Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Тюнинг и аксессуары
[Tucson] Тюнинг и аксессуары Обсуждаем внешний обвес и улучшения салона, багажники и детские автокресла.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.12.2012, 11:16   #821
nik44
Оставил немного сообщений
 
Аватар для nik44
 


Уважаемый utug! И Эбер и Вебасто все имеют и надлежащего качества, а у нас, как всегда: сделали и в свободное плавание. Ну да ладно, мы люди с башкой и с руками и нас трудностями не уморишь. Думаю, где бы тройничок готовый найти... А с дизелем оно и, в самом деле, все сложнее, чем с бензинкой, если поуму. Вчера насос поставил и магистраль протянул. Попробовал, как насос на банку пустую работает. Что то шумновато получается.
nik44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 10.12.2012, 11:20   #822
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Цитата
Сообщение от nik44 Посмотреть сообщение
...Причем в тройнике отводок 20 мм ставить под углом в направлении помпы. Иначе, если просто включиться в разрез любого патрубка печки, будет противоток через турбину. Вот такая свинья подложена...
Сдается мне, что без обратного клапана результата не будет...
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2012, 11:47   #823
nik44
Оставил немного сообщений
 
Аватар для nik44
 


Клапана в байпас или к турбине?

---------- Сообщение добавлено 10.12.2012 в 13:52 ----------

Прошу прощения, не внимательно прочитал. К турбине... Однако, если подключиться с тройником, то там получается приличный перепад высот между котлом и турбиной, плюс переход на меньший диаметр (с 30 на 18 где-то так), а это хорошее гидравлическое сопротивление. Может прокатит. Ну, если нет, тогда клапан. нехочется городить огород.
nik44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2012, 12:01   #824
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Я не гидравлик, потому сомневаюсь. Бошевская помпа меньшей производительности, чем та, что я себе ставил.
Кстати, переделывал контур трижды, изначально ставил все после печки, так было удобнее, так сказать меньшей кровью. Получил в итоге холодный салон. Во второй раз, врезался до печки, но и тут хорошего результата не получилось. На третий раз дросселировал магистраль малого круга, чтоб повысить давление через отопитель салона, получилось приемлемо.

Последний раз редактировалось utug; 10.12.2012 в 12:06.
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2012, 13:05   #825
nik44
Оставил немного сообщений
 
Аватар для nik44
 


А поподробней, провариант после печки, если можно. Холодный салон был при работе котла или в штатном режиме с запущенным мотором? У меня задача мотор нагреть поскорее. Дизелюга греется только под нагрузкой
nik44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2012, 13:15   #826
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


В штатном. Ведь не только нужно думать о работе ППП, сохранить прежние характеристики контура охлаждения и обогрева салона тоже.
Рассуждал аналогично, чтоб мотор греть в первую очередь. Но само собой увеличилось сопротивление в магистрали отопителя, поэтому пришлось точить и вставлять дросселек на 14 в малый круг, обходящий радиатор отопителя.
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2012, 13:26   #827
nik44
Оставил немного сообщений
 
Аватар для nik44
 


Понятно. А диаметр обводного канала сколько был в миллиметрах?
nik44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2012, 13:32   #828
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Да не помню уже, три года назад дело было...
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2012, 13:56   #829
nik44
Оставил немного сообщений
 
Аватар для nik44
 


Понятно. Будем думать и пробовать
nik44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2012, 21:05   #830
nik44
Оставил немного сообщений
 
Аватар для nik44
 


Помпа бош 0 392 020 034 имеет производительность 750 л/ч (12,5 л/мин). Проходной диаметр штуцеров байпасного канала около 12 мм. Проверю насколько упадет производительность помпы при переходе на такое сужение. Заказал переходники со шланга 20 на шланг 15. Хочу попробоать врезаться в байпас. О результатах напишу
nik44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
calix, hotstart, kim, media, webasto, webАsto, yandex, Автономный, Предпусковые, Силиконовая, автозапуск, автономный, двигателя, пластина, подогреватели, подогреватель, силиконовая
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автозапуск - да или нет? MaximA Опросы 64 26.01.2013 23:41


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 01:26. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin