Проблемы с запуском двигателя

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Moroz

готов даже спуститься к машине и эксперимент провести...
__________________

Не ходи Роман ,пустое это ..,может наш коллега

Череп,
Вспомнил интересную " штучку" от мультитроникса для ВАЗА с просушкой свечей ,ну или продувкой цилиндров ( как угодно ..) ,да и там ,не по всем протоколам вроде как это ..

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от ant25

Не ходи Роман ,пустое это ..

Толь, да и не пойду... Что я, искру чтоль ниразу не проверял на машинах и на Тушкане в частности... уж заметил бы такую штуку..

Цитата:

Сообщение от ant25

может наш коллега Череп, Вспомнил интересную " штучку" от мультитроникса для ВАЗА с просушкой свечей ,ну или продувкой цилиндров ( как угодно ..) ,да и там ,не по всем протоколам вроде как это ..

эту мульку помню, только не на Мультике она вроде была, а на ШТАТе. Там действительно серия вспышек для просушки. Для продувки там был полный выжим педали газа, форсы не открывались...

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Moroz

на ШТАТе.

Есть и на мультике

Цитата:

Сообщение от Moroz

Для продувки там был полный выжим педали газа, форсы не открывались...

Этим еще пользоваться надо уметь .. ,говорю одному по телефону -свечи залил ,мееедлееено выжми педаль газа ,прокрути 10 сек. стартер типа продуть цилиндры ,через минуту таких люлей получил ..оказывается у ЧЕЛа , машинка завелась ,обороты под шесть тыщ ,он с испугу все бросил ( сцепление тоже ),так машинка еще и на скорости была..
Ну это так ..разрядка -прикол из практики..

[Череп]

Ребята а я и правда отстал от жизни, беру свои слова обратно .
Обзвонил всех своих товарисчей сходил посовал пальцы в Шеви Ниву,Гранту,Пыжику,Тусику своему тоже.Вообщем такая фишка была.На блоках Микас Газель 406 (как раз такие у меня и были в руках тогда но это было 5 лет назад)и вроде бы штатных Тазах .Вот что значит надо чаще в машине ковыряться.Снимаю шляпу.

[Moroz]

Череп, со всеми бывает, так что всё ОК. Я тоже Толе пытался с умной мордой лица доказать, что АКПП на двушке и два и семь одинаковые... даже картинку привёл, в которой сам и увидел, что ложанулся я не по детски... Так что всё нормально...
За то, что отписался - жму руку.
Роман.

[petrak]

Когда завожу через несколько минут после глушения двигателя - без проблем, и вроде никаких хлопков не слышно, все как всегда. С утра и после длительной стоянки в течение всего дня - тоже вроде нормально, с сигналки с первой попытки заводится. Вчера попробовал после 2-х часового простоя завести с сигналки, находясь рядом с машиной, в итоге 3 попытки запуска не привели к успеху (длительность прокрутки стартера по идее была 2, 2.5 и 3 секунды). В итоге с ключа завел не без труда (крутил 2-3 секунды).
Поискал по форуму, в теме http://www.tucson-club.ru/forum/show...=128387&page=2 писали при похожем случае:

Цитата

Сообщение от LLIaXug

Судя по симптомам все таки травят форсунки, лямбда естественно задохнется отсюда и чек, на холодную хорошо заводится.... На горячую плохо на лицо признаки обогащения смеси..... предлагаю промыть форсунки жидкостью Wynn's именно этой жидкостью и ничем другим ( будут предлагать всякую другую химию типа "лавр" и прочее) все должно прийти в норму

Я так понимаю, что форсунки работают некорректно, но вопрос - обязательна ли их замена в моем случае, или все же есть вероятность, что это происходит из-за того, что сервисмены коряво их установили после того, как промывали?
Ну и если все-таки менять - форсунки подойдут только оригинальные (3531023600, по 1000р с лишним за штуку) или есть какие-то более дешевые и не менее качественные альтернативы?

[Moroz]

Цитата

Сообщение от petrak

Я так понимаю, что форсунки работают некорректно

я тебе об этом уже давно написал

Цитата

Сообщение от petrak

или все же есть вероятность, что это происходит из-за того, что сервисмены коряво их установили после того, как промывали?

нет, это скорее всего из-за чистки ультразвуком.. в яндекс забей что-то типа текут форсунки после чистки ультразвуком, увидишь, что это не единичный случай.
Я бы на твоём месте их поменял бы. Но можно и попробовать посмотреть, может и не все текут. Рампу открутить не долго, два болта всего. Хотя если у тебя так

Цитата

Сообщение от petrak

Вчера попробовал после 2-х часового простоя завести с сигналки, находясь рядом с машиной, в итоге 3 попытки запуска не привели к успеху (длительность прокрутки стартера по идее была 2, 2.5 и 3 секунды). В итоге с ключа завел не без труда (крутил 2-3 секунды).

то течет явно не одна... я бы не стал мелочиться.

Цитата

Сообщение от petrak

Ну и если все-таки менять - форсунки подойдут только оригинальные (3531023600, по 1000р с лишним за штуку) или есть какие-то более дешевые и не менее качественные альтернативы?

а 1000р. это дорого? Ты видимо не знаешь цен на форсунки для двигателей с непосредственным впрыском
По поводу аналогов ничего не подскажу.

[Олег-Томск]

Цитата:

Сообщение от Moroz

видимо не знаешь цен на форсунки для двигателей с непосредственным впрыском

Прочитал аж вздрогнул Была у меня машина от тоеты со знаменитым D-4... Мне "повезло" заменить только одну, - 18 т.р. А их там шесть штук...

По этому

Цитата

Сообщение от petrak

по 1000р с лишним за штуку

улыбнул

[petrak]

Цитата:

Сообщение от Олег-Томск

улыбнул

да уж, просто не знал, что могут быть по 18 тыс форсунки )
тогда да, очень гуманно. В итоге нашел даже не под заказ на autodoc.ru, а в наличии в городе оригинал по 880 р за штуку, как раз 4 штуки осталось.
В субботу буду их менять.
Кстати, обнаружил аналог, правда китайский, у него тот же номер артикула, но производитель некий Akesai (в описании указано, что подходит на tucson), они по 650р. Но уж лучше тыщу переплатить да взять оригинал, машинка спасибо хоть скажет)

[Scorp]

Цитата

Сообщение от petrak

в наличии в городе оригинал по 880 р за штуку, как раз 4 штуки осталось.
В субботу буду их менять.

Сравнимо со стоимостью промывки топливной системы "раствором" (Винсом, например) ... Ну, правда, ещё плюс работа по замене ...

Цитата

Сообщение от petrak

Кстати, обнаружил аналог, правда китайский, у него тот же номер артикула, но производитель некий Akesai (в описании указано, что подходит на tucson), они по 650р. Но уж лучше тыщу переплатить да взять оригинал, машинка спасибо хоть скажет)

И это (при такой цене) правильно, имхо ...