Предпусковые подогреватели, автозапуск

[BAHbKA]

Вот многие говорят, что холодные пуски снижают ресурс двигателя. Это не подвергается сомнению. Но насколько снижают - вот в чем вопрос.
Планирую купить Тушкана и отъездить 3-5 лет (для меня это пробег не более 150 тыкм - скорей всего существенно меньше).
Вот и думаю применение автозапуска снижает ресурс двигателя с какого и до какого значения. Может это актуально будет только для 5-го владельца машины или все-же надо действительно париться по этому поводу и разоряться на Вебасто. Кто что думает?

С прочими плюсами/минусами обоих вариантов разобрался - их можно особо не затрагивать.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от BAHbKA

Вот и думаю применение автозапуска снижает ресурс двигателя с какого и до какого значения

Каждый холодный пуск в зависимости от температуры окружающей среды, времени стоянки авто и качества применяемого масла эквивалентен примерно 100-400 км равномерного пробега прогретого авто. Вот и считай ...

Справка. "Холодным" считается любой пуск мотора температурой ниже +25*С. На практике пограничной для авто эксплуатационной температурой считается +7...+5. Все, что ниже этого порога, для авто - "зима", выше - "лето".

[BAHbKA]

Цитата:

Сообщение от Scorp

...эквивалентен примерно 100-400 км равномерного пробега прогретого авто

Жесть!

Цитата

Вот и считай

Считаю: 5 холодных месяцев, 6 дней в неделю, от -200 до -800 км/день, Итого от -24 до -96 тыкм/год. Мля! Трындец!

А тогда какой, упринцыпе, ресурс хундаевского движка в пересчете на "теплые" километры?
__________________________________________________ ________
А у нас ужо еллллкаа
Всех с !!

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от BAHbKA

А тогда какой, упринцыпе, ресурс хундаевского движка в пересчете на "теплые" километры?

Если поставить условием, что эксплуатация будет только при температурах не ниже +25, то предположу, что не менее 500 ткм.
Но при подсчете уменьшения ресурса реально имеет смысл учитывать температуры пуска только от +5 и ниже, т.к. зависимость пуска и прогрева мотора от температуры имеет выраженную нелинейность. Кроме того на износ заметно влияет время стоянки авто от запуска до запуска, качество масла и время прогрева на ХХ. Так что на самом деле цифры не такие уж ужасающие. Обычно специалисты, работающие в сфере предпускового подогрева ДВС оценивают снижение ресурса для условий средней полосы России и круглогодичной эксплуатации в 20-30 ткм за год. Но это тоже много и это, конечно, повод задуматься о применении предпусковых подогревателей...

[BAHbKA]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Если поставить условием, что эксплуатация будет только при температурах не ниже +25, то предположу, что не менее 500 ткм.

Цитата

снижение ресурса для условий средней полосы России и круглогодичной эксплуатации в 20-30 ткм за год

Спасибо за ответ по существу! Получается 30 тыкм/год плюс 30 тыкм/год - "отмороженные километры". Ресурс - не менее восьми лет. Хорошо, ограничусь автозапуском - на мой век хватит.

[Manager]

Сегодня обращался в Рольф-Восток по вопросу установки Вебасто на Тушкана 2,7. Мастер озвучил общую стоимость установки 43 300 руб, из них стоимость собственно Вебасто - 33 270 руб, правда не смог внятно сказать какая модель. Еще говорит, что были проблемы с установкой на движок 2,7 видимо места не хватало, но они "... победили эту проблемму".
Прочитав весь топик потихоньку склоняюсь к мысли, что ставить все таки надо, вот только посоветуйте что Hydronic (Eberspaher) или все таки Webasto? и какую модель лучше на 2,7 движок 4 или 5 КВт

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Manager

вот только посоветуйте что Hydronic (Eberspaher) или все таки Webasto? и какую модель лучше на 2,7 движок 4 или 5 КВт

Об этом тебе лучше узнать в специализированных фирмах, например:
http://www.autoklimat.ru/index.htm
http://www.webasto.ru/

[ЮРИЙ NUR]

Имею опыт по использованию WEBASTO 2 года на Elantre, в октябре не задумываясь установил на Тушкан. Ему хорошо и мне приятно.
На Элантре дистанционного запуска подогревателя не было, включал по салонному таймеру. При нагреве двигателя до +40 включался обогрев салона. Несколько раз имел теплый двигатель и прогретый салон, но разряженый аккумулятор.
На тушкане по моей просьбе введены некоторые изменения.
1.Запуск подогревателя подключен к сигнализации, на свободный канал (2 тыс.руб.)
2. Дополнительно выведен зеленый светодиод возле диода сигнализации. (0 руб.) При прогреве двигателя свыше +40 он зажигается. В окошко выглянул, горит, можно производить автозапуск.
3. Печка салона и попогрев включаются после автозапуска. Вышел, машинка работает, в салоне тепло. На все операции уходит минут 30-50, в зависимости от мороза.
Стоимость Webasto с установкой 30000 руб.

[Manager]

Сейчас повторно пообщался с Рольфом по поводу стоимости установки.
По сравнению с утром цена выросла на 24 700.
Они "забыли сказать" про то что нужен какой-то комплект шлангов, антифриз и пульт дистанционного управления, хотя утром я про него (про пульт) тоже уточнял.
Шланги и антифриз - 4 700
Пульт ДУ - 20 000
На брелок сигналки не заводят, поскольку нужно что то "кустарное" городить.
Вот такие вот цены

[ЮРИЙ NUR]

Цитата:

Сообщение от Manager

Шланги и антифриз - 4 700
Пульт ДУ - 20 000

Ну очень интересные цены!!!
У нас пульт дистанционного запуска стоит 11 000, шланги и концентрат антифриза входят в стоимость. Специально уточнял сколько градусов температура кристализации антифриза? Ответили, что было -33, добавили коцентрат и довели до -40 - -45. По поводу "кустарного" ничего не скажу. Я спросил, мне ответили, что сделают легко, но за 2000 руб.