Предпусковые подогреватели, автозапуск - Страница 84

verrrshok · 11.12.2012, 17:22

Подскажите, кто в Сургуте ставит бинар компакт на туссан?

nik44 · 12.12.2012, 13:35

Сургут ООО ЭврикаТрейд (3462) 515151
Это дилер с официального сайта теплостар. Попробуй ткнуться. Если не мой вариант, то получится

nvv2005 · 13.12.2012, 10:56

кто нибудь ставил предпусковой электрический подогреватель «Старт-М»? такой http://podogrev72.ru/catalog/start-m или такой http://podogrev72.ru/catalog/start-m_b
нужна схема подключения

2cson · 13.12.2012, 11:41

Цитата:

Сообщение от struzhkin

на заре пользования Вебасто пытался нагреть и двигатель, и салон. До посаженного аккумулятора, СБ, не дошло, но зато понял, что даже при минимальной скорости печной вертушки не греется толком ни двигатель, ни салон. Поэтому отключил КК от Вебасто.

struzhkin, в этом случае какой котел был, имею в виду на сколько кВт, 5 или 4?
На туссане у меня стоял на 4 кВт и при включенном климате, реально не хватало ни движке ни салону, а сейчас установил Thermo Top Evo 5 и всем стало хватать.

struzhkin · 13.12.2012, 22:53

У меня на обеих сантах стоит 5кВт, но не evo.

Dimez · 14.12.2012, 00:22

Цитата

Сообщение от Garry

Уважаемые форумчане! Прошу вас поделиться опытом относительно предпусковых подогревателей (типа webasto). Кто ставил, где ставили, варианты установки и возможные проблемы. Есть ли в этом необходимость для жителей средней полосы? Вопрос актуальный - в начале февраля получаю машинку в Блоке и надо определиться ставить или нет.

Заранее спасибо!

Что же все таки лучше "Вебасто или Автозапуск". Поставил себе автозапуск Starline A91 Dialog. Вполне доволен есть запуск по таймеру и по температуре, цена на сигналку в среднем от 4500р. установка 3000р. Если ставить запуск по температуре где-то на -18°C При температуре в -35°C за ночь заводиться примерно 3-4 раза расход топлива примерно 2-3 л. за ночь за то ДВС всегда теплый и с утра сел и поехал в теплой машине. А что касается вебасто то вопервых высокая цена что не есть плюс во вторых всегда нужно следить за тем что ваш АКБ в нормальном рабочем состоянии, чтобы на утро небыло не приятных сюрпризов. И еще для нормальной работы ДВС в наших условиях необходимо заливать хорошое синтетическое.

Sei · 14.12.2012, 07:38

Цитата:

Сообщение от nvv2005

кто нибудь ставил предпусковой электрический подогреватель «Старт-М»? такой http://podogrev72.ru/catalog/start-m или такой http://podogrev72.ru/catalog/start-m_b
нужна схема подключения

Он есть именно для Тушкана.
В комплекте тройник для выходного патрубка печки и штуцер для "дырки" в блоке.
Но я подключал не в блок а в верхний патрубок радиатора через самодельный тройник.
Крепится Старт на переднюю опору мотора , как можно ниже и горизонтально.
Подвод в патрубок радиатора как можно более вертикально, от печки пофиг как , но длиной не увлекайся.
Если нужен прогрев печки делай врезку в выходящий патрубок , если прогрев печки не важен , то во входящий.

Олег-Томск · 14.12.2012, 09:50

камрады! подскажите, машина не Тайсон! моему приятелю поставили вебасто. машина новая, куплена летом. после начала нашей Сибирской зимы. вебаста высасывет акум в ноль за пару дней\ночей. что может быть? неправильное подключение? или это норма жизни? модель вебасто не спросил, ставили недавно.

Юрий Д · 14.12.2012, 10:05

Тут важно учитывать температуру воздуха. При -20 -30 град. изменяются свойства самого аккумулятора: снижается емкость и он медленно заряжается. Самое главное выдерживать энергетический баланс - если пользуетесь ППП, то время поездок должно быть не меньше времени работы подогревателя (суждение весьма приблизительное, но все же), либо самостоятельно заряжать. Как вариант гелевый аккум, но тоже не решение сразу всех проблем. Следить и еще раз следить за уровнем заряда аккумулятора. Я планирую к сильным морозам завести второй аккумулятор на случай необходимости прикурить.
Свой небольшой опыт: за окном - 15., в день ППП работает по 40-70 мин, поездки 20-40 км, неделю в таком режиме полет нормальный. На прошлых неделях было тоже самое, но температуры были -5 -7 град. Аккумулятор Кама не первой свежести.

nvv2005 · 14.12.2012, 10:41

Цитата

Сообщение от Sei

Он есть именно для Тушкана.
В комплекте тройник для выходного патрубка печки и штуцер для "дырки" в блоке.
Но я подключал не в блок а в верхний патрубок радиатора через самодельный тройник.
Крепится Старт на переднюю опору мотора , как можно ниже и горизонтально.
Подвод в патрубок радиатора как можно более вертикально, от печки пофиг как , но длиной не увлекайся.
Если нужен прогрев печки делай врезку в выходящий патрубок , если прогрев печки не важен , то во входящий.

я вчера ездил к установщику (этих подогревателей), так он под капотом все облазил и говорит некуда его ставить, т.е. и места мало и сливной пробки в блоке нет. А если ставить как есть - то только радиатор будет греть. И что ему передать?
upd для установки какие элементы снимали (бампер, защита двигателя ...) ?

11.12.2012, 17:22	#831
verrrshok Я тут недавно В Клубе с 31.08.2012 Последний раз заходил: 15.01.2014 в 11:25 Сообщений: 6 Адрес: Сургут ХМАО Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Вопрос Подскажите, кто в Сургуте ставит бинар компакт на туссан?

13.12.2012, 11:41	#834
2cson Ветеран форума В Клубе с 28.10.2007 Последний раз заходил: 30.12.2019 в 13:29 Сообщений: 1,730 Адрес: Москва, СВАО Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от struzhkin на заре пользования Вебасто пытался нагреть и двигатель, и салон. До посаженного аккумулятора, СБ, не дошло, но зато понял, что даже при минимальной скорости печной вертушки не греется толком ни двигатель, ни салон. Поэтому отключил КК от Вебасто. struzhkin, в этом случае какой котел был, имею в виду на сколько кВт, 5 или 4? На туссане у меня стоял на 4 кВт и при включенном климате, реально не хватало ни движке ни салону, а сейчас установил Thermo Top Evo 5 и всем стало хватать. __________________ Пиво - величайшее изобретение. Колесо, конечно, тоже ничего, но колесо с рыбой - все-таки не то...

14.12.2012, 00:22	#836
Dimez Я тут недавно В Клубе с 13.12.2012 Последний раз заходил: 02.03.2016 в 16:22 Сообщений: 7 Адрес: Саранск Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Автозапуск или Вебасто Цитата Сообщение от Garry Уважаемые форумчане! Прошу вас поделиться опытом относительно предпусковых подогревателей (типа webasto). Кто ставил, где ставили, варианты установки и возможные проблемы. Есть ли в этом необходимость для жителей средней полосы? Вопрос актуальный - в начале февраля получаю машинку в Блоке и надо определиться ставить или нет. Заранее спасибо! Что же все таки лучше "Вебасто или Автозапуск". Поставил себе автозапуск Starline A91 Dialog. Вполне доволен есть запуск по таймеру и по температуре, цена на сигналку в среднем от 4500р. установка 3000р. Если ставить запуск по температуре где-то на -18°C При температуре в -35°C за ночь заводиться примерно 3-4 раза расход топлива примерно 2-3 л. за ночь за то ДВС всегда теплый и с утра сел и поехал в теплой машине. А что касается вебасто то вопервых высокая цена что не есть плюс во вторых всегда нужно следить за тем что ваш АКБ в нормальном рабочем состоянии, чтобы на утро небыло не приятных сюрпризов. И еще для нормальной работы ДВС в наших условиях необходимо заливать хорошое синтетическое.

14.12.2012, 09:50	#838
Олег-Томск Ветеран форума В Клубе с 19.03.2012 Последний раз заходил: 09.04.2017 в 14:04 Сообщений: 2,460 Адрес: Томск Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Light Chardonnay (JQ)	камрады! подскажите, машина не Тайсон! моему приятелю поставили вебасто. машина новая, куплена летом. после начала нашей Сибирской зимы. вебаста высасывет акум в ноль за пару дней\ночей. что может быть? неправильное подключение? или это норма жизни? модель вебасто не спросил, ставили недавно. __________________ Я бы с удовольствием поездил на хорошей отечественной машине... но кто меня пустит в город на танке.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Автозапуск - да или нет?	MaximA	Опросы	64	26.01.2013 23:41

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Тюнинг и аксессуары
Предпусковые подогреватели, автозапуск

12.12.2012, 13:35	#832
nik44 Оставил немного сообщений В Клубе с 24.11.2009 Последний раз заходил: 28.11.2014 в 10:03 Сообщений: 36 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Сургут ООО ЭврикаТрейд (3462) 515151 Это дилер с официального сайта теплостар. Попробуй ткнуться. Если не мой вариант, то получится

13.12.2012, 10:56	#833
nvv2005 Этот форум - мой дом! В Клубе с 08.07.2012 Последний раз заходил: 25.08.2023 в 12:50 Сообщений: 462 Адрес: Курган Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	кто нибудь ставил предпусковой электрический подогреватель «Старт-М»? такой http://podogrev72.ru/catalog/start-m или такой http://podogrev72.ru/catalog/start-m_b нужна схема подключения

13.12.2012, 22:53	#835
struzhkin Ветеран форума В Клубе с 21.03.2006 Сообщений: 3,650 Адрес: Москва, Марьино Статус: У меня другая машина Авто: Santa Fe NEW Цвет: Red Land (VA)	У меня на обеих сантах стоит 5кВт, но не evo.

14.12.2012, 07:38	#837
Sei Этот форум - мой дом! В Клубе с 12.12.2011 Последний раз заходил: 11.10.2023 в 02:08 Сообщений: 343 Адрес: Новосибирск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от nvv2005 кто нибудь ставил предпусковой электрический подогреватель «Старт-М»? такой http://podogrev72.ru/catalog/start-m или такой http://podogrev72.ru/catalog/start-m_b нужна схема подключения Он есть именно для Тушкана. В комплекте тройник для выходного патрубка печки и штуцер для "дырки" в блоке. Но я подключал не в блок а в верхний патрубок радиатора через самодельный тройник. Крепится Старт на переднюю опору мотора , как можно ниже и горизонтально. Подвод в патрубок радиатора как можно более вертикально, от печки пофиг как , но длиной не увлекайся. Если нужен прогрев печки делай врезку в выходящий патрубок , если прогрев печки не важен , то во входящий.

14.12.2012, 10:05	#839
Юрий Д Этот форум - мой дом! В Клубе с 02.02.2012 Последний раз заходил: 05.05.2022 в 16:09 Сообщений: 359 Адрес: МО, г. Щелково Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Тут важно учитывать температуру воздуха. При -20 -30 град. изменяются свойства самого аккумулятора: снижается емкость и он медленно заряжается. Самое главное выдерживать энергетический баланс - если пользуетесь ППП, то время поездок должно быть не меньше времени работы подогревателя (суждение весьма приблизительное, но все же), либо самостоятельно заряжать. Как вариант гелевый аккум, но тоже не решение сразу всех проблем. Следить и еще раз следить за уровнем заряда аккумулятора. Я планирую к сильным морозам завести второй аккумулятор на случай необходимости прикурить. Свой небольшой опыт: за окном - 15., в день ППП работает по 40-70 мин, поездки 20-40 км, неделю в таком режиме полет нормальный. На прошлых неделях было тоже самое, но температуры были -5 -7 град. Аккумулятор Кама не первой свежести.

14.12.2012, 10:41	#840
nvv2005 Этот форум - мой дом! В Клубе с 08.07.2012 Последний раз заходил: 25.08.2023 в 12:50 Сообщений: 462 Адрес: Курган Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата Сообщение от Sei Он есть именно для Тушкана. В комплекте тройник для выходного патрубка печки и штуцер для "дырки" в блоке. Но я подключал не в блок а в верхний патрубок радиатора через самодельный тройник. Крепится Старт на переднюю опору мотора , как можно ниже и горизонтально. Подвод в патрубок радиатора как можно более вертикально, от печки пофиг как , но длиной не увлекайся. Если нужен прогрев печки делай врезку в выходящий патрубок , если прогрев печки не важен , то во входящий. я вчера ездил к установщику (этих подогревателей), так он под капотом все облазил и говорит некуда его ставить, т.е. и места мало и сливной пробки в блоке нет. А если ставить как есть - то только радиатор будет греть. И что ему передать? upd для установки какие элементы снимали (бампер, защита двигателя ...) ?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)