Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.04.2011, 20:29   #61
S_Eugene
Оставил немного сообщений
 
Аватар для S_Eugene
 


Цитата:
Сообщение от mixxxxail Посмотреть сообщение
А что народ говорит, раз машина была под надзором , какой вердикт выставляют?
почти ничего конкретного не говорят. если честно, то не лестно отзываются о многих корейских двигателях. рядом с моей машиной стоит Kia Opirus с очень похожей проблемой. сильный износ ДВС. и там 109 000 км. у меня 112 000 . и уже были другие авто со стуком в моторе. и у всех пройдены все ТО. и у всех после 100 000 км получается фарш в моторе. а еще говорят, что нельзя на масле 15000 км ездить. надо каждые 10 000 км. а если автозапуск стоит, то еще раньше менять. потому что на автозапуске мотопробег идет, а по километражу нет. многое говорят, но найти причину не могут. главный вопрос в причине. иначе если сейчас просто устранить последствия, то через несколько тысяч к снова начнется износ. и все повторится.....
S_Eugene вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 26.04.2011, 21:02   #62
DSofT
Ветеран форума
 
Аватар для DSofT
 


Цитата:
Сообщение от S_Eugene Посмотреть сообщение
и уже были другие авто со стуком в моторе. и у всех пройдены все ТО. и у всех после 100 000 км получается фарш в моторе
Это наверное и есть те 90% иномарок, в которые заливают масло с такой вязкостью?
DSofT вне форума   Ответить с цитированием Вверх
DSofT, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 27.04.2011, 00:07   #63
mixxxxail
Ветеран форума
 
Аватар для mixxxxail
 


Цитата:
Сообщение от S_Eugene Посмотреть сообщение
потому что на автозапуске мотопробег идет, а по километражу нет
На холостых износа практически ни какого ,можно сливать масло и без масла мотор проработает сутки.

---------- Сообщение добавлено 27.04.2011 в 00:08 ----------

Цитата:
Сообщение от S_Eugene Посмотреть сообщение
а еще говорят, что нельзя на масле 15000 км ездить
С этим соглашусь.

---------- Сообщение добавлено 27.04.2011 в 00:09 ----------

mixxxxail вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.04.2011, 17:24   #64
S_Eugene
Оставил немного сообщений
 
Аватар для S_Eugene
 


решил выложить фото износа ДВС. это изношенные вкладыши http://www.tucson-club.ru/forum/pict...pictureid=9520

---------- Сообщение добавлено 30.04.2011 в 19:25 ----------

сильный износ колец и гильзы
http://www.tucson-club.ru/forum/pict...pictureid=9519

---------- Сообщение добавлено 30.04.2011 в 19:26 ----------

1 цилиндр не сильный износ кольца и гильзы
http://www.tucson-club.ru/forum/pict...pictureid=9518

---------- Сообщение добавлено 30.04.2011 в 19:26 ----------

поршни
http://www.tucson-club.ru/forum/pict...pictureid=9517

---------- Сообщение добавлено 30.04.2011 в 19:27 ----------

износ коренной шейки
http://www.tucson-club.ru/forum/pict...pictureid=9516

---------- Сообщение добавлено 30.04.2011 в 19:32 ----------

http://www.tucson-club.ru/forum/pict...pictureid=9524

---------- Сообщение добавлено 30.04.2011 в 19:33 ----------

задиры на распредвале
http://www.tucson-club.ru/forum/pict...pictureid=9523

---------- Сообщение добавлено 30.04.2011 в 19:33 ----------

изношенный коренной вкладыш
http://www.tucson-club.ru/forum/pict...pictureid=9522

---------- Сообщение добавлено 30.04.2011 в 19:33 ----------

http://www.tucson-club.ru/forum/pict...pictureid=9521

---------- Сообщение добавлено 30.04.2011 в 19:34 ----------

вот стольк проехал это мотор
http://www.tucson-club.ru/forum/pict...pictureid=9525

---------- Сообщение добавлено 30.04.2011 в 19:35 ----------

а после того как загорелась лампочка масла всего 40 км. и этого хватило для полного Сталинграда в моторе
S_Eugene вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.05.2011, 02:48   #65
mixxxxail
Ветеран форума
 
Аватар для mixxxxail
 


Может фото не передает, нужно промерить, кажется ,что колен вал можно не точить , блок и распред тоже в норме.Надо было поршни по качать было в собранном состоянии ,посмотреть . Следов перегрева нет это очень хорошо, возможно можно обойтись заменой колец и вкладышей.Я менял вкладыши при более сильных задирах вал не точил.На распредвале просто рабочая накатка, сталь прочнее алюминия ,главное чтоб не было синих полос .Поршень крайний левый не нравится , выше колец нагара не видно, может ему более не хватало смазки и он под терся.

Последний раз редактировалось mixxxxail; 01.05.2011 в 02:54.
mixxxxail вне форума   Ответить с цитированием Вверх
mixxxxail, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 01.05.2011, 12:23   #66
S_Eugene
Оставил немного сообщений
 
Аватар для S_Eugene
 


Цитата:
Сообщение от mixxxxail Посмотреть сообщение
оршень крайний левый не нравится , выше колец нагара не видно
там нагар просто почистили. чтобы посмотреть каналы для смазки кольца с него снимали и почистили заодно. каналы не забиты оказались. а мне больше всего не понравились непонятные включения на вкладышах. черные такие маленькие точки. они там повсюду. и откуда они взялись. такое ощущение что масло не чистое стало. может даже оно гореть начало в моторе и эти включение - это сажа от сгоревшего масла. сажа втертая во вкладыш. из-за это и "застучал" мотор. а масло могло гореть потому что заливалось, как выяснилось сейчас, с не совсем рекоммендованной вязкостью (5W50). так у дилера сказали. причем все 5 лет они мне такое масло и заливали. а вот завод оказывается рекоммендует 5W40 или 0W40. причем не Mobil , а Shell.
S_Eugene вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.05.2011, 15:02   #67
mixxxxail
Ветеран форума
 
Аватар для mixxxxail
 


S_Eugene,Не сильно влияет данная вязкость, ,там не большая разница , первая цифра говорит больше , там в зависимости от сложности мотора применяется например с гидрокомпенсаторами мотору нельзя минералку лить. Мобил хорошая фирма , но сейчас много подделки , я вообще кастроль лью. Про вкрапления не скажу.
mixxxxail вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.05.2011, 21:56   #68
DSofT
Ветеран форума
 
Аватар для DSofT
 


Цитата:
Сообщение от S_Eugene Посмотреть сообщение
причем не Mobil , а Shell.
Это не принципиально.

Цитата:
Сообщение от mixxxxail Посмотреть сообщение
там не большая разница
В 1.5 раза - не большая? Это разница между Mobil 5W30 и Mobil 5W50 при рабочей температуре двигателя.
DSofT вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.08.2011, 22:02   #69
S_Eugene
Оставил немного сообщений
 
Аватар для S_Eugene
 


мотор отремонтирован. не поверите.... ни одной неисправной детали, которая могла бы привести к износу, не найдено..... просто неправильная эксплуатация или некачественный металл или нельзя менять масло раз в 15000 (надо раз хотя бы в 10 000) или еще что-то...... или инопланетяне износили коленвал, вкладыши, распредвал, и т.д......
S_Eugene вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.08.2011, 23:30   #70
МДА
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для МДА
 


S_Eugene, Аможно задать один вотрос.Один и всего лиш один - и сразу ж дать ответ почему так произошло.....Ветку правда нечитал но судя по фоткам залит был шел или мобил.....Уходите с этой бурды!!!!Эти масла имеют повышенную зольность и лакоотложение....Именно по этому все деталюшки имеют золотистый оттенок цвета.Все эти и подобные масла были произведены по лицензии на территории России(что уже ни есть гут).А далее при работе двигателя началось сильное коксование усиленное перегревом именно 4 горшка(конструктивная особенность четырёх чилиндровых двихков(расположение помпы)),а далее начали прихватываться маслосъёмные колечки-увеличился расход масла.Подошел критический момент с падением уровня масла но хозяин не всегда подымал капот для проверки,температура оного стала критической(малый уровень неспособствует лучшему охлаждению) и оно стало угорать сильнее-начался процесс коксования.Маслянные магистрали начали терять своё проходное сечение(смазка-охлаждение....кирдык)-появились задиры.Было экстренно долито масло до уровня(не меняя фильтр),свежее начало мыть старое,прочес с угаром масла повторился-скорее всего фильтр уже подзабился,в следствии чего на какихто режимах работы ДВСа проход масла через фильтр стал крайне мал(началось маслянное голодание)износ трущихся деталий увеличился ещё больше.Часть стружки осела на стенках маслянного фильтра-закрыв проток ещё больше......А теперь финал:в работу вступил редукционный клапан(был ли он в работе я б смог роверить) после чего вся эта муть минуя фильтр побежала по кругу, минуя полузабитый фильтр(Даже при не полностью забитом фильтре часть масла отводится в систему минуя его).Пока бвл зазор на вкладышах - было и давление в системе - и.....усё....Я вот так вот думаю(правда на практике с этим невстречался сам)километров 100 достаточно для вкладышей и валов!Во ща глянул 40 км хватило......А ваше класный инженер по гарантии попался!!!!От масла он по-любасу отбрешется,а вот что несмог(незахотел)на клиента повесить.......Подвожу итог:шкода сына пробег 325 тыш-вскрывампотроха с лёгким налётом серости(льём нужное масло-отмывает),тож шкода(мужик на работе купил на обслуживании)произошла полемика по поводу масел пробег гдет под 20тыш масло шелл потрохауже золотятся,лезу пальцем - достаю натуральный ........шлак,показываю-он в шоке.Моя старая нексия(ноня приезжали штоб посмотрел для перепродажи)пробег уже375т.км тож лил другое масло всё зер гут!А ещё с одной вытащил натуральную золу как с печки-при пробеге 116 ткм и с биркой шелл.
__________________
АНАРХИЯматьПОРЯДКА
МДА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
albumid, forum, mobil
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как убить в д. Нерезиновая целый день? MaximA Автотуризм, бездорожье, путешествия 41 07.06.2010 14:28
Обнаружился брак производителя по истечении гарантии Олечка Юридический уголок 5 05.10.2009 13:49
Я & Корея Мотор Vladimir-Msk Корея Моторс 32 20.12.2008 23:54
Проблема с СЦ - заводской брак BarsOk Юридический уголок 2 30.12.2007 18:03



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 17:42. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin