В Клубе с 07.07.2011 Последний раз заходил: 23.12.2021 в 09:56 Сообщений: 266 Адрес: Одинцово Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Scorp Очевидно, что начинать надо с проверки цепи питания бензонасоса. Тут либо вмешательство установщиков сигналки в цепь (искать где), либо блок реле и предов под капотом. Я бы с него и начал (в т.ч. с поиска подгнивших проводов с "тыла" блока)... вот где нужное реле и предохранители??? есть схемка??? и провода те что ближе к салонной части относительно блока???

20.12.2014, 14:29	#88
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от ProfessorVeter вот где нужное реле и предохранители??? есть схемка??? Всё есть: http://www.tucson-club.ru/forum/krfi...dlcategoryid=4 Цитата: Сообщение от ProfessorVeter и провода те что ближе к салонной части относительно блока??? Про проблемы с блоком: http://www.tucson-club.ru/forum/show...E8%F2%FC%F1%FF

21.12.2014, 11:05	#89
ProfessorVeter Этот форум - мой дом! В Клубе с 07.07.2011 Последний раз заходил: 23.12.2021 в 09:56 Сообщений: 266 Адрес: Одинцово Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Warm Silver (YK)	Подгнивших проводов не обнаружил, тот толстенный черный провод что заходит с низу - живее всех живых) пыль смахнуть и как новый!) я так понимаю из блока предохранителей выходит один красный толстый провод - это как раз на бензонасос??? если так, то на нем нагрузки тоже нет... как проверить реле??? и для одаренных) где предохранитель бензонасоса??? а то перелистал эту мурзинку и нашел только реле PS спс за ссылки)

21.12.2014, 17:40	#90
ProfessorVeter Этот форум - мой дом! В Клубе с 07.07.2011 Последний раз заходил: 23.12.2021 в 09:56 Сообщений: 266 Адрес: Одинцово Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Warm Silver (YK)	Таааак,насос проверен - работает Предохранитель нашел - цел, на нем напряжение есть Реле под названием "start" вроде так - исправно Какие мысли дальше??? Помогайте народ!!!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)