Фары дневного света (дневные ходовые огни)

[MaximA]

Цитата:

Сообщение от valex470

по какому принципу этот блок определяет, что зажигание включено и надо включать фары?

по напряжению или по шумам в бортовой сети, скорее всего.

[san-sanich]

Цитата:

Сообщение от MaximA

по напряжению или по шумам в бортовой сети, скорее всего.

все правильно - на филипсах такое же подключение - напрямую к аккумулятору. Подозреваю все же по шумам идет управление - когда АСС выключена, и у меня работает комп, лампы тухнут-гаснут. Врядли от работающего компа идут всплески напряжения, скорее просадка . На сигналку не реагирует (ни когда ставишь на охрану, ни когда снимаешь, ни когда срабатывает) - спецом проверял
2 valex470 - ебей не панацея - я просто указал что такие штуки реально есть в природе, думаю купить все же можно и в другом месте.

[Val443]

Вообщем поставил DRL под туманки (впринцепи как и все остальные). Но еще не подключил. Подскажите пожалуйстой в каком месте лучше "врезатся" в провод ACC и провод габарит. И как это лучше сделать. Желательно с фотками если не сложно конечно. Потому что облазил все, и не как не могу придумать куда подсоединится, не нарушая оплетки провода... И какие соединители и т.д. лучше всего использовать.

[СерегаТ]

Цитата:

Сообщение от valex470

$75 - ценник с доставкой конский
Мне фары с доставкой $58.5 обошлись...

---------- Сообщение добавлено 15.07.2011 в 14:08 ----------

И схема подключения не совсем понятна: по описанию тупо подключаешь к аккуму и все... по какому принципу этот блок определяет, что зажигание включено и надо включать фары?

Вижу что купил такие же как у меня. Со схемой подключения все просто. Я купил в автомагазине простое ВАЗовское реле с переключающимися контактами и колодку с проводами к нему. Рублей 90 по моему за все.
Вот такое
Реле имеет нумерацию контактов: 85, 86, 30, 87, 88
Назначение контактов: 85, 86 - обмотка реле, 30 общий контакт переключения, 87 нормально разомкнутый, 88 нормально замкнутый.
Итак подключаем:
1.черный провод ДХО (минус) - на массу
2. 85 контакт на массу
3. красный провод ДХО (+12в) на 30 контакт реле
4. 88 контакт на - (открываем крышку релейного блока в моторном отсеке, вытаскиваем реле E05/07 Engine control rele страница BE-80,) на контакт 87 этого реле. Реле ставим на место!
5. 86 контакт на - (в релейном блоке есть перемычки - выглядят как такие узкие серые брусочки ) ищем перемычку 127-128-129-130. Вытаскиваем (нужны круглогубцы) накидываем на 127 контакт и вставляем обратно.
6. 87 контакт не используется.
Графические пояснения

http://fotki.yandex.ru/users/sergey0872/view/374913/
Расположение дополнительного реле

http://fotki.yandex.ru/users/sergey0872/view/374916/
Провода от блока реле пропускаем через штатное отверстие и закрываем крышку. ВАЗовское реле крепим где то по близости.
Таким образом при влючении зажигания напряжение АКБ поступает через штатное реле включения зажигания, далее через 88->30 и ДХО горят. При включении габаритов напряжение с 127 идет на 86, реле срабатывает и размыкает цепь 88-30. ДХО гаснут.
Для тех у кого ДХО оборудованы своим реле переключения выполняем пункты 1, 4 и 5.
В итоге, мы не режем ни один штатный провод.
Да, вот еще что. а) Как говориться кашу маслом, а электрическую сеть предохранителем не испортишь.
б) Заводить провода под штатное реле и перемычку нужно очень аккуратно, дабы не замкнуть соседние контакты!!!

[MaximA]

СерегаТ, ты бы все эти действа еще фотками проиллюстрировал для, кхм, не очень рукастых товарищей А то сфоткал ты, брат, самое неинтересное - реле

[СерегаТ]

Цитата:

Сообщение от MaximA

СерегаТ, ты бы все эти действа еще фотками проиллюстрировал для, кхм, не очень рукастых товарищей А то сфоткал ты, брат, самое неинтересное - реле

Хорошо, свой пост пополню завтра фотографиями. (реле не мое, а яндекса )
.... Фотографии разместил..............

[Val443]

СерегаТ, Спасибо) Ждем фоты, потому что пока не совсем понятно как лучше присоединять провода к контактам реле (те которые вставлены в релейном блоке). Но главное что суть теперь понятна!

[valex470]

СерегаТ, Спасибо за пояснения!
Но вот я бы хотел взять управляющий провод на реле не с габаритов, а с противотуманных фар... это к какой перемычке мне надо тогда подцепиться?

[utug]

Цитата:

Сообщение от СерегаТ

...При включении габаритов напряжение с 127 идет на 86, реле срабатывает и размыкает цепь 88-30. ДХО гаснут...

Для тех кто захочет сделать выключение ДХО не от габаритов, а при включении фар (либо дальний, либо ближний), то вместо 127-130 перемычки нужно подключить реле к 119-120 и 115-116 через развязывающие диоды.

[СерегаТ]

Цитата

Сообщение от Val443

СерегаТ, Спасибо) Ждем фоты, потому что пока не совсем понятно как лучше присоединять провода к контактам реле (те которые вставлены в релейном блоке). Но главное что суть теперь понятна!

Я вытащил перемычку, вставил провод в клемму и прижал перемычкой. Провод не толстый, поэтому (хотя и с трудом) перемычка встала на место.