Интенсивный старт

[:)Митяй]

Айболит,
Мне кажется что крутить надо больше за 4000. Не боись. На автомате при кикдауне переключается ровно на 6000 тыках. Что с места что в движении. Слушай двигло, его как ни крути все равно слышно.

[Айболит]

Сегодня попробовал рагноняться с переключением на 5000 (правда без отключения ТСН, но ведь не отключать же ее при каждом разгоне???). Получилось еще хуже :-(, такое впечатление, что авто тормозит двигателем сначала в момент отпуска сцепления... а затем нехотя начинает вяловатый разгон, который, однако, становится постепенно все веселее. А затем следующее переключение... Естественно, в таком ритме до заявленных 10,5 с - как до неба :-( (это субъективно, не измерял, конечно).
Уважаемые, если у кого-нибудь из вас хватит терепения, опишите, плз, подробно свои действия при переключении передач на интенсивном разгоне! Понимаю, что задавая подобный вопрос, выгляжу, как чайник, но проще сначала исключить человеческий фактор :-))), а уже потом открывать капот и ремонтировать двигатель.

[houston]

Цитата:

Сообщение от Айболит

опишите, плз, подробно свои действия при переключении передач на интенсивном разгоне!

Даже не знаешь, что и написать... Никогда не задумывался над тем как разгоняюсь. Но естественно, что обороты бросаю к предельной зоне. TCS не отключаю, никакой проблемы (вроде торможения двигателем или чего-то подобного) не испытываю. Машина разгоняется так, как и должна. Сцепление отпускаю очень быстро и также моментально нажимаю на газ, не обращая внимание, что обороты еще не упали до холостых. Они сразу и не упадут. Делал так на всех предыдущих машинах, в том числе 16-кл двенашке, и разницы приниципиальной не чувствую. Может, просто опыт? Разгон Туссана, как мне кажется, соответствует заявленному.

[Urry]

Айболит,
Во первых, TCS отключается раз на поездку, у мя уже в автомате тык в эту кнопу сразу после старта двигла. Второе - таки попробуй без нее разогнаться. Третье - ты сцепление бросаешь после переключения? Попробуй "плавно" (доли сек) отпускать, пригазовывая, чем-то имитируя старт с места на первой.

Цитата:

Сообщение от houston

Никогда не задумывался над тем как разгоняюсь. Но естественно, что обороты бросаю к предельной зоне. TCS не отключаю, никакой проблемы (вроде торможения двигателем или чего-то подобного) не испытываю. Машина разгоняется так, как и должна. Сцепление отпускаю очень быстро и также моментально нажимаю на газ, не обращая внимание, что обороты еще не упали до холостых. Они сразу и не упадут. Делал так на всех предыдущих машинах, в том числе 16-кл двенашке, и разницы приниципиальной не чувствую. Может, просто опыт? Разгон Туссана, как мне кажется, соответствует заявленному.

+1!

[Игорь 79]

Айболит, не переживай. У меня таже байда. EPS бешенно мигает и двигатель обороты сбрасывает . Это нормально , хоть и не приятно. А иногда и опасно. ИМХО

[Айболит]

Цитата:

Сообщение от houston

Даже не знаешь, что и написать... Никогда не задумывался над тем как разгоняюсь.

Я тоже никогда не задумывался... Даже принимая участие в рейсинге на мотоцикле. Хотя, на байке энерговооруженность иная - 135 кобыл на 270 кг снаряженной массы, 3,4 с до сотни :-)).
Короче, до весны грузиться по поводу вялого разгона не буду... А там вернемся к этой теме :-)))

[Слава]

Такая же фишка ТСЦ не отключал. Кручу до 6ти, даю 2ю передачу... Машина чуть ли не глохнет, при этом клюет носом, а затем уходит с пробуксовкой. Тоже интересует почему она так клюет. Очень похоже на перелив топлива... Как будто захлебнулся мотор. Надо попробовать с отключенной ТСЦ.

[BDV]

Цитата

Сообщение от White

Это Вы так шутите? После 3000 оборотов в салоне уже совсем не уютно от звука двигателя! Или Ваши слова это последствия от езды на Тазиках

у меня АКПП и движок 2,7
при езде по городу коробка удерживает обороты в пределах 3К
В итоге машина движется довольно тихо.

ЗЫ дада, я тоже с Тазика пересел

[Айболит]

Цитата:

Сообщение от Слава

Такая же фишка ТСЦ не отключал. Кручу до 6ти, даю 2ю передачу... Машина чуть ли не глохнет, при этом клюет носом, а затем уходит с пробуксовкой. Тоже интересует почему она так клюет. Очень похоже на перелив топлива... Как будто захлебнулся мотор. Надо попробовать с отключенной ТСЦ.
__________________

Одним из моих друзей было высказано соображение, что это "задушка" на движке. Дескать, как закончится обкатка, машина поедет (у него Киа Спектра, поехала после 5000 км). Но у меня уже 9000... В общем, сомнительно это.

[BDV]

Цитата:

Сообщение от Айболит

Одним из моих друзей было высказано соображение, что это "задушка" на движке. Дескать, как закончится обкатка, машина поедет (у него Киа Спектра, поехала после 5000 км). Но у меня уже 9000... В общем, сомнительно это.

я наверно гоню, но машина как бы глохнет, если при старте по льду скользишь.
Антипробуксовочная система подачу топлива душит спецом.
Может я не про то, но вдруг...