|
[Tucson] Тюнинг и аксессуары Обсуждаем внешний обвес и улучшения салона, багажники и детские автокресла. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
10.12.2012, 11:16 | #821 |
Оставил немного сообщений
В Клубе с 24.11.2009
Последний раз заходил:
28.11.2014 в 10:03
Сообщений: 36
Адрес: Екатеринбург
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Уважаемый utug! И Эбер и Вебасто все имеют и надлежащего качества, а у нас, как всегда: сделали и в свободное плавание. Ну да ладно, мы люди с башкой и с руками и нас трудностями не уморишь. Думаю, где бы тройничок готовый найти... А с дизелем оно и, в самом деле, все сложнее, чем с бензинкой, если поуму. Вчера насос поставил и магистраль протянул. Попробовал, как насос на банку пустую работает. Что то шумновато получается.
|
10.12.2012, 11:20 | #822 |
Заблокирован
по собственному желанию В Клубе с 23.09.2009
Последний раз заходил:
12.03.2013 в 10:25
Сообщений: 1,836
Адрес: Коми край
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Charcoal Grey (F2)
|
|
10.12.2012, 11:47 | #823 |
Оставил немного сообщений
В Клубе с 24.11.2009
Последний раз заходил:
28.11.2014 в 10:03
Сообщений: 36
Адрес: Екатеринбург
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Клапана в байпас или к турбине?
---------- Сообщение добавлено 10.12.2012 в 13:52 ---------- Прошу прощения, не внимательно прочитал. К турбине... Однако, если подключиться с тройником, то там получается приличный перепад высот между котлом и турбиной, плюс переход на меньший диаметр (с 30 на 18 где-то так), а это хорошее гидравлическое сопротивление. Может прокатит. Ну, если нет, тогда клапан. нехочется городить огород. |
10.12.2012, 12:01 | #824 |
Заблокирован
по собственному желанию В Клубе с 23.09.2009
Последний раз заходил:
12.03.2013 в 10:25
Сообщений: 1,836
Адрес: Коми край
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Charcoal Grey (F2)
|
Я не гидравлик, потому сомневаюсь. Бошевская помпа меньшей производительности, чем та, что я себе ставил.
Кстати, переделывал контур трижды, изначально ставил все после печки, так было удобнее, так сказать меньшей кровью. Получил в итоге холодный салон. Во второй раз, врезался до печки, но и тут хорошего результата не получилось. На третий раз дросселировал магистраль малого круга, чтоб повысить давление через отопитель салона, получилось приемлемо. Последний раз редактировалось utug; 10.12.2012 в 12:06. |
10.12.2012, 13:05 | #825 |
Оставил немного сообщений
В Клубе с 24.11.2009
Последний раз заходил:
28.11.2014 в 10:03
Сообщений: 36
Адрес: Екатеринбург
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
А поподробней, провариант после печки, если можно. Холодный салон был при работе котла или в штатном режиме с запущенным мотором? У меня задача мотор нагреть поскорее. Дизелюга греется только под нагрузкой
|
10.12.2012, 13:15 | #826 |
Заблокирован
по собственному желанию В Клубе с 23.09.2009
Последний раз заходил:
12.03.2013 в 10:25
Сообщений: 1,836
Адрес: Коми край
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Charcoal Grey (F2)
|
В штатном. Ведь не только нужно думать о работе ППП, сохранить прежние характеристики контура охлаждения и обогрева салона тоже.
Рассуждал аналогично, чтоб мотор греть в первую очередь. Но само собой увеличилось сопротивление в магистрали отопителя, поэтому пришлось точить и вставлять дросселек на 14 в малый круг, обходящий радиатор отопителя. |
10.12.2012, 13:26 | #827 |
Оставил немного сообщений
В Клубе с 24.11.2009
Последний раз заходил:
28.11.2014 в 10:03
Сообщений: 36
Адрес: Екатеринбург
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Понятно. А диаметр обводного канала сколько был в миллиметрах?
|
10.12.2012, 13:32 | #828 |
Заблокирован
по собственному желанию В Клубе с 23.09.2009
Последний раз заходил:
12.03.2013 в 10:25
Сообщений: 1,836
Адрес: Коми край
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Charcoal Grey (F2)
|
Да не помню уже, три года назад дело было...
|
10.12.2012, 13:56 | #829 |
Оставил немного сообщений
В Клубе с 24.11.2009
Последний раз заходил:
28.11.2014 в 10:03
Сообщений: 36
Адрес: Екатеринбург
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Понятно. Будем думать и пробовать
|
10.12.2012, 21:05 | #830 |
Оставил немного сообщений
В Клубе с 24.11.2009
Последний раз заходил:
28.11.2014 в 10:03
Сообщений: 36
Адрес: Екатеринбург
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Помпа бош 0 392 020 034 имеет производительность 750 л/ч (12,5 л/мин). Проходной диаметр штуцеров байпасного канала около 12 мм. Проверю насколько упадет производительность помпы при переходе на такое сужение. Заказал переходники со шланга 20 на шланг 15. Хочу попробоать врезаться в байпас. О результатах напишу
|
Метки |
calix, hotstart, kim, media, webasto, webАsto, yandex, Автономный, Предпусковые, Силиконовая, автозапуск, автономный, двигателя, пластина, подогреватели, подогреватель, силиконовая |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автозапуск - да или нет? | MaximA | Опросы | 64 | 26.01.2013 23:41 |
Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
|
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai image photo postcount power price processor product sportage thumb watch webasto yandex youtube АКПП Вопрос Вопросы ГРМ Датчик Замена Как Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор где датчик двигатель двигателя дизеля диски для заднего задней звук или иммобилайзер как колеса масла менять ответить повреждение подшипника после посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр |